各路好手齐亮相,日内瓦热门车

　　导读：在本届日内瓦车展上，一批全新概念车将如约登场，但外界更加关注的还是那些量产新车。

　　作为此次的最大亮点，改款法拉利California所搭载的4.3L V8发动机经过了重新调校，最大功率达到483马力，相比现款车型提高了23马力;最大扭矩也达到了505牛米，比现款车型提升了20牛米。另外，新车0-100km/h加速仅为3.8秒，比现款缩短了0.2秒。

　　虽然改款法拉利California在外形设计上没有明显的改变，但其在车体材质上还是进行了改良。其中，新车的车架部分采用了更为先进的铝合金加工技术，最为直接的受益之处就是新车的车体重量比现款车型减轻近30kg，更轻的车体重量自然也带来了更佳的运动性能。

　　此外，改款法拉利California还为用户提供了全新升级的动力套件，包括提升新车运动性能的弹簧、具有更快转向比的方向盘以及重新调校的电磁悬挂等。据悉，改款法拉利California车型将在今年的日内瓦车展上正式推出，随后就将推向市场。作为现款法拉利家族中最具平民化理念的车型，经过新一轮技术升级的改款California未来将具有更加强大的市场竞争力，而它的用户群体也有望进一步扩大。

　　■奥迪全新RS4

　　在今年3月即将开幕的2011日内瓦国际车展上，奥迪新一代RS4车型将正式亮相，新车未来会成为宝马M3和奔驰C63 AMG最有力的竞争对手。近日，奥迪公布了这款车的官图。外观方面，RS4采用了与改款A4相同的前大灯，而一体式中网和宽大的前导流板使RS4前脸看起来非常霸气。尾部简洁的外形和19英寸的铝合金轮毂配合霸气的前脸使整辆车拥有了非常动感的视觉效果。

　　内饰方面，RS配备了专属多功能运动方向盘、运动型真皮座椅、碳纤维饰条以及铝制踏板，营造了令人血脉喷张的驾驶氛围。动力方面，奥迪RS4搭载4.2L V8发动机，最大功率450马力，最大扭矩430N·m，变速箱采用S tronic自动变速箱并搭载quattro全轮驱动系统。预计RS4 0-100km/h加速时间为4.7秒，最高时速280km/h。

　　RS4配备的quttro全轮四驱系统拥有着非常宽泛的扭矩分配能力，前轮最多可分配到70%的扭矩，后轮最多则可以获得85%的扭矩，以使车辆获得更加完美的动力输出。quttro的默认扭矩分配为40：60。RS4的车身高度相比A4旅行版车型的高度降低了20mm以提高稳定性。刹车系统则配备了直径为365mm的大尺寸刹车盘，除此之外，奥迪还提供直径380mm的碳纤维陶瓷刹车盘供消费者选装。

　　随着奥迪密集的路试和发布S和RS，我们可以明显的看出奥迪对运动型轿车市场的野心，同时我么也曝光了多款奥迪S和RS车型在国内的路试谍照，这意味着奥迪即将在国内市场展开与奔驰AMG和宝马M级的厮杀。

　　■宝马全新M6

　　宝马将于今年的日内瓦车展上正式发布其全新一代M6车型，包括Coupe或敞篷版本均会登台亮相。虽然新车是基于现款的新6系而打造，但考虑到空气动力学及运动性的需要，宝马全新M6 Coupe增加了硕大的前进气口、扩散器以及修改了前翼子板处的散热孔，这些特征都很符合宝马M系的高性能气息。

　　汽车尾部相比普通版6系车型最明显的特征就是全新M6 Coupe排气管采用四出设计，轮毂尺寸也扩大至19英寸(20英寸可选)。而为了进一步提升操控性，M6的轮距增加了30mm，此外因为碳纤维车顶的加入，车身重心会进一步降低，而前后轴的重量分配依旧保持50:50。

　　在动力方面，宝马全新M6 Coupe搭载了一台4.4升V8双涡轮增压发动机，在Valvetronic可变气门正时和双VANOS连续可变凸轮轴技术的帮助下，最大功率达到412kW(560hp)，最大扭矩为680N.m，分别提高了10%和30%。

