逆市突围 自主品牌国际化之路的“七种武器”

引言：国内自主车企为摆脱逆境已开始行动，部分企业将目光瞄准了海外市场，并在进军国际化道路上练就了自己的“独门武器”。

年终岁末，各种盘点接踵而至，汽车行业也未能免俗。回眸2011年的汽车市场，由于受优惠政策取消、城市治堵限购、油价上涨及日本地震等诸多不利因素影响，增长速度急剧下滑，连续几年的“井喷”态势戛然而止。

汽车江湖的风云变幻，使得自主品牌格外“受伤”。来自中国汽车工业协会的数据显示，2011年前11个月，自主品牌乘用车共销售552.35万辆，同比下降2.34%，占乘用车销售总量的42.15%，市场占有率同比下降3.28%。

令人欣慰的是，国内自主车企为摆脱逆境已开始行动，部分企业将目光瞄准了海外市场，并在进军国际化道路上练就了自己的“独门武器”。武侠大师古龙的小说中曾描述了七种武器，长生剑、孔雀翎、碧玉刀、多情环、离别勾、霸王枪和拳头，各自代表着一种含义。而进军国际的自主车企中，有些似乎已经具备了其中的特质。

七种武器之长生剑——华泰、宝腾技术集成

陈旧的剑鞘，缠在剑柄上的缎子也同样陈旧，然而这陈旧剑鞘中的剑，却锋利得可怕，这就是白玉京的长生剑!篇尾白玉京穴位被封，敌人环伺，他却淡然一笑。身处逆境而能镇静自若，一笑置之，其实是一种从容。

不知华泰集团董事长张秀根在选择与宝腾合作之前，是否正在拜读古龙大作。尽管已经步入2012年，但华泰与宝腾的合作目前尚未正式敲定。在外部大环境不景气，汽车市场对手林立的情况下，华泰依然不紧不慢地进行着合作谈判，其淡定从容之气度无人可比。

据了解，华泰与宝腾的合资公司成立后，将拥有独立的技术工程团队，及零部件开发采购团队，其未来的盈利模式可能有两种，第一种是像‘莲花工程’一样对外出售技术；第二种，是合资公司进行研发后，对外委托生产销售，而华泰与宝腾作为其股东将拥有优先被委托权。

七种武器之孔雀翎——北汽收购萨博知识产权

天下的暗器共有三百六十余种，但其中最成功、最可怕的就是孔雀翎。从外表看来，孔雀翎是个由纯金铸成、闪闪发光的圆筒，上面有两道枢纽，筒里的暗器便飞射而出，据说这些暗器发出来时，美丽得就像孔雀开屏一样，辉煌灿烂。第二种武器形式是孔雀翎，实则是信心。

2009年12月，北汽方以2亿美元收购了萨博核心技术资产，其中包括Epsilon、 GM2900、 GM2400三个整车平台，两个系列涡轮增压发动机及两款变速箱。鲜为人知的是，北汽还收购了萨博知识产权中的Know-How（技术诀窍），这是一系列设计要求(包括整车、子系统和零部件)及为了达到设计要求的验证方法、验证计划和验证报告，以及各种分析方法和报告。

当时瑞典政府曾提出，北汽只要承诺保证萨博工厂的正常运营，就能够以1克朗的价格得到萨博在瑞典的机器设备、工厂及人员。但北汽果断拒绝了这桩看似“精明”的买卖，这不仅需要大智慧，更体现出北汽打造高端自主品牌的信心。

北汽从萨博获得的Know-How是欧洲拥有60多年历史的汽车企业的知识与智慧积淀，这成为中国汽车企业海外收购知识产权中第一个成功案例。有了这些Know-How，北汽自主研发体系的建立时间将大幅缩短，整车研发技术管理体系也会又好又快地发展。

尽管萨博已成往事，但北汽在消化吸收其技术之后已经开花结果。今年11月30日，北汽首款100%自主知识产权的发动机成功下线。此次下线的发动机属于北汽动力B205/235系列，是在完全消化吸收萨博涡轮增压发动机技术上自主研发而成。动力性能全面达到甚至超越了萨博原机的性能水平。

七种武器之碧玉刀——吉利收购沃尔沃

刀是武侠小说中不可或缺的主要兵器，在古大师的小说中，碧玉刀却又不同。主人公段玉，初次闯荡江湖，即能战胜强敌，赢得美人归。成功的原因是什么？古龙的标准答案是“诚实”。只有诚实的人，才会有这么好的运气。第三种武器形式是碧玉刀，实则是诚实。

