长安将加大对昌河资金投入 加速新品投放

[导读]长安召开沟通会针对昌河铃木生产资质进行澄清，将加大资金投入，及加速新产品投放，长安马自达能否获得独立生产资质成疑。

　　本报讯 (记者鄂佳)昨天下午，长安召开沟通会针对去年底发生的昌河铃木生产资质事件进行了解释澄清，同时表示今后将加大对昌河汽车的资金投入和加速新产品投放。不过长安汽车(微博)集团董事长徐留平表示，受此事件影响，长安马自达(微博)是否能独立获得生产资质，需要看国家相关部门的决定。

　　之前来自昌河方面的说法是长安要将昌河铃木的生产资质转移给长安马自达，以使长安马自达能成为一家独立的汽车合资企业。昨天的沟通会上，长安解释并非要转移生产资质，而是按照发改委的要求，在申请长安马自达获得独立生产资质的同时，在集团内部注销一个生产资质。

　　近年来，由于认为国内汽车产能“过剩”，发改委已经收紧了对轿车生产资质的审批。长安作为拥有多个生产资质的国内第四大汽车集团，通过内部调整获得新的生产资质也成为一种操作策略。由于昌河原本就拥有两个生产资质，即昌河铃木和昌河汽车，长安认为注销一个生产资质并不会影响昌河整体发展。

　　徐留平介绍，目前昌河一切运营正常，新任总经理将由内部产生。之前的纠纷事件并没有动摇长安整合发展的信心，关键是今后推进长安和昌河文化的融合。

　　昌河事件造成的一个连带效应是对长安马自达独立的影响。长安方面表示，由于长安福特马自达各方都有分开经营的需求，由此引申出长安马自达必须获得一个独立的生产资质，才导致了昌河铃木生产资质需注销的情况发生。

　　徐留平表示，之前为了推动长安马自达的独立，长安已经按照发改委的要求将其独立获得生产资质所需的资料上报，现在昌河铃木生产资质保留，长安马自达能否获得生产资质，只能等待国家相关部门的决定。

事件历程回顾:

【前奏】2011年8月：两“铃木”整合”

·长安铃木与昌河铃木整合 中外股比为50:50

·新昌河汽车：蜕变中迎接市场首个大考验

2011年11月：昌河铃木求独立

·昌河铃木谋求独立突围 中日高层就整合争议

【起因】2012年1月16日：长安欲夺昌河生产资质

·长安欲夺昌河铃木轿车资质 职工集会抗议

·长安或将昌河铃木生产资质移至长安马自达

【和解】2012年1月17日:长安昌河和解，昌河资质保留

·长安汽车：昌河格局不变 恢复正常运营

·长安与昌河和解 承诺保留昌河轿车生产资质

【发展】

2012年1月31日：昌河计划脱离长安

·昌河汽车计划脱离长安 公司高管悉数离职