　　难能可贵的是最大扭矩可在1500rpm-5750rpm获得，使得该车全程都可以获得良好的加速反应。与之匹配的是传动系统是7速双离合变速器，除了手动与自动模式外，还有“弹射起步”功能，官方给出的宝马全新M6 Coupe车型0-100KM/H加速时间为4.2秒，敞篷版只慢了0.1秒，为4.3秒，最高时速被限制在250km/h，如果解除限制，极速可达305km/h。

　　动力提升之后，为了追求更多的操控驾驶乐趣，宝马也是使出“浑身解数”，宝马工程师们为其更换了更轻的铝制悬挂摆臂，可变阻尼避震器以及可变转向比转向系统等等。刹车系统为前400mm后396mm的刹车片，配合6活塞刹车卡钳，当然你也可以选择陶瓷刹车盘。

　　而最大的升级是M6增加了后限滑差速器，这套多片式限滑差速器可以在0-100%间自由分配扭矩，进一步提升操控性。当然在追求动力和操控性的同时，宝马工程师对环保要求同样不放弃。据悉M6在减少能耗以及排放方面相比老款降低了30%，这主要归功于出色的空气动力学外观、自动启停技术的应用以及能量回收技术等。

　　新车型的综合油耗为9.9L/100km，敞篷控制在10.3L/100km左右，二氧化碳的排放量分别为232g/km以及239g/km。接着我们来看看M6敞篷版车型。在外观上，敞篷版M6和Coupe版没有太多的不同，唯一的不同就是那个敞篷，新车依旧采用软顶设计，你可以选择黑色、米色或者灰色等，在时速40km/h下，你均可以自由控制车篷，收回车篷的时间为19秒，而升起时间略长，为24秒。

　　而在敞篷打开时的后备箱空间和和普通版一致，为460L，收折后为350L。动力方面，敞篷版和Coupe版差距也是微乎其微。配置方面宝马M6增加了自适应的LED头灯，此外像运动座椅、主动头枕、配合10.1英寸屏幕的iDrive系统、平视系统、车道偏离系统以及夜视系统等一应俱全。M6敞篷版预计会在6月份登陆市场，而Coupe版则会在夏天早些时候面市。相信这两款运动十足的车型将会在不久后便登陆国内市场。

　　■宝马6系Gran Coupe

　　宝马全新6系Gran Coupe车型的相关信息是去于2011年底正式对外公布的，而该车将会在2012年第二季度进入美国市场，考虑到劲敌奔驰CLS、奥迪A7已经在国内投放，因此，这款6系四门轿跑车入华也是迟早之事。在经过了此前的官图展示后，宝马6系Gran Coupe的实车也将在本届日内瓦车展正式亮相。

　　在外形方面，该车外形延续了Coupe车型的流线设计，但前脸及尾部的造型则与6系双门版别无二致。当然，相比前者，不仅是多了两个门这么简单，据悉，这款四门轿跑的车身长度增加了约111毫米，这样无疑是为后排乘客带来了薄利。

　　内饰方面，我们可以看到，宝马6系双门轿跑的模具再次在6系Gran Coupe车型中使用，这让我们寻求不到新鲜感，但棕色与白色相间的内饰配色则显得更具质感。另外，值得关注的是，该车后排采用了“2+1”座椅布局，中间的临时座位，但愿能在关键时刻派上用场。

　　动力方面，先期与我们见面的将是6系Gran Coupe的640i车型，其搭载的3.0L涡轮增压发动机，最大功率为315马力，峰值扭矩约达到450牛米;然而，搭载xDrive系统、动力更加强劲的650i车型则会稍后推出，其搭载的4.4L V8双增压发动机，最大输出功率达到了445马力，可爆发出650牛米的峰值扭矩。传动方面，两款车型均搭载的是ZF 8速自动变速器。

　　奔驰已经拥有两代CLS车型，而奥迪A7也已进入市场，这样的压力，使得宝马推出6系四门轿跑显得势在必行。据了解，6系Gran Coupe计划将在2012年第二季度在海外发售，相信用不了多久，也将来到国内。

