五款百万元级SUV推荐

　　随着SUV车型的不断受到追捧，销量不断攀升，各大汽车品牌逐步把重点放到中国市场，抢占豪华SUV市场，众多豪华SUV车型引进国内，使众多买家有了更好的选择。下面编辑为您推荐5款车型，看看是否是你的菜。

　　途锐混合动力版

　　厂商指导价：130万起

　　途锐混合动力版

　　大众全新途锐的混合动力版车型，该车配备的是一台V6 3.0TSI引擎，以及一台电动机。其中电动机部分的最大功率46千瓦能够产生300Nm的扭矩;发动机部分最大功率为333千瓦最大扭矩达到440牛米。在电机与引擎的共同作用下，途锐混合动力版的0-100公里/小时加速时间仅为6.5秒。而在燃油经济性上，途锐混合动力城市路况的燃油效率较同级别SUV车型提高了25%，在城市、高速公路和乡间的综合路况测试中，它的平均油耗则降低了17%，综合油耗为8.2升。

　　途锐混合动力版

　　在内饰方面新途锐一改沉稳的设计风格，三辐式多功能方向盘替代了源自辉腾的四辐式设计。类似高尔夫的多功能按钮集成了影音系统、行车电脑、定速巡航、车载电话等操控设置，集中体现了新途锐的驾驶乐趣。

　　途锐混合动力版

　　新途锐包含了很多前所未见的高科技设备，例如我们发现了在新途锐的前保险杠下方两侧分别有一个类似摄像头的设计，以及前保险杠中央的摄像头。事实上通过车辆前方这三个位置的设计能够让驾驶者更加清楚地了解到车辆前方死角部分的路况。而该系统可能还包含主动巡航、车道保持系统的功能呢。配备了空气悬架和4motion 四驱系统的大众途锐具备有别于一般城市SUV的越野能力。其可充气式悬架系统能够在极短的时间内将车辆的离地间隙提升10厘米以上，从而加大悬挂行程、提升车辆的通过性。

　　保时捷Cayenne Turbo S

　　厂商指导价： 244.90万

　　从外形上看，全新一代卡宴比前代车型更加秀气，体型也变得更加紧凑。首先更为前倾的发动机盖降低了视觉重心，二是车身两侧更加突出的肩部，最后则是变化最大的D柱和车身尾部，倾角加大的D柱和尾门看起来更加流畅舒展。

　　保时捷Cayenne Turbo S

　　Cayenne Turbo S搭载一部带有双涡轮增压强制进气的4.8升V8发动机，其最大功率可以达到550马力(404千瓦)，得益于进排气系统的改进和发动机控制方面的强化，此款发动机可以在2250 rpm至4500 rpm范围内时输出最大扭矩750牛米，比最大扭矩较之以前提升了50 Nm。强劲的动力可以推动庞大的车身在4.8秒内完成从0到100 km/h的加速，而其最高车速可以达到280公里/小时。

　　保时捷Cayenne Turbo S

　　保时捷Cayenne Turbo S

　　Cayenne Turbo S全系车型均配备气动悬挂系统底盘，具有车身高度调节和行车高度控制功能，此外还再次标准装备了保时捷主动悬挂管理系统(PASM)，同时组合了保时捷动态底 盘控制(PDCC)和Servotronic(伺服电子系统)速敏可变动力转向系统。此外，对性能更为挑剔的用户，还可以选装保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)，针对赛车研发的制动盘，前桥陶瓷制动盘直径为410 mm，后桥制动盘直径为370 mm。前桥的六活塞卡钳和后桥的四活塞卡钳可以在需要的时候提供强大的制动力。

　　保时捷Cayenne Turbo S

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　　保时捷Cayenne Turbo S

　　Jeep大切诺基SRT8

　　厂商指导价：119.99万

　　Jeep大切诺基SRT8

　　大切SRT8搭载的是传奇的6.4升HEMI V8发动机，能够爆发出461马力的惊人动力，因此其0～100公里的加速成绩也挺进至4.9秒，进入整个SUV领域少数品牌才能达到的速度极限禁区。而较为特殊的是，这款发动机得益于MDS节油技术的应用，能够提升13%的行驶里程，让加满油箱的Jeep大切诺基SRT8，将最大行驶距离扩增至724公里。

　　Jeep大切诺基SRT8

　　作为一款性能车，大切诺基SRT8具备多种电控系统，具备Selec-Track赛道模式自选系统、ADS自适应阻尼调节四轮独立悬挂技术以及Quadra-Trac SRT赛道全时四驱系统，同时匹配来自Brembo的6活塞大尺寸卡钳，官方表示96km/h-0的制动距离仅为35米。出色的安全配置以及电控系统让这款车如虎添翼。

　　宝马X6 M

　　厂商指导价： 219.00万

　　宝马X6 M

　　宝马X6 M

　　宝马X6M 搭载了4.4L V8双涡轮增压发动机，输出功率为 408kW(555马力)和678N·m/1500-5650rpm的扭矩，涡轮增压器最大提供1.5bar的增压值。与发动机匹配的是6挡M系列运动自动变速箱，提供自动模式和手动模式，其中手动模式更是可以提供电脑完全不介入的换挡方式。在起步控制系统和 xDrive四驱系统的控制下，新车的百公里加速成绩达到4.7秒，极速在电子限速下达到了250km/h。

　　宝马X6

　　底盘方面宝马也做了相应的改进，新的“M-specific”自适应调节悬挂，配合xDrive可变扭矩分配全时四轮驱动系统以及伺服转向系统，它所提供的6速自动变速箱提供了三种不同的驾驶模式，以满足不同的需求，分别是：手动、自动和运动模式。在手动模式下即使发动机转数超过了换挡界限也不会强行升挡。

　　奔驰ML63 AMG

　　官方指导价：北美95865美元(合人民币约60.7万元)起

　　2012款奔驰ML63 AMG

　　2012款奔驰ML63 AMG采用升级的外观设计，包括有重新设计的前保险杠，还集成了LED的日间行车灯、新式的头灯和新的发动机罩。全新设计的扰流唇其进气口更大，2012款奔驰ML63 AMG总体外观设计更具侵略性，尾部采用新的保险杠设计，三个大口径进气口，标志性的四根排气筒，不过不再是椭圆形的设计了。另外尾灯组也是经过重新设计的。

　　2012款奔驰ML63 AMG

　　2012款奔驰ML63 AMG的内饰标配装备有：AMG可发光车门槛板，AMG拉丝不锈钢运动式踏板，COMAND系统带硬盘式导航系统和SIRIUS实时交通及天气系统，10向电动可调前座椅带记忆和4向腰部支撑功能，HarmanKardon魔力7.1环绕声音响，蓝牙系统等。还有7英寸中央显示屏、4.5寸仪表盘显示屏，电动提升尾门，多彩内饰气氛灯，电动天窗，可加热可通风前座椅。可选装备包括DINAMICA材料的AMG高性能方向盘，红色制动卡钳，性能提升套装，碳纤维发动机盖。

　　2012款奔驰ML63 AMG

　　动力方面，新车搭载了5.5升V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为525马力，峰值扭矩输出为699Nm。此外，还有选装套件可选，该套件可使V8发动机的最大输出功率提升到558kW，扭矩提升到758Nm。传动方面，与之匹配的是7速自动变速器。百公里加速只需4.6秒，极速被电子限定在250公里/小时。

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