成人玩具 15万元级别适合外观改装车型推荐

　　玩具四驱车，既是男同胞们在少年阶段的宝贵玩物，也是大家的共同回忆。当年围绕这玩意儿衍生出来的花样，一点也不少，换配件、加装备、调动力等等，都能成为大家津津乐道的话题。将自己的四驱车改装得美轮美奂，然后在赛道上干掉对手，最后被大伙交口称赞，这种递进式获得成就感的过程，自己即使没有亲身经历过，恐怕也会在脑海中yy过吧!

　　当年的“四驱小子”们如今早已长大成人，虽然玩具四驱车并非少年专属，大人玩也不稀奇，但玩具四驱车在我们心中早已失去了当年那种“生活必需品”的地位，汽车成功取代了它的位置。其实，汽车不只是一种代步工具，对于小时候喜欢鼓捣玩具四驱车的朋友来说，汽车就是他们成年后最好的“玩具”。

　　既然是“玩具”，那么就离不开自己动手的环节了。目前国内法规对于改装车的限制已有一些放松，但仅限于外观内饰等不涉及汽车核心结构及动力系统的部分，也只有动动皮毛的改装能通过车管部门的审查并合法上路。其实，对于一般人来说，让自己的爱车变得更炫更个性已经足够，没必要对动力来个大刀阔斧的改动。本期文章，我们就推荐几款在平民改装界相当有人气的经济车型，给各位爱好外观改装的朋友参考一下：

　　广汽本田飞度

　　指导价：8.98～12.98万元

　　改装热度：★★★★★

　　说飞度是小型车中的改装热门，应该没有人反对，平时在马路上总能看见一些改装过的飞度发出低沉的吼叫声招摇过市，时尚的外观令每一代飞度都是当时改装界的宠儿。

　　现款飞度属第五代产品，于2008年上市，2011年经历过一次中期改款。与上代车型相比，现款飞度更追求车身的线条美。假如说上代飞度还有些小型厢式车的模样，那么现款飞度已经进化成具有子弹头外观的小型MPV了。

　　中期改款意味着只在细节上动刀子。2011款飞度的变化主要集中在前脸与尾部，包括前保险杠造型、中网细节、尾灯配色、后保险杠等部位的改变。当然，第五代飞度的主要特色还是得到了延续，圆润且具有流线感的车身依然是现款飞度的标志，大倾斜度的前风挡也是令驾驶者赞不绝口的设计。

　　有了设计出色的外观作为基础，改装飞度的外观并不是一件难事。综观众多飞度改装案例，最普遍的做法就是加装外包围及尾翼，这也是外观改装的最基本动作。目前市面上的飞度外观改装套件价格的差异很大，价格视套件品牌及材质而定。以大包围套件为例，其价格跨度由1000至上万元不等，采用树脂材料的山寨版包围套件最便宜，花个1000元完全可以搞定，但质量更好的进口包围套件就要万元以上了。

　　紧凑的尾部却是新飞度最受争议的部位：有人说新飞度的尾部太紧凑显得太小家子气，有人说紧凑的尾部能减少风阻更有利于车辆加速。2011款飞度在尾部配备了紧凑的尾翼，不过这个新增的尾翼还是显得太含蓄了，建议改装时一并更换。尾翼的价格同样视材质及品牌而定，若选择树脂件的话，还不如保留原厂的尾翼，大家不妨尝试更张扬的金属镂空尾翼，前提是要与整车的造型搭调才好。

　　轮毂也属于可以“招摇”的部件。飞度轮毂的价格从几百块钱到几千块钱不等，也是根据品牌及材质而定。个人建议换装轮毂最好还是选择质量有保证的品牌产品，毕竟关乎行车安全，只考虑价格而枉顾安全的话就得不偿失了。

　　除了大包围、尾翼及轮毂之外，中网、门把手、轮拱及油箱盖等细节部位也可以改装一番，比较常见的就是更换无车厂logo的中网及加装镀铬门把手、轮拱、油箱盖等套件，这些都是能令飞度变得更具个性的改装方式。只需要在外观上动动皮毛，就能有不错的效果。

　　长安福特嘉年华

　　指导价：7.99～11.29万元

　　改装热度：★★★★

　　关注嘉年华的朋友应该不会对Ken Block这个名字感到陌生，正是这位仁兄将福特嘉年华的名声打响不少。Ken Block除了驾驶改装版嘉年华征战各大拉力赛事之外，最有名的当属其在极限飘移表现赛上的一系列出神入化的飘移绝技，小小的嘉年华在其手上瞬间变身灵活迅捷的飘移神车。

　　Ken Block的技术令人膜拜，他的嘉年华战车同样诱人。张扬的造型及个性的花纹给各位有意改装自己爱车的嘉年华车主提供了范例。指望改成与Ken Block战车完全一样显然是不切实际，但我们可以在嘉年华的外观上动动脑筋。

