天时地利人和 促成夏利26年挺立车市

    就今年一月份全国汽车市场的表现来看，形势不容乐观。据介绍，一月份，全国轿车市场同比下降25.1%，各级别车型只有高级轿车同比正增长，其他各级别车型皆为负增长。在这其中，级别越低的车型降幅越大，微型低端车降幅最大，同比下降达到55.8%；自主品牌同比低于轿车市场增速，同比下降了40%。

    不过，即使在这样的情况下，天津一汽旗下的夏利品牌，市场表现依然可圈可点，表现出自主品牌坚守市场的鲜明态度。

    乘联会的统计数据显示，夏利品牌一月份销量达18390台，现售主力车型夏利N5一月份的销量达到了8700多辆，位居细分市场第一名，再度领跑自主品牌。

    更值得一提的是，夏利品牌在全国汽车市场单一品牌销量排行榜上名列第7位，再度成为进入单一品牌销量前十的唯一的自主品牌车型。

    尽管在当下汽车品牌众多的环境中，夏利这个在中国市场上驶过26年，并创下230万辆累计销量奇迹的品牌，已经不再是国人关注的唯一目标，但是夏利能在目前自主品牌几乎全线失守、市场竞争日趋激烈的条件下，以不错的业绩只身闯进被合资品牌垄断的子品牌销量TOP10榜单中，仍然让人因此看到民族品牌振兴的希望，并因此而感到欣慰。

    客观地说，夏利作为一款小车产品，目前尚无力以一己之身与庞大的合资阵营抗衡，能做到独善其身已属难得。但是，即使如此，夏利能够在被诸多品牌觊觎的市场上，争取到不小的份额，并且从销量上稳定地位居排行榜前列，仍然值得我们去探寻夏利品牌多年以来屹立不倒的原因。

    在这方面，如果说20几年前夏利的诞生率先填补了国内经济型轿车市场的空白，是占了天时，而自主品牌的地位又尽得地利，从而在中国的汽车市场上占据了绝对主导地位的话，那么，此后夏利品牌在产品层面的不断更新换代，则更多地是通过产品创新谋求人和，取得了广大消费者的认可，从而造就了夏利品牌时历26年的车市辉煌。

    众所周知，夏利从初创品牌时CDK组装生产的第一款车，到1988年与日本改款车型同步上市，从1990年第一款三厢车面市，到1999年推出适应环保要求的TJ7101、TJ7131等7款产品，夏利品牌成了一个“人丁兴旺”的产品大家族，并在国人心目中树起了其他品牌难以替代的形象。而无论是哪一代产品的推出，夏利深切把握住消费者的需求，用最贴合受众的亲民色彩塑造产品形象的主题，却始终没有改变。这其中最重要的精髓，就是夏利品牌“省钱省心省时”的承诺，这显然能讨得消费者的欢心。

    不仅如此，夏利主打的亲民牌，还注重切合中国汽车市场的发展节奏，用品质和创新满足消费者日益增长的用车需求，从而巩固并扩大自己的用户群，为汽车品牌的“人和”做了一个很好的诠释。

    以夏利N5为例，在承袭夏利品牌历史积淀和品质基因的基础上，用全新欧式风格的造型、全新领先超越的动力、全新人性关怀的内饰、全新精准操控的底盘、全新高标安全的车体，定义了同级别汽车产品的品质标准，进一步博得了用户的好感和认可，使小车产品的“人和”卖点更加突出，客观上也促进了产品销量的提升，成为天津一汽增量增效的支柱性产品。夏利N5一月份以8700多辆的销量位居细分市场第一名，再度领跑自主品牌，就是一个最好的证明。

    当夏利品牌具备了天时、地利、人和的全部优势以后，市场热销并持续20多年领先同级，也就成了必然的结果，这也应该就是夏利品牌多年来挺立汽车市场的原因之所在，而这种成功的经验，很值得其他自主品牌厂商借鉴。