雷诺-日产瞄准中国市场 无意重返美国

据《底特律新闻》网报道，雷诺-日产联盟CEO 卡洛斯·戈恩周二宣布，他们没有回归美国市场的计划，而是准备将中国作为发展重心。雷诺认为中国是全球增速最快的汽车市场，1999年总销量60万辆，而2011年销量达1730万辆。

在世界汽车新闻大会上，戈恩宣传了日产的收益性和其不断增长的市场份额。“日产共有65个车型并且每一个都可盈利。”

戈恩指出，1999年日产拥有43款车型，但是仅有4款可以盈利。他相信在未来十年内，汽车销售一定会繁荣起来。戈恩说2011年世界汽车总量为7700万，汽车产业预计到2020年将会超过1亿。到2050年，全球汽车将会从少于10亿上升到25亿。

日产2011年在美国获得了0.4%的市场份额，比他的对手更快地从3月的日本海啸和地震中恢复。戈恩希望将其在美国的市场份额提升至10%。“这些数字赋予我们信心，未来数十年内汽车需求将处于强劲状态。”同时其在底特律车展上公开表示，雷诺汽车与东风汽车合资生产的车型将于2014至2016年间投入生产。根据雷诺中国公布的数据，2011年全年在华销量达到24275辆，同比增长65%，远高于中国汽车市场2%与进口车市场35%的平均同比增幅。

他说，“从1999年开始，我们展开了自我审视，高度集中和储备我们的公司，并且建立了分散的跨功能的更具潜力的日产公司。这一基本的重组帮助日产在接下来的危机中度过了难关，甚至帮助日产走向繁荣。”

戈恩曾在2009年由奥巴马政府任命为通用汽车公司的CEO。他说：“全球有5000万人在这一产业里谋生。如果汽车制造是一个国家的话，那么它将是世界第六大经济体。我们有责任确保这一产业的增长和繁荣，以达到社会更安全、更清洁、更自由的期望。”