青年28亿收购萨博遭冷遇 萨博或遭“分尸”

据汽车新闻网来自瑞典首都斯德哥尔摩的消息报道，知情人士透露，中国浙江青年莲花汽车仍对萨博感兴趣，日前再次报价30亿瑞典克朗（约合4.46亿美元，折合约28亿元人民币）收购萨博汽车，但是萨博的债权人对此反应冷淡。原因在于对方希望将萨博“解体”并分售萨博部分资产，而不是将所有资产售予同一个买家，前者将为债权人带来更多资金。

该知情人士称：“萨博债权人称其对收购萨博所有资产的报价不感兴趣，而是更倾向于将其业务拆分出售。这种方案使得恢复萨博在瑞典特罗尔海坦（Trolhattan）的汽车生产成为天方夜谭，不过萨博债权人坦言目前还有多个买家开出了更高的业务模块投标价格，这能够提供更多回报。”

据瑞典媒体报道，除青年汽车之外，其他有意竞购萨博资产的企业还包括印度越野车制造商--马亨德拉（Mahindra and Mahindra）、土耳其Brightwell股份公司以及瑞典Semcon设计公司。

萨博债权人以及青年汽车瑞典法定代表人均对此拒绝置评。

该匿名人士告诉路透社：“青年汽车于1月30日报价收购萨博所有资产，计划在瑞典特罗尔海坦（Trolhattan）工厂投产。”该消息人士还表示，青年汽车计划在接手之后在萨博特罗尔海坦工厂生产萨博旧款9-3车型和马来西亚汽车制造商宝腾的莲花车型。青年汽车拥有在中国生产并出售莲花车型的授权。该消息来源称，这样，公司便可维持运营，直到青年汽车完成对萨博半成品平台--凤凰平台（PhoeniX platform）的开发。该平台将是未来车型的“摇篮”。该平台几乎没有依赖通用技术，但任何买家都将不得不投以巨资完成该平台的研发，青年汽车预计这将需要一年半时间完成。

据了解，萨博母公司荷兰瑞典汽车公司在进行了数月的努力支撑之后，最终因无法筹措到足够的资金于2011年12月宣布萨博破产。据了解，萨博破产前青年汽车一度提出挽救方案，但是由于萨博前所有者通用汽车公司拒绝萨博关键技术落入青年汽车之手，该方案最终惨淡收场。通用是中国上汽集团的合作伙伴。

目前，萨博债务管理局是萨博最大的债权人，已经接管了萨博从欧洲投资银行获取的所有贷款，目前被欠款项达22亿克朗。想要使用萨博品牌名称的买家必须得到瑞典国防企业Saab AB和卡车厂商斯堪尼亚（Scania）的许可，这两家公司目前仍拥有萨博品牌使用权。

萨博债权人在一份声明中表示其在出售过程中不会对竞标方做出任何评论。债权人定于四月完成该破产财团的财产清册。