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雪佛兰爱唯欧对比广汽本田新飞度

大家车网 2012-02-16 10:37 来源:汽车中国 作者:韩颖

  我身边有不少朋友为两厢车在国内市场的遭遇抱不平。他们想不明白:为何在欧洲颇受欢迎、造型美观、停靠方便、动力也不差的两厢车,却不被国内消费者接受呢?这个问题其实一直存在,这或许去中国消费者注重实用性的需求有关,毕竟三厢车比两厢车多了个尾箱,实用性更佳,而且同一款车型的三厢版与两厢版价格一样,怎能不让务实的消费者放弃两厢车选择三厢车?

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  不过,随着城市车辆数目急剧增加,人们消费观念也有改变,日常用车以城市代步为主的消费者,开始将目光优先投到两厢车型身上。最近一两年里,选择两厢车的消费者也慢慢多了起来,尤其在日益拥堵的城市中,无论是路上穿插,还是对付越来越窄的车位,两厢车的优势都越发明显,其在国内车市中的份额也开始出现改变,两厢车不再是大家眼中的“鸡肋”了。

  在两厢车领域中,小型车级别的产品更能体现出两厢车型的先天优势,这个级别的两厢车同样有高低档次的等级之分。一些选择合资两厢车的消费者,可能钱包并不是太鼓,紧凑级车型高尔夫、骐达等的价格超过了预算。与其选择低配的紧凑型车,不如选择中高配的小型车。本期文章,我们就对两款合资小型两厢车的精品——雪佛兰爱唯欧和本田飞度,进行一次对比,看看在这场方圆之争中,谁能展现更多优势:

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  外观造型:方圆差异各有特色

  无论是价格,还是人气,爱唯欧和飞度都能划归合资小型两厢车中的精品行列。若论资排辈,飞度显然属于前辈级别,但去年以全新面貌在中国市场上市的爱唯欧冲劲十足,丝毫没有出现“水土不服”的状况。显然,论资排辈在竞争激烈的国内车市中,只是一厢情愿的标准而已,最终还是靠市场表现排位。

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  爱唯欧和飞度的外观刚好代表了两种造型风格——方和圆。本次对比,我们选择了爱唯欧和飞度各自的中等配置车型——爱唯欧1.4AT SE和飞度1.3AT舒适版。

  两款风格各异的车型尺寸差异并不大,从数据上看,爱唯欧稍稍占优,长、宽及轴距尺寸都比飞度更大。至于这种尺寸优势能否转化成空间优势,我们下文再来看个究竟。爱唯欧还有一处由于飞度的数值,那就是整备质量,整整多出了105Kg。这个重量,相当于飞度多载了两名妙龄少女。

   爱唯欧1.4AT SE  飞度1.3AT舒适版
长度 4039 3900
宽度 1735 1695
高度 1517 1525
轴距 2525 2500
制表:汽车中国  http://carschina.com

  来自雪佛兰的爱唯欧引入了变形金刚基因,整体造型与老款相比来了个翻天覆地的变化。其前脸采用全新家族风格设计,六边形的前脸开口和四盏独立布局的头灯让一众看过《变形金刚》的男性消费者过目不忘。厚实的前脸力量感十足,凶巴巴的表情也十分配合前脸的造型。不过,这种造型是让男士们爽了,但女士们可能就要对其敬而远之了。

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  飞度的造型向来是其吸引目光的武器。目前在售的第四代飞度在去年迎来了一次中期改款,引入了更多运动元素。前脸中网新加入的镀铬饰板让此处的色彩搭配不再单调,此处被人称为“大板牙”的设计令原本就十分时尚的飞度变得更加讨喜。新增的下扰流板不仅令飞度的前脸运动感大增,还可以为打算改装爱车的车主省下一笔安装包围的钱。

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  两车侧面的差异相当明显,是最能体现方圆两种风格设计特色的部位。爱唯欧采用典型的两厢车设计风格,车头与车厢之间的分界很明显,较为平直的车身轮廓线条散发出阳刚的气息,硬梆梆的风格的确不太适合女士;飞度的侧面更像一款小尺寸的MPV,虽然车身尺寸不及爱唯欧,但在视觉上很显大,圆润的线条对侧面起到拉伸的效果,再加上大面积的车窗,不对比尺寸数据的话,大家都会觉得飞度比爱唯欧的“食量”更大。

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  爱唯欧的尾部设计显然与前脸来了个你唱我和,独立尾灯和黑色地板是对前大灯的呼应,厚实的保险杠十分简洁,整个尾部的造型并不复杂,似乎是将整车的焦点都聚到前脸上;飞度可不管那么多,车尾用线条分割出不同的层次,看上去复杂但不凌乱,梯形的尾部同样很显大,新增的尾翼也算是起到为车主省改装钱的作用吧。

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责任编辑: 杨小枫

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