比亚迪手机电池业务收入远超于汽车收入

比亚迪手机电池业务收入远超于汽车收入(1)

比亚迪相关人士表示，虽然眼下苹果公布了供应商名单，但依据协议，依然不能透露公司为苹果提供的是哪些零部件

一浪高过一浪的“苹果”热把近期以来维持低调的比亚迪再度推到了风口浪尖。苹果于1月中旬发布2012年度“供应商社会责任进展报告”，首次公布其156家供应商和生产合作伙伴名单，榜上有名的比亚迪（01211.HK）和比亚迪电子（00285.HK）分别于1月17日逆市上涨5.96%、7.98%。此后，多日两只个股亦走出了一波相对抢进的小行情。

据接近比亚迪的人士透露，比亚迪一直为苹果供应零件，并非最近才开始，只是一向恪守双方的保密原则，没有对外公布而已。“虽然眼下苹果公布了供应商名单，但依据我们与苹果此前签订的协议，依然不能透露我们为苹果提供的是哪些零部件”，比亚迪相关人士在接受《证券日报》记者采访时表示。

信达国际分析师指出，这是市场首次得悉比亚迪是苹果的供货商。苹果对零部件的质量要求一向极严格，不容忍少许瑕疵，因此能成为其供货商的多是国际大厂，比亚迪能够入围，反映技术已达相当水平，符合苹果的要求，有助洗刷“山寨”形象。

手机及电池收入远超汽车

虽然比亚迪方面表示，不方便透露其为苹果提供的零部件范围，但一位IT人士向本报记者透露，“按照圈里面的说法，苹果的电池供应商中应该在比亚迪与富士康之间。”而从比亚迪此前披露的财务报告中，亦有端倪可寻。

2007年，比亚迪分拆生产手机外壳及键盘的子公司比亚迪电子独立在港上市，但母公司仍保留最关键的手机电池业务。2011年上半年，比亚迪手机及电池业务收入119亿元人民币，较汽车业务的95亿元收入高出25%。比亚迪在中期报告透露，手机客户包括诺基亚、华为及中兴，但未提及苹果。

崛起于锂电池

近年来，靠手机电池起家的比亚迪似乎已被掩盖其汽车业务的风头下，不为外界所关注。直至日前被苹果曝光为供应商，比亚迪的手机业务才再度被放在聚光灯下。

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