三大豪华车品牌入门车型推荐

　　自小弟对汽车有印象开始，“开奔驰坐宝马”这句话便深深的印在了我的脑海里。的确，像小弟这种80后90初的小伙在年少时期，拥有一辆奔驰宝马还有奥迪那就是咱们的梦想。那时候在小镇上一年也见不到几辆奔驰宝马奥迪，见得最多的就是学名微面的面包车。而随着时间的推移，时代的进步，咱们还不得不承认有钱人还真的多了很多，什么宝马奔驰的已经不是难见度很低的车了，甚至已经开始走进了平常百姓家里。

　　没错，有钱人的确多了，但之所以奔驰宝马以及奥迪等等这些豪华车品牌能进入平常百姓家里还有一个很大的原因：他们卖的便宜了，确切的说是他们都推出了大众能接受的入门级车型。比如宝马的1系、奔驰的A级以及奥迪的A1这些官方售价都均在20来万，再加上一些优惠，20万出头买辆奔驰宝马奥迪完全不是问题。那这三辆车他们到底怎样?还能称的上是豪华车吗?请看下面分解。

　　宝马1系

　　官方指导售价：27.8-30.6万元

　　优惠情况：上市不久，暂无优惠

　　04年在全球上市的宝马1系在4年后正式引入国内，在当时宝马1系是国内首款上市销售的紧凑型后驱车，也是宝马在国内售价最低的入门级车型。谈到这个最低，08款老款宝马1系曾经有优惠8万多的时候，也就是说你拿下一辆宝马只要20万。但去年年底推出新一代的宝马1系后优惠自然是没有了，但现在一些4S店应该还会有少量的老款宝马1系的库存，那就要看你运气咯。

　　首先咱们来说说全新宝马1系的外观，自从宝马发布其官方图片那一刻开始，新1系就被许多流言蜚语所包围着，有人说他丑，有人说他美，到底是美是丑呢?我不能下这个定义，毕竟这是个见仁见智的东西。而对于新宝马1系的外观我个人感觉是比老款车型漂亮很多，尤其是前脸，不管是前大灯还是前进气中网都要比老款车型漂亮许多。倒是尾部新1系跟老款车型基本差不多，只是在尾灯上加入了L形状的示宽灯很是显眼。

　　从全新宝马1系两厢版车型的侧面我们就能看出来他依旧保留了老款宝马1系的车身设计，而车身尺寸也改动很小，4324/1765/1421mm的长宽高比老1系稍长和稍宽一点，2690mm的轴距也是比老款1系长了30mm。而轮胎方面采用的是205/55 R16的普利司通泰然者ER300防爆胎，这一点与老款1系也是相同。造型的话，有人认为118i版的五幅给力，但我个人觉得116i版本的双五幅好看。

　　的确，新宝马1系的外观存在一些争议，但是其内饰我想应该没有一个人会说他坏话吧?因为新宝马1系内饰的提升大伙有目共睹。如果说老款1系的内饰是中庸的设计，那么新1系的这种与新宝马3系非常相似的内饰设计绝对称得上是时尚，体现出了宝马1系该有的年轻、有活力。尤其是中控台，用料、做工以及配置看上去都要比老1系强上许多。三幅方向盘更加厚实了，传统的经典双圆仪表盘倒是没有什么变化。

　　从前面车身尺寸介绍来看，新宝马1系轴距和车身均有所加长，但由于发动机机舱较长所以增加的30mm的轴距对于乘坐空间的帮助其实并不是很大，175cm的个子在前排后排都还算可以，不过如果你是180cm，那么后排明显不会是你的好去处。尽管新宝马1系的空间没有给我们惊喜，但是其座椅的柔软性和包裹性体现出了一个豪华车的真正品质。

　　最后是动力方面，这里可以说是新宝马1系最大的改变也是最大的亮点，搭载的是宝马代号N13B16A的1.6升TwinPower Turbo双涡管单涡轮增压发动机，根据两种不同调校分为116i都市型和118i运动型两种，其中116i车型最大功率为100kW(136马力)，峰值扭矩为220N•m;118i车型最大功率为125kW(170马力)，峰值扭矩为250N•m。两款发动机在动力上的表现都要略强于老款车型。

　　除了采用1.6小排量的涡轮增压发动机之外，更加值得表扬的是新宝马1系的这两款车型均配备了埃孚生产的8速手自一体变速箱，要知道这款变速箱的换挡时间仅仅只需200毫秒。而一个人眨一次眼用的时间是200-400毫秒之间，所以在你眨一次眼的时候她就已经换挡了。在加上8个档位，使得新宝马1系应该是能能算得上是一款经济车型的。只不过没有提供手动挡车型有点可惜了。

　　编辑点评：更加美观的外观，更加时尚的内饰，更多实用的配置，更环保和强劲的动力，更神奇的变速器。似乎全新宝马1系除了没有优惠之外，一切都是那么的完美，当然如果你想要等到他优惠几万块再买也不是不行，只不过你可能要等上几年了。