东风柳汽乘用车产销破10万辆

 2011年东风柳汽乘用车产销突破10万辆庆典

    12月30日，随着景逸LV的下线，东风柳汽迎来了十万辆乘用车的下线。10万辆，无论对于庞大汽车市场，还是大鳄云集、竞争激烈的汽车制造商们而言，仅仅是起步数字。然而对于柳汽，10万具有里程碑意义。在十万乘用车下线庆典前夕，东风柳汽总经理助理兼销售公司总经理姚利文接受了媒体的采访。

    东风柳汽总经理助理兼销售公司总经理姚利文

    东风柳汽乘用车年销量翻番

    2011年，国内乘用车市场增长率不足3%，一向将二三线城市作为深耕市场的风行汽车，似乎并未受到影响，销量不减反升，全年销量实现翻番的增速，攀升至10万辆。其中景逸年销7.3万辆，菱智2.7万辆。

    “2009年，风行乘用车的产销量为2.5万台。2010年，风行乘用车的产销量一举突破5万辆；2011年，这一数字翻到了10万台。东风柳汽乘用车连续两年保持100%的同比增长。”姚利文自豪的说道。

    景逸LV

    作为东风柳汽销量增长的主力军，景逸月均销量稳定在6000台以上。景逸的畅销标志着东风风行从小众产品进入到大众消费产品领域，从区域性销售向全国性转变、从游击战向阵地战转移的初步胜利。

    景逸之外，十月份柳汽推出国内首款小排量商务MPV。11月份，仅样板市场，菱智1.6L销量已破2千台。12月，菱智系列已经进入“MPV销量5000台俱乐部”。

    未来柳汽新车规划

    2011年柳汽逆势增长，在MPV细分市场取得不俗成绩。在2011年即将收官之际，姚利文透露了柳汽2012年新车规划：在春节前后，柳汽计划推出2012款景逸及菱智车型。在广州车展上推出城市SUV概念，柳汽计划在明年北京车展上推出首款家用SUV，创造新的细分市场，填补SUV市场空白，预计售价8-10万，单月销量或4000辆左右。这款SUV将是柳汽明年主推车型。2012年底，柳汽另一款面向公商务市场的中高端MPV产品也将面世。

    此外，姚利文还透露，在东风的规划之下，2013年，柳汽将推出一款全新具备B级车空间的A级家轿，进军三厢车细分市场。

    柳汽三步走战略

    “风行很多细分市场与长城相似。长城是从SUV开始，分三步发展，打造长城品牌。柳汽以MPV起家，逐步导入SUV，进而导入三厢轿车。”姚利文表示，“这三步走是柳汽的发展模式。”

    对柳汽如何实现三步走战略，姚利文解释道：“柳汽一向稳步发展，在发展的同时既重视数量增长，也重视质量的提高。开拓每个细分市场的原则是做大做深，在某个细分市场，做专产品。鉴于SUV市场需求旺盛，柳汽切准SUV市场“春天”的时机，推出SUV。此外，在市场需求旺盛的前提下，柳汽产品具有独特优势，填补SUV市场空白。目前，柳汽SUV布局已启动。至于第三步走，2013年推出三厢轿车还是计划。届时，柳汽实力增强，乘用车渠道布局比较完善，继而推出三厢轿车。”

    柳汽2012年销售预期

    2011年，柳汽总销量达144,500辆，其中乘用车占100,600辆。鉴于市场需求强劲，姚利文预计，2012年柳汽乘用车销量将跃升至15万辆。其中景逸9万辆，菱智6万辆。在东风柳汽的十二五规划下，柳汽乘用车秉承“1202”战略，即计划乘用车市场份额达1%，销量20万辆，进入自主品牌第二阵营。