2011海马逆市强劲反弹 福美来占半壁江山

引言：2011年国内汽车市场整体销量呈下滑趋势，汽车市场进入低迷、疲软状态，市场占有额本不高的自主品牌更是受到了严峻的冲击。大势之下，作为自主品牌之一的海马汽车却显示出逆市上扬，增长率超过汽车行业平均水平

2011年国内汽车市场整体销量呈下滑趋势，汽车市场进入低迷、疲软状态，市场占有额本不高的自主品牌更是受到了严峻的冲击。大势之下，作为自主品牌之一的海马汽车却显示出逆市上扬，增长率超过汽车行业平均水平。在这其中作为海马当家车型的福美来在这场没有硝烟的战场中起到了功不可没的作用，圆满完成了海马年初制定的50%销量的重任。

国内车市经历了两年“井喷式”增长后，呈现如今下滑趋势，与油价、停车费上涨、城市交通压力过大所实施的限行、限购政策有着密不可分的关系。另一方面节能补贴新政策的实施，入围车型大幅度的减少，也是造成这一局面形成的原因。

作为节能补贴新政策入围为数不多车型之一的福美来，一直以来以其全配置宜居空间、全驾程灵动操控、全方位五“心”安全三大产品优势，获得了中级家轿不俗的市场口碑。除此之外，其经济节油、稳重大气的产品特性，同样也赢得越来越多消费者的青睐。随着海马汽车2011年CTCC赛场一举拿下自主品牌首冠，也再次印证了福美来出色的产品实力与可靠的特性。

海马汽车不仅长期致力于CTCC赛事营销，同时在营销活动方面也颇有建树。通过“安•享宜居——— 福美来三代宜居之旅”，再到围绕CTCC赛事夺冠所展开的“福美来CTCC冠军挑战赛”“巅峰双冠品质称王——福美来冠军品质深度体验营”等一系列终端体验活动。不仅让消费者一同感受其产品独具特色的价值与魅力，同时也显著提升了福美来市场的溢价力。 

责任编辑: 张雷