2011年江淮汽车大事记之年终盘点

1、江淮纯电动轿车投入商业运营售价4万元

1月24日，随着首批电动轿车的钥匙交到用户手中，江淮汽车成为我国首家将纯电动轿车面向私人销售的商业化运营企业，标志着我国纯电动轿车开始走入寻常百姓家，同时标志着江淮汽车股份有限公司纯电动轿车的商业化运营由此开始。

2、合资“正道”无果江淮新能源签约富士康

与正道合资迟迟没有进展，江淮汽车（600418）将合资的对象转向了富士康。日前，江淮汽车公告称：已与富士康签署了《关于新能源汽车及汽车电子研发及产业化战略合作协议》（下称“协议”）。

3、江淮汽车：拟募资28亿投入汽车项目

江淮汽车（600418）（600418）公告称，拟公开增发不超过1.5亿股，募集资金额不超过28亿元。募集资金将用于两个项目的建设：一是计划投资约21.85亿元用于公司乘用车基地扩建项目；二是投资估算为6.64亿元用于公司年产20万台高性能汽油发动机项目。

4、江淮汽车组织架构调整瑞风/瑞鹰独立

近日，一份有关江淮汽车组织架构调整的方案刚刚出炉，目前尚处于研究阶段，如果一切顺利，预计将在9月份正式通过。 据透露，该份组织架构调整主要涉及江淮汽车股份有限公司旗下的乘用车事业部和商用车事业部。同时，各个事业部一些通用智能逐步收归股份公司层面统一运作，各个...

5、江淮汽车三季度净利下滑近九成或涉人事变动

江淮汽车公布三季报显示，公司7-9月实现营业收入68.65亿元，同比微增2.1%；但同期净利润仅为4545万元，同比降幅高达87.07%；基本每股收益仅为0.04元/股。继比亚迪之后，江淮汽车接过利润惨打一折的接力棒，并在公告中将净利润下滑归因于原材料成本上升所致。

6、江淮重拾旧计找出路营销体系合而又分

隔两年，江淮汽车营销体系再次大刀阔斧地改革。记者获悉，江淮汽车已经制订好一份调整销售组织架构的方案，乘用车事业部、商用车事业部均将细分为两个销售部，分别承担针对不同细分市场的产品。

7、江淮汽车：MPV疲弱表现拖累公司业绩增速

上半年,江淮瑞风MPV 销量为33,565辆,同比仅增加1.52%,远低于MPV 行业12.47%的增速。公司瑞风车型已经老化,市场竞争力下降,上半年刚推出的全新一代MPV“和畅”则仍处于推广期,尚未上量。产品的青黄不接使公司上半年MPV 整体销量增速大幅下滑。作为公司最主要的利润来源,MPV 表现疲软直接导致了是公司业绩增速的大幅下滑。

8、江淮汽车董事长左延安离职

去年9月起就开始盛传的左延安“被退休”事件，终于画上了句号。记者从江淮汽车内部获悉，掌舵江淮汽车20余年的董事长左延安于昨天下午宣布离职，由江淮汽车总经理安进接任。