车企“下沉”忙 东风日产成立西区营销部

龙年伊始，众多车企开始调整自己的营销策略，渠道“下沉”即是其中的重要一环。2月1日，东风日产率先出击，其西区营销部在成都正式成立。

作为东风日产在西部的“营销中枢”，该机构将成为东风日产全新“事业部”制的重要节点，承担起西部的销售、市场、服务和水平事业的管理和决策权。这一革新，即是为2012年保持增速25%，产销突破100万辆的重要举措，也是东风日产面向未来5-10年的长远布局。

从已公布的28个省（自治区、直辖市）GDP增速来看，去年，重庆以16.4%的增速排名全国第一。成都在2011上半年的增速，也稳居全国第一。在车市增速放缓的背景下，西部市场保持了高速上升的态势。

由面到点，加大区域管理机构的决策权，不只东风日产，上海通用也在作类似变革。据了解，上海通用也逐渐将营销机构，由“大区制”变革为“分销中心”模式。

新年伊始，为何放权区域？重庆晚报《车时代》认为，不断变化的市场情况，是促使车企作出决定的主因。由于一线城市日趋饱和，抢占三、四、五线城市，已成为各大车企的当务之急。但市场扩大使得战线更长、分部更广，再靠总部决策难免效率低下、顾此失彼。区域事业部制，更能灵活、高效、及时地应对复杂多变的区域市场。

据东风日产西区营销部部长朱晓竹透露，营销管理机构下沉后，将制订“因地制宜、适销对路”的营销政策，抢终端、抢市场、抢份额。

重庆晚报记者 朱晓丹