外媒：通用应出手拯救9-4X于萨博危机

　　日前欧洲汽车新闻网撰文称“通用应该出手，从已经破产的萨博手中解救9-4X，重新投产这款车”。事实上，9-4X车型已经投产，而且在生产中止前已完成数百辆的装配。该款车是通用公司在掌管萨博时研发的，但在萨博新东家--瑞典汽车公司（前身为荷兰世爵）名下上市销售，于去年春季推出，并于去年夏季在通用位于墨西哥的工厂投产。

萨博9-4X

　　这款车与2011凯迪拉克SRX享有相同的平台和技术，但是外观和内饰的不同还是使萨博与凯迪拉克各具特色。在去年停产之前，约有500辆9-4X成品车下线。通用公司为萨博研发的9-4X是一款很有竞争力的产品，但是换商标后，该款车是否会有市场还是个未知数。

萨博9-4X

　　9-4X车型若要回到通用旗下并且重振旗鼓，有两个选择：或者作为一款雪佛兰车型，远销北美之外；或者作为一款欧宝车型，主打欧洲市场。毕竟，9-4X的设计初衷也是主要面向欧洲和中东市场的.

　　取消萨博这个商标和名称易如反掌，保险杠也可改款设计为雪佛兰或欧宝的风格。但一位通用发言人日前表示，通用在墨西哥的工厂已经终止了9-4X车型的生产。

　　诚然，考虑到通用的设计研发投资，弃置一条生产线着实浪费。因此，在通用旗下复活9-4X车型，对经销商和供应商来说，都是个好消息。