外形变化成熟稳重 静态评测2012款速腾

　　在年前，我们就从网络上获取了一些关于新速腾的资料，从资料上看，新速腾在外观上的变化可谓翻天覆地，外形更加成熟稳重偏重商务。虽然全新速腾的亮点是外形的变化，不过从网络上听到更多的是全新速腾减配了，网络上对全新速腾的热议也颇多。不管怎样，先看看小编的这篇文章，只有亲身体验才能真正的了解全新速腾。

　　全新速腾的长宽高分别为4644*1788*1482mm，轴距2651mm，而现款速腾长宽高分别是4544*1760*1461mm，轴距2578mm。新速腾相比老款轴距加长73mm，对于喜欢长轴距的国人来说，这是个好消息。

　　前脸运用了大众时下流行的设计元素，扁平的进气格栅与大灯相连，这样的设计很容易让人联想起新帕萨特、新迈腾、新POLO的“嘴脸”，相比老款速腾圆润的前脸，新速腾则褪去了以前稚嫩的“脸蛋”，换上了成熟稳重的脸庞。

　　侧身的设计则显得中规中矩，没有了老款侧身的饱满，也没有过于夸张的线条。再看看全新速腾的轮毂，样式与起亚K5相似，仔细一看原来是韩泰出品，这也就不足为奇了。

　　车尾的设计没有什么特别的地方，其造型与新帕萨特非常相似，尾部的双排气管代表了它不俗的动力，TSI中红色的“I”表示该车为1.4L排量车型。

　　相比老款速腾，新速腾在内饰方面的变化还是很大的，首先是中控台的设计有所改变，中控面板的位置稍稍偏向驾驶座，便于驾驶员的操作，也增强了内饰的视觉效果。可见大众目前内饰设计风格越来越偏重人性化，不像以往德系车内饰设计风格中规中矩。

　　我们本次所拍的车型内饰还加入了桃木风格，但个人觉得桃木搭上全黑的内饰并不好看，会让人感觉非常沉闷，新速腾的其他车型是否都加入了桃木风格还不得而知。

　　新速腾采用了全黑真皮运动座椅，座椅的造型很像新帕萨特又有点高6的意思，不过其包裹性和舒适性都很好，同时主驾座还配备了电动座椅，个人认为这运动座椅似乎跟它偏商务的外形有些不搭。话说回来，当前这么流行运动座椅，有的总比没的好。

　　在配置方面，全新速腾在保留了定速巡航、自动空调、ESP等配置外，新增了RNS510导航系统、座椅加热、后视镜电动折叠。

　　我们本次实拍的新速腾应该是1.4TSI车型中的高配了，动力系统是1.4TSI+DSG的搭配，这样动力搭配在A级车中已经非常的先进，据资料显示，此次全新速腾推出了三种排量，1.6L、1.4TSI、1.8TSI，其中1.4TSI最大功率96kw，最大扭矩220N·m。

　　编辑总结：

　　此次推出的新速腾在网络上炒得最热的无非它减配了，以前的独立悬架变成了如今的扭力梁，发动机盖和后备箱的液压杆也没了，相比老款速腾，这样的做法实在让人不能理解，客户也就不能接受了，不过目前新速腾还未上市，价格方面还不得而知，也许我们要等到它上市之后从价格那里找到一点安慰了。

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