广本明年车型大换代 更多国内首发新车

广本明年车型大换代 更多国内首发新车(2)

　　事实上，如果不是去年12月份狂销5.5万台车，去年广本的总成绩则不容乐观。去年1至11月，广本累计销量为30多万台，同比下滑13.1%，雅阁、奥德赛、飞度、锋范都出现了同比下滑。

　　不过本田已重新审视了中国市场，并把中国市场提到高于日本本土市场、仅次于美国市场的地位。姚一鸣表示，本田将支持其在中国的两家合资企业根据各自需要去打造完整产品线。

　　到2013年，雅阁将全新换代，而出于对中国市场的重视，本田将改变之前拿着日本版、美国版导入中国的做法。这种惯用模式将被抛弃，广本以后推出的产品，将完全按照中国消费者的需求而打造，甚至会有在中国首发的产品。

　　而在雅阁和锋范之间缺乏一款中级车的缺憾也将在2013年得以弥补。据透露，这款全新车型将会在中国首发。此前，姚一鸣还曾向记者表示，在2013至2015年间，广本将会每年推出3款以上新车。

　　此外，进口车型的国产化也在远期计划当中。今年，广本将以进口方式导入混合动力的CR-Z和FITHybrid，若这两款车在中国表现成熟，就会进行国产化。在新能源车方面，目前正在试验中的FITEV电动车也将在年末计划量产。

　　不过对广本的经销商来说，优胜劣汰的生存法则将越来越多的显示其残酷一面。姚一鸣称，在前7年，广本的经销商是“吃着蜜糖长大”，但2008年后市场竞争的格局慢慢变化，广本的对手早已经变得咄咄逼人，经销商的压力随之增大，只卖车就能赚大钱的时光一去不返，现在还要拼服务等软实力，否则只会被淘汰。