实拍2012款广汽本田锋范/雅阁

　　自踏进二月份以来，国内众多新车犹如雨后春笋般涌现出市场，各大车企纷纷打响新年的第一炮，目的自然就是为了能够在相对低迷的车市中，重新吸引消费者的关注。但在相当一部分新车中，小改款车型无疑占据着主角的位置。这称得上是国内消费者见惯不怪的厂家策略，无论是合资品牌还是自主品牌，这些新车仅仅是在配置上有增无减，而外观有变化的却是寥寥无几，总给人一种换汤不换药的感觉，作为潜在车主的你会乐意接受吗?

　　作为首家出招的日系合资品牌，广汽本田为大家带来了2012款锋范和雅阁，前者在去年便多次曝光改款谍照，并被猜测在广州车展亮相，可惜这只是大家一厢情愿而已，车展展台上出现的仅是个别升级车型，并不算是改款车型，直到年后，2012款新锋范才逐渐露出其真身，其最大的改变当属那一副更显运动的嘴脸。相比之下，2012款雅阁的升级实在有限，不但在外观上没有任何改变，而且主要是对2.0SE与2.4SE的配置进行升级调整，因此，新车在整体优势上的变化是微乎其微的，或许是受到关于新一代雅阁将在2013年推出的消息影响罢了。接下来，请大家跟着小编实拍的图片，看看两兄弟到底改了啥?

　　2012款锋范

　　首先，让我们来看一下小弟的不同之处吧!自2008年推出以来，锋范也的确到了更新换代的时候，虽然凭借着前卫的造型，并不显得过时，但经过多年的市场拼搏，以及竞争对手的推陈出新，旧款锋范让消费者产生审美疲劳确是事实。要重新夺回市场的关注，而且又不用花费太高的成本，推出小改款车型绝对是上上之计。

　　既然是小改款新车，厂家自然不会对原有车型进行大篇章的修改，在保持整体造型不变的情况下，对细节进行风格化的改造，成为了业界内公认的最佳选择，因此，2012款锋范的整体轮廓与现款车型区别不大，4400/1695/1470mm的长宽高仍然是其标准身材，2550mm的轴距在同级车中算是中规中矩。

　　改用三幅条镀铬装饰的中网设计让人眼前一亮，而且横条间的距离变得更加稀疏，从而导致前进气格栅的面积有所增大，前脸最大的改变当属全新设计的前保险杠，倒“U”型的下进气格栅看上去更显运动风格，分居两侧的雾灯附近加入了黑色塑料件进行修饰，与旧款车型一体化的设计相比，时尚感大增。

　　当视线转移至新车尾部，你会发觉最大的变化在于尾灯的布局以及后保险杠的造型上，刹车灯、转向灯、倒车灯的位置组合进行了重新调整，其改变的意义不大，而尾部保险杠的底部采用黑色涂装，相比于旧款车型厚实圆润的设计来说，对突显运动风格起到一定的作用，而且还能与前脸相呼应，为了有效提升行车安全性，保险杠两侧还增加了一对反光板。

　　由于本次实拍的车型为1.5L精英版AT，其轮胎配备属于中等水平，稳重而缺失动感的十幅式轮毂是其标准配置，装配尺寸为185/60 R15的米其林轮胎，这比旧款车型的175/65 R15的轮胎有了明显的提升。此外，1.8L车型则标配185/55 R16轮胎，而低配车型依然采用钢制轮毂，与之匹配的是175/65 R15轮胎。

　　对于许多锋范车主来说，2012款锋范的内饰变化没有太多诚意，仅仅是面板的配色改变而已，无论是用料还是造工，丝毫没有让人值得惊喜的地方，整体设计还是以家居温馨风格为主。

　　仔细观看，或许还能看到空调控制按钮的配色由原来的银色变为黑色，并加入了镀铬元素，其意义何在呢?据个人猜测，或许是出于突显更强质感的想法罢了。由于在此次实拍中，新车并没有通电，因此，并没有对厂家所宣传的新蓝色荧光仪表盘进行体验，我们将在后续的评测中为大家奉上。

　　除此之外，价位相近的新款车型比老款车型增加了大灯高度调节功能，1.8L车型均匹配真皮运动方向盘，而且，顶配车型上还有新高亮度黑色涂装高质感中控台，这些细节能否得到消费者的青睐，那就另当别论了，在保持售价不变的基础上，对配置进行升级，也有助于提升其竞争力。

　　2012款锋范增加了新咖啡色座椅，而且织布座椅的花纹、门板上拉锁也有细微变化，但由于座椅设计和用料没有变化，其支撑性和柔软性的表现仍然中规中矩。值得一提的是，新锋范在后排座椅中间位置增加了一个中央头枕，对于一款主打家用性能为主的轿车来说，可谓相当贴心。