官图解析斯巴鲁XV 都市新秀

　　2012年2月15日，斯巴鲁XV将在中国上市，富士重工计划在中国市场投放XV这一战略车型，以此体现斯巴鲁全新"Confidence in Motion"品牌口号所表达的赋予使用者“愉悦与安心的驾驶感受”的精神。"SUBARU XV"的基本设计理念为“都市中的激情”。是一款融运动与休闲为一体的新跨界车型，是追求活力、释放激情的都市人群的理想之选。因此，斯巴鲁这一车型在燃油效率、驾驶乐趣与时尚、个性的外观设计之间达成最佳平衡。

　　斯巴鲁XV是在翼豹基础上打造的跨界旅行版车型，于是乎外型上与翼豹相似也在意料之中。车身尺寸方面，斯巴鲁XV长宽高分别为4450mm、1780mm、1570mm，相比于概念版车型尺寸略有变化，200mm的离地间隙也保证了越野性。

　　斯巴鲁XV量产版采用了与新一代翼豹相同的家族式前脸造型，颇具斯巴鲁象征意义的六角形格栅设计，配以类似于鹰眼形造型风格的不规则形态前大灯组。斯巴鲁XV有着与新款翼豹度相似的外观，无论是大灯、格栅还是发动机盖上的的隆起，都给一人一种似曾相识的感觉。不过在大量运动套件的包裹之下，斯巴鲁XV还是呈现出了极强的运动气息。

　　中网设计家族味很浓，下部的进气格栅设计也给XV增添了霸气的一面。不规则前大灯异常犀利，内部镀铬元素非常具有科技感。

　　斯巴鲁XV的侧面线条十分流畅，裙部及轮眉处黑色塑料可以防止车辆行驶在非铺装路面时漆面被刮花，这是目前跨界车型的普遍作法。后保险杠中置的雾灯、两侧的黑色装饰包裹、车身的包围等元素，都让斯巴鲁XV的跨界风格比较浓厚。

　　尾部造型与道奇酷威有些相似，棱角分明的多曲线设计赋予了其粗犷的特点，底部扰流保护板也是跨界车必备元素。斯巴鲁XV的尾灯造型与大众新POLO十分相似，红白相间的设计比较普遍。

　　铝合金轮毂设计时尚前卫，让人一眼看上去会还以为是那款概念车。

　　斯巴鲁XV的内饰显然要比外观内敛很多，无论是整天还是细节设计上斯巴鲁XV都与全新的翼豹如出一辙。这不免有些让人失望，自打斯巴鲁归入丰田旗下后，车辆的设计就基本与往日的“激情”与“前卫”彻底无缘了。回想一下斯巴鲁近年来的改变，无框车门没有了、MOMO方向盘没有了、车型越来越城市化、设计越来越中庸。

　　在车内配置方面，据悉新车配置了包括了可遥控导航系统及音响系统的4.3英寸触摸多媒体显示系统以及斯巴鲁最为先进的行车安全辅助系统、行车安全辅助系统，并通过车身上所装备的摄像头显示在大尺寸液晶显示屏幕中。

　　中控台中央的部分做了深色拉丝处理，不过效果似乎不怎么理想，既没有显出高档感，也没有提升精致性。自动空调和音响面板的设计也没有什么创意，似乎都是老掉牙的磨具了，但在做工和手感上还是控制的很出色。

　　动力方面，斯巴鲁XV采用了左右对称的全时四驱行驶，引擎方面则提供了3款发动机供消费者选择，其中1.6L与2.0L的汽油机各一台，另一台则为2.0L的柴油发动机。其中2.0L汽油版最大扭矩达到了196kW,峰值扭矩196Nm。

　　在变速箱方面，斯巴鲁XV还是有很不错的升级的，在翼豹上那款老气横秋的4速变速箱变了全新的带六速手动模式的CVT变速器，不过变为CVT变速箱后在驾驶上就真的很难与运动画等号了。

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