暂缓T计划 福克斯等“无缘”小排量增压

　　2011年广州车展期间，福特汽车再次向中国媒体公布了其未来产品以及全新动力总成的战略。这一产品计划和动力战略包含在2015年以前向中国发布15款全新车型，此外还包含多款全新直喷引擎以及涡轮增压引擎。

　　1.0三缸、1.6四缸增压引擎暂不引人 2.0GTDi为主导

　　2012年3月，长安福特在蛰伏了多年之后终于带来了他们的新车型—全新福克斯，新车型将搭载1.6升以及2.0升两款引擎，并未出现人们所期待的小排量涡轮增压引擎。对此，网通社在近日与福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官 萧达伟(David Schoch)先生的沟通中获悉：在短期内福特在中国市场将以2.0GTDi引擎、1.6Ti-VCT引擎、2.0GDi引擎匹配多款车型。而1.0三缸EcoBoost引擎、1.6四缸EcoBoost引擎在近期都不会被引入中国市场。萧达伟(David Schoch)先生对网通社明确表示：“1.0EcoBoost引擎短期内不会进入中国”。

　　未来，长安福特位于重庆的第二发动机工厂，在发动机产能方面将从40万提升到75万。相信这部分产能将首先满足福克斯1.6Ti-VCT、2.0GDi直喷以及2.0GTDi直喷增压引擎的产量。当然，小排量1.0升涡轮增压引擎的投产可能会伴随一些全新车型的引入而进行。

　　2011年福特汽车公布了未来4年15款车型将引入中国市场的宏伟计划，与新车匹配的是20款全新引擎和变速器的引入。虽然短期内1.0升3缸涡轮增压引擎无缘中国，但是我们以长远目光来看，全新引擎、全新车型的投入必将是未来福特在华的主旋律。