关键是定位与售价 华晨宝马X1上市前瞻

　　在新年初始的时候，总会有很多新的事物出现，图的也就是是给自己讨个好兆头，就像很多新车都会选择在这个时候进行上市活动，而对于去年的广州车展中亮相而未上市的新车，也是把悬念遗留至今，一直吊着众人的胃口，其中国产的宝马X1就是一个。也许是看到了5系和3系取得了不俗的成绩，宝马又与华晨极力合作X1这款新车型，新车即将在3月初上市，虽然以目前信息来看，国产X1的定位及售价并不明确，不过，在它上市之前，我们还是一起先了解一下它，尝试着分析一下它的优势，当然还有那来自四面八方的挑战竞争。

　　外观内饰：有点原汁原味的感觉

　　其实本来宝马X1就是一款不像SUV的SUV，一副玲珑精致的江南市民身材，而我更愿意叫它为宝马1系旅行版，名字一改就帅气多了，但X1终究是X1，还是坦然接受吧。这华晨宝马X1在外观上与进口版车型相差并不大。

　　首先映入眼帘的便是宝马那双炯炯有神的大眼睛，天使眼也毫无疑问的出现在了X1上，而“双肾”设计看上去要比1系及3系还要大一些，卤素大灯、氙气大灯和随动转向大灯也被搭配成不同的灯组。修长的发动机舱与后面的驾驶室组成了一道几近完美的腰线，呈现出明显的运动范儿，低矮的车身也并未减少它的运动气息。

　　国产X1采用的是双五幅的17寸铝合金轮毂，轮胎品牌为倍耐力防爆轮胎，其规格为225/50 R17，单从外观来看，宝马还是比较厚道的，并没有像某些品牌一样，一旦国产就想着法的进行减配，在这一点上，华晨中华X1很是让人欣慰。

　　国产X1的尾部设计同样延续着进口车型的设计，尤其是那宝马家族式的尾灯设计，相当犀利，同时也把这个“屁股”点缀的相当性感。虽说都是原汁原味的，那怎么能分得清进口或是国产车型呢，答案就在这尾部上了，我们也只能通过“华晨宝马”这四个字来区别它们了，整体变化真的很小，不过我们要的也就是这个效果。

　　内饰同样没有太多变动，造型、设计、配色都得以保留，木纹装饰条带来了豪华的视觉享受，而红色座椅和黑色的整体风格又把运动充斥到了整个车内，而且在用料方面，国产宝马X1也并没有随着国产而降低素质。

　　干净简洁的多功能三幅方向盘，虽然没有太过的按键布局，但是其做工或是手感那都是一流水平，毕竟宝马就是宝马，不会因为在前面加上了华晨二字就失去了原有素养，当然这方向盘所带来的视觉冲击，更多的还是来自于正中间的那个BMW的LOGO吧。

　　华晨宝马X1的仪表盘设计依然是标准的BMW样式，尽管这个圆形设计使得数据简洁易读，不过造型上确实有点单调。虽然仪表盘的造型并没有给我们带来什么艳丽的感受，因为在这里外观以不是重点了，让我们肾上腺素加速分泌的其实是仪表盘上那傲人的速度值。

　　总结：在外观和内饰的设计上，国产X1保持了进口版的原汁原味，而且也并未因国产而出现的减配或是缩水现象，宝马这个做法，真的让我们无可挑剔。