　　■改款smart fortwo

　　经过小改动的2013款smart fortwo车型将于2012年日内瓦车展正式发布。外观方面，smart fortwo小巧可爱的车身造型在改款车型上得到了延续，新车的前车大灯加入了时下非常流行的日间行车灯，前脸造型与现款车型保持高度一致。车尾方面，设计师对改款smart fortwo的尾灯造型进行了小幅改动，此外，车尾位置的下导流板进行了重新设计。

　　动力方面，改款smart fortwo将继续沿用1.0L的自然吸气发动机以及涡轮增压发动机，最大功率分别为70马力和84马力。另悉，改款smart fortwo的二氧化碳排放有望得到进一步降低。从目前获得的信息来看，2013款改款smart fortwo在外观、动力方面变化并不明显，改款车型的推出只是向市场妥协的结果。

　　■沃尔沃V40

　　沃尔沃在其新东家吉利的领导下正在加紧新车型的研发，这家瑞典汽车公司即将推出的最重要车型之一是V40(到目前为止一直被称作“V30”)，该车将会在今年日内瓦车展正式亮相，并取代在售的S40和V50车型。此外，全新的沃尔沃V40车型将会与新款宝马1系及奥迪A3 Sportback车型展开竞争，高端细分市场一直以来都是这个瑞典品牌的必争之地。

　　在动力方面，这款沃尔沃V40大概会提供一系列的四缸汽油和柴油发动机，因为沃尔沃希望运用缩小尺寸的发动机。沃尔沃CEO Stefan Jacoby最近被问及这款V40是否也将取代C30时，他回答说，后者是一款三门车型，而前者是一款五门车型，这个回答的意思应该是“不”。

　　不过，沃尔沃V40将会吸引更加广泛的消费者，因为沃尔沃预计还会发布一款XC40跨界版车型以及一款将在中国市场推出的S40轿车。新款沃尔沃V40将会在明年3月的日内瓦车展上正式首发亮相，让我们拭目以待。虽然V40是S40的一款旅行版，但是新车的内饰质感和S40相比有着很大的提升，整体设计感觉和S60相同。悬浮式的中控、液晶屏幕均出现在车上。和S60不同的是，该车的仪表盘是个亮点，单筒的造型配以红色的指针很显动感。

　　整体来看，沃尔沃V40的内饰带给们一种与S60相似的感觉，再加上不错的外形设计，这款车有一定实力。但目前的沃尔沃国产计划迟迟未见成果，如果V40最终以进口车身份来，那么未来相对较高的售价恐怕会对其前景有所影响。

　　■丰田雅力士混动

　　对混动技术一向拿手的丰田汽车，开始在小型车领域施展拳脚了。相比普通版车型，外观设计经过调整的雅力士混动版车型将在今年3月的日内瓦车展上正式亮相，欧洲市场将是这款新车的主打领域。从外观上看，雅力士混动版车型基本保持了普通版雅力士的风格，但在细节处理上还是体现了新能源车型的特色。除了为提升空气动力学效率而加大面积的梯形下进气口外，该车在行李箱空间方面也丝毫没有减弱，与普通版雅力士一样，行李箱容积均为286升。

　　动力方面，雅力士混动将会配备经过简化的HSD混合动力系统，匹配了一台全新的1.5升汽油发动机及更轻的电动马达，相比应用于Auris混动的那套混合动力系统轻了约20%，可以实现最高车速176公里/小时，百公里加速约需12秒。

　　相比国内，欧洲的新能源汽车市场已拥有相对完善的附属设施，同时欧洲也将成为雅力士混动的“主战场”。在国内市场，面临本田今年将引入多款新能源车的情况，相信近两年我们也会看到丰田新能源车的陆续引入。

　　■布加迪威龙Grand Super Sport

　　日前，布加迪正式宣布推出布加迪威龙Super Sport与威龙 Grand Sport的结合体 布加迪威龙 Grand Super Sport ，这款世界上最快的跑车将于下月初正式亮相日内瓦车展。

　　新车在外观上并没有进行多大的改变，基本保持着现款Grand Sport的车型结构，同时将更多的大量采用碳纤维材质和零部件等。动力方面，这款新车将继承来自Super Sport最大扭矩1500Nm，最大输出功率1200马力发动机，预计百公里加速时间2.5秒。