谁更值得购买 德系“小钢炮”VS意式“小钢炮”

    “小钢炮”一直是运动性能车的代称。对于进口小钢炮，有几款引起了我们的注意，他们分别是两台德系“小钢炮”——大众尚酷，以及宝马1系，和一台意式“小钢炮”——菲亚特旗下的博悦。这几个车型虽然分属不同的品牌，但同样拥有火辣的外观、激情的速度以及出色的整体性能。

    我们将这几款车作对比的原因首先在于他们都是以进口方式引入国内；其次，他们均属于运动化的钢炮小车，操控性能丝毫不容置疑；最后，随着国内车市多元化的格局形成，这种车型将有着更为光明的前景。接下来，爱卡汽车将带您一起详细了解并对这三款运动小钢炮进行比较分析，看看购买谁更物超所值。 一、动力

    在国外，性能车多半会采用手动挡，这和国内清一色的自动挡倒是有了天壤之别，手动挡的犀利不仅考验驾驶水平，也是对小钢炮车型最好的诠释。也许大众的7DSG双离合和宝马的8挡手自一体十分的出色，但论及驾驶乐趣，还是手动挡更彻底。

     博悦全系均为1.4涡轮增压动力，但分为两个不同性能版本，其中手动挡车型动力为110kW，最大扭矩230Nm；自动挡车型最大功率为88kW，最大扭矩为206Nm。虽然表面来看，这套动力似乎并不突出，但性能却不俗，以6速手动挡车型为例，最高车速可达212km/h，零到百公里加速时间不过8.2秒。完全是十足的小钢炮表现。
    博悦手动运动版本搭配了一款6速手动变速箱，可以说非常符合它运动车型的定位，并且试驾后大多数人对这款变速箱的手感是非常满意的。挡杆的设计短小精悍，握感很不错，换挡时不会脱手。挡位非常精确，我们完全不用分散注意力去寻找挡位，入挡时有很明显的吸入感。     作为大众性能车，尚酷拥有1.4T和2.0T两种不同排量，从公平角度来说，1.4T才是和博悦以及宝马X1竞争的主力。不过尚酷的1.4T也分为单增压和双增压两种不同版本，尽管双增压1.4T动力强悍，但已经出现了许多可靠性问题，所以才逐步引入了单增压车型。

   从性能来看，单增压1.4T最大功率不过90kW,峰值扭矩也不过200N.m，虽然表面不太具有优势，但配合7速DSG双离合，零到百公里加速成绩不过8秒而已，最高车速可达218Km/h，性能还是非常值得肯定的。在1.4T动力性能方面，博悦和尚酷可谓是棋逢对手。

     2012款宝马1系车型采用了新的1.6T涡轮增压动力，低功率发动机最大功率输出为100kw，峰值扭矩220N·m。在新的8速手自一体变速箱支持下，最高车速可达210km/h，0-100公里加速不过9.1秒，加速性能在三车中排名靠后，而最高车速也显得比较保守，虽然在排量方面，宝马1系占有绝对地优势，但论及性能甚至还不如博悦和尚酷。
二、操控

    作为喜欢驾驶的普通人群，博悦的方向盘第一时间给我们体验是比较完美的，驾驶当中路感也是刚刚好，没有像宝马1系那样的变态，但也绝对让你可以清楚的判断路面状况，并且方向盘的指向性也不错。方向助力系统低速时力度轻盈，而车速提高之后转向力度也会变沉，兼顾了舒适性与稳定性。

     底盘方面，博悦很罕见的采用了半独立扭力梁悬挂的结构，尽管理论上不够先进，但是100%的偏向于运动化调教，这种人车合一的感受，绝对让博悦无愧为一个小钢炮的典型代表。无论是在山路疾驰，还是城市的变线超车，博悦都可以说是得心应手，并不会比尚酷或宝马1系差多少。你可以嘲笑有些老套的非独立悬挂，但技术往往是成熟的最为可靠，就如同高端的单反仍然选择CMOS，而不仅仅是更高技术的CCD一个道理。

     和博悦一样，尚酷拥有同样精准而直接的转向，车头依旧能够精确的回应方向盘的任何动作，转向和灵活性有着和宝马1系一样的水准。短小的尾部十分活跃，拥有前驱车中一流的循迹性，不过在突破极限之后，尚酷推头的情况依然存在，这是前驱车不可避免的。

     更换了涡轮增压动力之后，宝马1系的充沛表现完全不输给两位钢炮对手，作为经典的后驱车型，宝马1系比博悦或尚酷拥有更好的方向指控，这种变态的方向手感与底盘完美结合，在操控方面确实领先博悦和尚酷，但考虑到价位，这种领先也无形被抵消。对于大多数非职业车手而言，我们很少能发挥宝马1系的操控极限。 三、空间 

博悦

    空间并不是这三个进口小钢炮车型所擅长的部分，毕竟花20来万元买一款紧凑运动车，如果还讲究一个后排舒适性是非常不理性的。在三车中，轴距最短的是尚酷，尽管外观还是比较膨胀，但2578mm轴距并不会比高尔夫更宽敞。 
尚酷

博悦的2600mm轴距尽管没有账面优势，但车身长度和高度、以及内部空间的实用性会比尚酷更推出，甚至比后驱的宝马1系2690mm轴距下的后排空间都要稍微舒适一些。
 

宝马1系

 四、配置

    从20万元价位来看，博悦的顶配正好和尚酷与宝马1系的入门车型形成直接的对抗。从安全角度出发，三车都做得很不错，同样拥有齐全的前后排安全气囊和ESP车身稳定系统，不同的是博悦多出了一个腿部气囊，这将在车祸中直接保护驾驶者最容易受伤的部分。

     舒适部分也是博悦领先，不仅具备全景天窗，还拥有后排出风口和运动真皮座椅。相比之下，宝马1系拥有氙气大灯、转向头灯、人机交互系统也很突出，不过考虑到27万元价位，这高出了博悦7万元也高出了尚酷4万元，所以性价比并不十分突出。

 五：价格和购买建议

     三车一对比，如果是买一款进口小钢炮，那么博悦的性价比无疑是最高的，无论是性能还是空间或者配置，都在同一价位领先于对手。而如果不计较价格的话，尚酷无疑是拥有最强悍的动力性能。当然涉及极限操控的话，宝马1系会领先其他两车半筹，但代价却是多付出几万元的购车支出。