“亲，你Turbo(涡轮)了吗？”
目前越来越多的车型采用涡轮增压技术，大有“不带T”就落伍之势。在许多消费者眼中，涡轮增压似乎就是高科技的代名词，带T的车也被众人捧为“神车”。
在全民崇尚“T”的时代，全新换代
凯美瑞显得有些“格格不入”，弃涡轮增压技术不用，依然采用自然吸气发动机。是凯美瑞在技术上守旧？还是更人性化更先进？面对不少消费者的困惑，本文将为大家深入探究个中原因。打破涡轮增压的“迷信”
“一脚地板油，聆听到V8双涡轮增压发动机的苏醒，你会感觉到车体内流淌的力量……”这是描述一款知名运动型名车的文字，光环渲染下，你的热血仿佛也被发动机的轰鸣点燃……但憧憬的激情过后，你必须面对每天车水马龙的现实路况，相信上下班以时速30公里蜗行在拥堵不堪的马路上，这种经历你一定不会陌生。你的涡轮增压发动机一直期待苏醒却总也醒不过来。
何为涡轮增压？业内人士告诉记者，其实原理并不高深，就是通过涡轮来增加发动机进气量，提高发动机的功率和扭矩。涡轮增压的确能够提升发动机的动力，如果经常跑高速或者是上高原，涡轮增压能让你开车更加畅快凌厉。但涡轮增压的缺点也不少，尤其在城市道路中，涡轮增压的启动机会很少，甚至使用不了。在没有涡轮增压的启动，你的1.8T其实还不如一部1.8L的车，因为没有启动的涡轮对于进气甚至还有一些阻力作用。如果突然加速，瞬间还会有提不上速度的感觉。
由于发动机在采用废气涡轮增压技术后，工作中的最高爆发压力和平均温度都将大幅度提高，因此发动机寿命会比同样排量没有经过增压的发动机要短，同时机械性能、润滑性能也都会受到影响。此外涡轮增压还有维护保养方面的问题，以1.8T车型为例，大多需在 6万公里左右更换涡轮，费用大致要2万元左右，这笔额外的负担并不是小数目。
如果你经常在城市内行驶，或许很有必要考虑一下，是否真的需要涡轮增压发动机了。 七代凯美瑞，拥有一颗更健康的心脏
涡轮增压的确能够提升发动机的动力，但缺点也很明显。有没有两全其美的方法呢？ 全新换代凯美瑞上市就提供了完美的解决方案，让“自然吸气”发动机为
现代生活减压。
配备
丰田最先进“5AR-FE双VVT-i发动机”和“6速手自一体变速器”全新动力总成的新一代凯美瑞，在确保品质、性能，安全可靠的情况下，输出动力提升10%，油耗更降低了24%，远超过涡轮增压的水平。将百公里油耗从9.5L降到7.8L，除了归功于
广汽丰田斥资9600万美元引进生产丰田全新AR双VVT-i发动机，以及为其匹配的6速手自一体变速器之外，还要归功于全
新凯美瑞拥有比上一代更优异的0.28的风阻系数。
通过运用创新科技，全新凯美瑞采用的自然吸气发动机，动力和节能效果达到并且超过了涡轮增压发动机，燃油经济性甚至超越涡轮增压发动机。再者，相对于涡轮增压发动机而言，自然吸气发动机由于具备卓越的中低速行驶加速性能，更适合中国较为拥堵的都市路况，同时具备运行更可靠、保养维护成本更低等优势。
业内专家表示，全新凯美瑞的上市将会引发国内中高级车市的理性回归、不再迷恋“涡轮增压”的热潮。附录说明：全新凯美瑞核心动力科技解析 ①Dual VVT-i 全新5AR-FE发动机采用双VVT-i可变气门正时系统，在车速提快的时候，可以提前将气门打开，让更多的空气进入发动机，从而爆发出更强劲的动力。而在车速慢时，控制进气量实现节省燃油的效果，实现超群动力与高效节油的完美平衡。 ②提高压缩比 全新发动机采用压缩比达到10.4的高压缩比气缸，压缩时所产生的气缸压力与温度进一步提高，使得混合气中的汽油分子能汽化得更完全、颗粒更细密，进一步提升燃油经济性。 ③ACIS智能谐波增压进气系统 低速运转时，利用压力波波长优势，提升发动机的进气效率以达到更高的扭矩输出；而当发动机中高速运转时，短进气管自动打开增压进气，增大发动机进气量，提供更强劲动力。