不只是Copy!几款应该上TopGear的中国车

　　如果你是一个真正的汽车迷，那TopGear的大名你一定耳熟能详。作为英国乃至全球最受欢迎的汽车节目，没错他是一个汽车节目，但他绝对不是一个普通的汽车节目，甚至有人说TopGear与普通的汽车节目有着天堂与地狱之间的差别。开播至今已经第18季了，而大家期待已久的中国也正式“登陆”TopGear，但看完之后，我想是个中国人都不会开心…

　　与以往不同的是，看TG中国专场时的心情非常沉重，TG的大嘴巴杰里米一句“中国真是个山寨的天堂”让我哭笑不得，荣威的山寨名字以及咱们信赖的C-NCAP碰撞测试都被TG贬的一文不值。而在中国专场中出现了许许多多的咱们的自主车：长城哈弗M2、双环SCEO、力帆320、比亚迪F0以及TG两位主持人试驾过的江淮宾悦、荣威350和广汽传祺全部没有一个好的评价，让人心寒，于是怀着沉重的心情写下了这篇文章，并选出了每个级别应该上TopGear的一款自主车。

　　微型车：众泰江南TT

　　咱们自主品牌的微型车有很多，但是我选择了众泰汽车的江南TT(也就是以前的江南奥拓)，可能有人会认为拿这个中国最便宜的汽车上TG简直就是被骂，我却不这么认为。因为到现在许多人还不知道就是这么一看售价才2万多一点的江南TT确立了微型轿车的新理念，也是第一辆有ABS的微型轿车。

　　我承认，这款江南TT外形不那么时尚甚至在绝大多数人眼里他是个丑陋的化身。如果没接触过江南TT的朋友一定会以为这款车来自八十年代，复古的设计以及那神似AE86的造型，其实远点看还有股缩小版AE86的样子。不过很明显，江南TT的外观不是其卖点。

　　江南TT的内饰就跟他的外观一样，一幅八十年代产物的摸样，四幅方向盘、另类的仪表盘以及中规中矩的中控台，可以说江南TT的整个内饰毫无亮点可言。但是对于一款售价只有2万出头的车来说，很显然内饰也不会是他的卖点。

　　至于动力方面，江南TT搭载的是一款型号为JN368QA的0.8L三缸发动机，最大输出功率为26.5kW(36马力)，峰值扭矩也只有60N•m，而考虑到成本问题，江南TT全系标配的是4速手动变速器，这确实有点坑爹，但江南TT仍能跑到120km/h的极速，所以你不用担心他不能跑高速，当然长途的话我还是建议你悠着点。

　　小结：之所以在微型车里认为江南TT能上TopGear，是因为其对微型车的影响力，以及他那只有2万出头的售价，当然除了这两点也没有什么能值得瞻仰的了。