吉利这样一个中国“穷小子”能够将瑞典的“富家女”沃尔沃迎娶过门，其实就是得益于其诚实的本性。李书福曾直言，一个企业家首先是一个“诚实家”，要做到诚信和实在。尽管吉利“抱得美人归”，但是能否经受住资本经营与管理风险的考验还待进一步验证。据了解，吉利在收购沃尔沃之后负债总额由86.13亿元陡然上升至710.71亿元，负债的年增长速度也由此前的86.38%增长至343.75%。

七种武器之多情环——“双庞”追逐萨博

多情环无论套住了什么，立刻就紧紧地缠住，绝不会再脱手，就好象是个多情的女人一样。古龙小说中这样写道：“他从十六岁出道，闯荡江湖四十年，身经数百战，独创双环门，也算得上是威风了一世，现在留下来的，却只不过是这双银环而已。”第四种武器形式是多情环，实则是执着。

作为2011至2012年的“跨年大戏”，“双庞”收购萨博虽因通用的强势阻止而黯然收场，但其执着追求精神的确让全球车坛为之动容。青年汽车董事局主席庞青年曾表示，拥有一个世界知名的汽车品牌，是目前大多数自主车企所不能企及的梦想，而且萨博的研发团队还将给在乘用车领域无所积累的青年汽车带来技术实力的提升。但自古多情空余恨，“双庞”10亿元白花花的银子，给中国车企买来一个沉痛的教训。

七种武器之离别钩——上汽联手通用借船出海

离别是为了相聚。离别总让人不舍，离别仅仅只是开始。离别钩因错而成却又本该如此，每个人都有无可逃避的时候，离别只因必须得做出抉择。第五种武器形式是离别钩，实则是相聚。

上汽早年曾和韩国双龙“联姻”，但因文化隔阂、工会罢工等最终以“离婚”收场，让整个汽车界唏嘘不已。也许离别是为了相聚，离别只是另一个故事的开始。
2009年12月，上汽与通用合资成立“通用上海汽车香港投资公司”，双方以印度为起点，联手拓展亚洲新兴市场。这被视作上汽在收购双龙等海外战略受挫后的新举措。在上汽与通用收购通用印度工厂后，双方将上汽通用五菱旗下的产品放到该工厂生产。利用通用在全球范围内的品牌优势，五菱微车最终实现借船出海。

七种武器之霸王枪——观致汽车另起炉灶

枪有很多种，有红缨枪、有钩镰枪、有长枪、有短枪。霸王之于枪如枪之于霸王，所属者善。如果说枪是百兵之祖，那霸王枪无疑就是枪中之王。第六种武器形式是霸王枪，实则是勇气。

2011年10月28日，奇瑞与以色列集团合资成立的观致汽车公司突然杀出，这种新颖的运作模式其实需要莫大的勇气。因为观致产品要两年后才能推向市场，给它留下的市场空间已然不多，而在后续的市场拓展中，如何将一个全新品牌运作成接受度较高的主流汽车品牌，也仍将考验企业经营者的智慧。此外，由于强调观致汽车独立运作，该合资公司的成功能在多大程度提升奇瑞汽车的技术实力，且让我们冷眼“观之”。

七种武器之拳头——斯巴鲁国产贴奇瑞标

没有武器就是有武器，有武器就是没有武器。拳头做为终极的武器，也是许多人所一直期盼和等待拥有的。每个人都有双拳头，但真正握的紧的又能有几个。第七种武器形式是拳头，实则是团结。

2011年11月，媒体爆出奇瑞合资斯巴鲁取得重大突破，斯巴鲁国产项目已经实质上获批。获批的条件是国产后的车型悬挂奇瑞汽车的标识，并由奇瑞现有的销售网络负责销售。

在斯巴鲁用贴牌的方式获得与奇瑞汽车的合作机会后，有人士直斥“强扭的瓜不甜”，并认为斯巴鲁贴牌奇瑞汽车并不能给民族汽车工业水平带来质的提升。但双方团结一致、精诚合作的低姿态，也体现出自主车企为“走出去”而甘做各种尝试的决心。

刚刚过去的2011年，对于自主品牌来说是“鸭梨山大”的一年。而处在金字塔顶端的合资品牌和外资品牌，却是风光无限。君不见豪华品牌全线出击，加价提车者不计其数；君不见合资品牌盆满钵溢，年终27个月奖金笑傲车坛；君不见合资自主大军压境，价格下探剑指二三线市场。

“常在江湖漂，哪有不挨刀！”自主品牌不应该计较一城一地的得失，而是要尽快掌握核心技术，通过各种手段走出一条国际化道路。当你找准目标勇往直前的时候，整个世界都会为你让路！