应对油价上调 4款经济实用车型推荐

    油价近期再次上调，虽然每升汽油2.2毛的涨幅看起来不是很多，但在我们踩油门时还是会多少有一些考虑。对选购家用车来说，选择一款经济实用的车型才是最重要的！一款经济实用的车型可以替你从保养等各个方面节省，而实用性却不会受到影响。

    本次小编为大家介绍四款经济实用的车型，既有着实惠的保养政策和不错的性能，同时还有着不错的外观。

    新羚羊

    新羚羊的保养政策可谓是十分的实惠，除了整车可享受厂家提供的3年或10万公里的质保外，前两次保养还都免费，首保和第二次保养的时间分别是2000公里和5000公里的时候。之后每隔5000公里保养一次，一般像更换机油、机滤等小保养的费用多在200元左右。而大保养费用则需要视具体车况和保养项目而定，具体费用请以经销商报价为准。

    新羚羊除了保养政策给力外，动力表现也很不错。采用的1.3排量的16气门电子燃油喷射式发动机，最大功率为67kw/6000rpm，最大扭矩为115N·m/2500-3500rpm，最高时速170km/h。新羚羊装备的这款G13B全铝发动机，曾经荣获"北美十佳发动机"殊荣，也是国内第一款全铝合金发动机，在节能省油方面有着不错的表现。

    作为一款代步车，新羚羊的外形显得朴素亲民，内饰风格整体带有淡淡的复古感。但这并不影响它配置的现代化。遥控防盗门锁控制器、全车系四门后窗除霜器，以及高位制动灯等几项新增的配置，让羚羊的实用性得到了很好的提升。

    新赛欧

    新赛欧的质保政策相对也很不错，享受2年或6万公里的质保，保养周期为半年或5000公里，其中小保养更换机油机滤及轮胎等基本检查，价格在170元左右，更换机油三滤的价格为300-350元。0-6万公里的保养费用总共在6000元左右。

    新赛欧拥有1.2L和1.4L两种动力总成，同属S-TEC系列，其中1.4L发动机在1.2L型号的基础上增加了进气歧管，动力和经济性都有所提升。1.2L发动机最大功率为86ps/5600，最大扭矩为115Nm/4400rpm，1.4L发动机最大功率为102ps/6000，最大扭矩为131Nm/4200rpm。同时，新赛欧的离合器接合点较高，低扭输出不是很强，所以起步时需要给一定油门用来辅助起步，如果想要发挥这台发动机的动力，不得不频繁换挡，以保持发动机能够保持在扭矩输出的峰值转速。

    外观方面，新赛欧融合了最新的雪佛兰家族设计元素，符合年轻人的审美观点。稍显不足的是内饰受到成本限制，材质和手感都只能算是一般，不过别致的中控台和方向盘设计还是很好地提升了内饰的视觉效果。

    乐风

     乐风享受的质保也是由厂家提供的2年或6万公里，日常保养周期为5000公里，首次保养免费。小保养（如更换机油机滤等）加工时、材料费价格在200元左右，大保养根据车况而定，更换三滤的费用在300元左右。

    除相对实惠的质保政策外，乐风在动力方面的表现也是相当的不错，乐风1.4L采用了Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机，最大输出功率69kW/6000rpm，最大输出扭矩128Nm/4000rpm，发动机采用了VGIS可变歧管进气系统(低速时采用长进气道，高速时采用短进气道)，使发动机在不同转速下始终能获得最为有效的进气效率。1.6L最大功率78KW，最大扭矩142牛/米/4000转/分。

    乐风的外观设计较为低调，柔和的车身线条多了几分家用车的感觉。属于比较保守、稳健的风格。不过乐风的音响系统提供了iPod输入端口，这对于iPod大行其道的今天，也算是非常实用的一个设计了。

    锐欧

    从享受5年或10万公里的整车质保来看，锐欧的保养政策在国产车中算是相当不错了，除了较长的保质时间，在保养周期方面，锐欧和其他车型一样，都是每5000公里进行一次保养。每次常规小保养（更换机油、机滤加工时）的费用为280元左右。大保养更换三滤的费用在400元左右。

    动力方面，锐欧配备了1.4LDOHC和1.6LCVVT发动机发动机，最大功率分别为70kW和82kW，最大扭矩分别达到了125Nm和145Nm。而在实际使用中，1.6L发动机的加速比较迅捷，动力表现不错。而1.4L发动机虽然提速表现一般，但也足以满足城市中的日常使用，同时也拥有较为不错的油耗表现。

    锐欧整车采用圆润设计，透出欧洲风格。略带弧度的平头前脸造型也带有时尚感，因为前脸平头造型也是今天的一种流行趋势。水箱格栅以镀铬处理提高了质感，在显示出活力四射、动感十足气息的同时增加了前部的亮点，并使整个前脸勾勒得更为饱满。

    从日常保养方面，以上介绍的四款车型就为你节省了不少的费用，而部分车型较好的燃油经济性在油费方面又有了更进一步的节省。经济、实用在这四款车型上均有着不错的体现。