　　时尚的外观是现款嘉年华最吸引消费者的地方，在小型车当中，其外观属于相当出众的了。嘉年华上市已有两年时间，其外观造型依然能站在同级别车型的前沿。与现款飞度一样，嘉年华也于2011年推出中期改款车型，变化也集中在外观细节方面

　　新嘉年华的外观新增了前扰流板、后扩散器及尾翼，全新造型的轮毂也令大家感到惊喜。在本已不错的造型基础上新增配件，的确起着锦上添花的作用，换一个角度看，其实是为车主省下了不少改装钱。

　　流线型的设计令新嘉年华在视觉上显小显窄，从尾部看尤其明显，因此，在进行改装时，可考虑加装宽体式包围以扩展车身的视觉效果。

　　至于尾翼及轮毂，相比上文介绍的新飞度来说，新嘉年华就没有那么含蓄了。五幅Y状铝合金轮毂造型抢眼，大尺寸尾翼与紧凑的尾部搭配略显夸张。车主若想省钱的话，这两项原厂配件可以保留下来，算算也能省下不少银子。

　　新嘉年华外观还有一处不明显的变化，就是换装了投射式前大灯。对于想装氙气大灯的朋友来说，新嘉年华的投射式前大灯可以帮你省下一笔装透镜的钱了。

　　新嘉年华似乎为车主们的改装需求考虑得挺周到，既然有一个很好的底子，那么大家不妨将更多心思花在爱车的外观细节上，加些点缀，即使改不成Ken Block战车那个样子，也能改出相当的气势。

　　雪佛兰科鲁兹

　　指导价：10.89～16.39万元

　　改装热度：★★★★

　　雪佛兰已经借变形金刚题材成功复兴，现款雪佛兰车型无不融入变形金刚的元素，起棱起角的整体造型更显粗犷。这样的设计其实有些冒险，对女性消费者来说，粗犷的设计意味着将她们排除在受众群体之外。

　　科鲁兹与变形金刚其实没有什么联系，但凭借兄弟车型科迈罗的名气，科鲁兹也懂得沾点明星的光，也往自己身上贴金。去年推出的变形金刚版科鲁兹就是典型的跟风车型，厂家只是简单地在车辆内外加些变形金刚题材的元素，便趁势抬价。当然，消费者也没有买账，新车惨淡的销量就是大家的态度。

　　科鲁兹的外形设计比较出色，棱角与圆润曲线很好地融合在车身当中，整体造型不会过于阳刚，让女性消费者也能接受它。

　　对于科鲁兹来说，简单地添加一些元素显然浪费了这款车型的改装底子。CTCC版科鲁兹是很好的借鉴例子，只需加装全车大包围及尾翼，就能有竞赛级房车的造型。

　　科鲁兹的原厂轮毂绝对是改装时必须更换的部件，平庸的造型令其难逃被换的命运，密集幅式轮毂值得推荐给科鲁兹。科鲁兹的侧面造型本来就没有多少亮点，用造型张扬的轮毂点缀一下，至少能扳回一些印象分。

　　雪佛兰的“金领结”徽标也是热门的改装部位。这里的处理很简单，直接用仿碳纤维纹路的贴纸贴上即可，花费不过两位数，而且比本田车型更换“红章”的操作简单得多，起码不用动手拆装。

　　此外，排气尾管也是值得改装的部位。假如你想方便了事，直接将双头装饰管套在原排气管上即可;假如你追求性能车级别的视觉效果，那就需要对原排气管道动手术，分拆成左右对置的布局。

　　东南三菱翼神

　　指导价：10.98～16.98万元

　　改装热度：★★★★★

　　当初东南三菱推出翼神，大家便知道其“用心”了：这款在外观上全面借鉴三菱十代EVO设计的车型显然是冲着年轻一族性能车迷而来的。只需花EVO四分之一左右的价钱，便能买到一辆有EVO造型的车，这种诱惑力不可谓不大。

　　巧合的是，三菱翼神在2011年也推出了改款车型，十代EVO的前脸设计几乎原封不动地移植到2011款三菱翼神身上，这对于热衷改装的朋友来说是个好消息。

　　拥有与十代EVO相似的造型，就是三菱翼神最大的优势。不少选择翼神的消费者，就是为了将其造型改成与EVO无限接近，现在马路上不时看见的“疑似EVO”，很多都是改得与EVO惟妙惟肖的三菱翼神。

　　有了与EVO相近的外观造型，翼神的改装可以说已经成功了一半。我们可以为翼神加上外包围提升视觉效果，换装与EVO一样的更具侵略性的前保险杠，花费在万元以内就能有不错的改装效果。

　　虽然2.0L车型配备的尾翼与进口版本车型一致，但要想得到更加好的视觉效果的话，还是不要省这些钱了，果断掰掉换装更拉风的金属镂空尾翼。车尾保险杠部位还可换装扩散器，务求与EVO有更相似的效果。

　　对于三菱翼神的改装方式，其实不用多说，只需将翼神与EVO摆在一起对比一下，缺啥补啥地操作，将翼神打造成一台与十代EVO外观相似度达九成以上的车，并非痴人说梦。

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