全新换代凯美瑞创立动力新标杆

    这是一款名副其实的全球车品牌，其全球累计销量超过1500万辆。在中国市场，也在最短时间创造了同级别中累计销售超过80万辆纪录的神话。其推出的全新一代车型，堪称科技的一代、超越的一代。其一经推出，即在市场引发强烈反响，上市首月即获得了2万辆订单。

    凯美瑞不仅仅是一款“日系车”，更是一款“全球车”，它不仅在中国家喻户晓，也同时畅销欧美。正如广汽丰田执行副总裁冯兴亚所说，“这是一款国际化的车型。”

    如今，在丰田最重要的中国市场，这款“全球车”迎来了自己的第七代产品。上市首月即获得2万辆订单，让它底气十足地“迈向”年销量20万的目标。

    预期销量20万

    第七代凯美瑞不仅是倾注了丰田造车经验和哲学理念的战略车型，也是广汽丰田在悉心研究市场的基础上，针对中国市场精心打造的重磅力作。

    为了对决大众系备受推崇的“涡轮增压”和“双离合变速箱”组合，第七代凯美瑞配备了丰田全球领先的“双VVT-i可变气门正时系统”和“ACIS智能谐波增压进气系统”等多项技术。   

    冯兴亚表示，“第七代凯美瑞以创新的科技实现了单项指标及综合性能的全面领先和完美均衡，以一个品牌、三大车系，实现了对中高级车市场的全面覆盖，为不同风格喜好的消费者提供了不同的产品选择，将再次为中国乃至全球中高级车树立全新的价值基准。”

    产品性价比是第七代凯美瑞最大的卖点，而产品供货和销售计划也成为媒体关注的焦点。广汽丰田副总经理李辉表示，第七代凯美瑞接受预订后，厂家会保证充足的供货，并明确禁止经销商囤货加价的行为。除了今年希望达到年销20万辆的成绩，争取在下一个五年中超越第六代凯美瑞。

    体系实力成就神话

    “这是一款非常有诚意的车，就像冰山一样，冰山之所以美丽是因为7/8在水面以下，凯美瑞也是这样，大家看到的是上面的1/8，但是我们的用心是在7/8里面，大家越熟悉这辆车越会感到惊喜。”施义如此形容第七代凯美瑞。

    而创造这些惊喜的正是“21世纪丰田全球模范工厂”、两次荣膺“丰田全球品质奖”的广汽丰田南沙工厂。

    该工厂不仅引进了丰田全球最先进的生产设备和工艺，导入了丰田制造体系最新的管理成果，而且还通过现代化和持续改善，成为“TPS革新基地”。

    同时，广汽丰田还不断改善生产设备和生产工艺，来提升第七代凯美瑞的高品质。该车所采用的代表丰田最先进发动机技术的AR高效能发动机，已经从2011年11月开始在广汽丰田发动机公司的南沙工厂批量生产。此前,该厂已投资9600万美元用于制造AR高效能发动机的设备更新和生产工艺改进。

    尤为值得一提的是，“凯美瑞”和“凯美瑞·骏瑞”实现了两款车型共线生产。实际上，早在成立初期，广汽丰田即可同时实现不同车型共线生产的柔性化生产线，焊装车间在60秒时间内就能实现适应不同车身尺寸的夹具转换，堪称全球汽车制造的顶尖水平。这不仅全面提升了生产效率，而且保障了各车型品质。   

    车型亮点

    第七代凯美瑞被誉为“科技的一代，革命的一代”，最突出的优势在于：以动力、安全、设计三大科技突破。“凯美瑞”所搭载的“5AR-FE双VVT-i高效能发动机”和“6速手自一体变速器”构成全新的动力总成，其2.5L发动机最大功率为135kW，比上一代车型2.4L车型123kW的输出功率提升了10%，百公里综合工况油耗却从10.3L大幅下降至7.8L，降低了24%，达到了“令人不可思议的水平”。