多款车型量产 北美车展13款概念车汇总

　　网易汽车1月10日北美车展现场报道 作为国际汽车潮流的风向标，北美车展不仅首发新车云集，也是各大汽车厂商展示新技术、新概念的舞台，所以各种"另类"的概念车也成为了观展时的一大看点。今天我们就为您汇总了本届北美车展最惹眼的10款炫酷概念车，其中不乏天马行空之作，让我们一起去看看吧。

　　车型名称：雪佛兰 Code 130R

　　车型看点：小巧、后驱

　　量产指数： ★★★★☆

　　雪佛兰在2012北美国际车展上推出了Code 130R和Tru 140S两款概念车。这两款车除了都秉承了雪佛兰的新家族面孔之外，还有一个共同点——就是全部都是面向未来年轻人市场的。

　　Code 130R整体设计都比较方正，前脸上的狭窄头灯透露出凶狠的目光。而前格栅的造型一点也不出位，彻底采用了雪佛兰近年来量产车上的六边形造型。发动机罩上的三条折线还是在一定程度上体现出Tru 140S的肌肉感。

　　走到的车侧，Code 130R居然没有Tru 140S那样狠狠突出于车体表面的轮拱，这点很让我吃惊。前风挡的角度更接近于垂直，和一般跑车倾斜的设计截然相反，想必会在一定程度上影响风阻系数。

　　雪佛兰Code 130R脚踏马特金电镀轮毂，身披红色金属性车漆，夸张凶悍的前脸设计风格还有肌肉风格的的翼子板。

　　尾部，Code 130R采用了两个手枪造型的尾灯，在警示着后车“不要靠近我”。上翘的一体式扰流板设计相信可以给Code 130R以足够的下压力。两个圆形排气管分别置于牌照架的两侧，也突出了传统的力量感。

　　动力方面是采用一具最大马力为150匹的涡轮增压1.4升四气缸发动机，匹配6速自动变速器或是选配6速手动变速器。Code 130R还搭载了eAssit混合动力系统，还包括发动机启动/停止系统，制动能量再生系统，电动机加速辅助系统等。这种组合帮助这款性能小车实现高速公路上百公里6升。

　　相对于Tru 140S，Code 130R的定位要稍微“老”一些，即使这样其目标消费群也是30岁以下的年轻买家。这款新时代小车也集成了众多科技装备，包括有MyLink系统，抬头显示系统，WiFi，智能手机连接系统。

　　车型名称：雪佛兰 Tru 140S

　　车型看点：超级跑车的外表

　　量产指数：★★☆☆☆

　　Tru 140S采用银色的车漆，外观的设计灵感追求“自信，异国情调，高端还有飞驰”。雪佛兰Tru 140S拥有与雪佛兰科鲁兹和沃蓝达一样的平台。

　　从Tru 140S的外观设计上就可以看出这不是一款定位于超级跑车的产品。紧凑的车身，以及短短的车鼻都和超级跑车的概念相距甚远。Tru 140S紧凑的造型让人更多的是联想到平民双门轿跑车。

　　Tru 140S的每个车灯都采用了类似3D电影眼睛的造型，每个车灯内有两个蓝色LED光圈萦绕的。而前格栅的造型一点也不出位，彻底采用了雪佛兰近年来量产车上的六边形造型。发动机罩上的三条折线还是在一定程度上体现出Tru 140S的肌肉感。

　　车侧，狠狠突出于车体表面的轮拱也体现了Tru 140S的力量感。双五幅轮毂造型有些眼熟，更像是某些高端改装车的作品。侧门很宽大，而且门把手采用了隐藏式设计。在后翼子板上还有一个侧转向灯设计，恐怕没有太多的实用价值。

　　Tru 140S采用的是前驱的设计，同样极富运动基因。雪佛兰称之为“廉价的异国情调”。它同样采用最大马力为150匹的1.4升涡轮增压发动机，同样搭载了eAssist的混合动力系统，还有制动能量再生系统，发动机启动/停止系统，电动力加速辅助系统等，高速的百公里油耗同样为6升。Tru 140S拥有MyLink、智能手机连接系统，WiFi等科技装备。

　　车型名称：雷克萨斯 LF-LC

　　车型看点：超级跑车不限量

　　量产指数：★★★★☆

　　雷克萨斯LF-LC混合动力概念车由雷克萨斯位于加利福尼亚Newport Beach的Calty工作室设计。这款新的概念车预展了雷克萨斯未来的设计方向，融合了我们在2013款雷克萨斯GS 350车型上首次看到的新的、外形极具侵略感的前格栅。

　　这款概念车的总体外形也非常类似2012款雷克萨斯LFA超跑车的设计线条，但是我们认为这款概念车可能预展了这家日本汽车生产商或许正在考虑推出的一款新的高端Coupe车型。

　　内饰设计也符合雷克萨斯豪华品牌的形象，2+2座椅配置，搭配豪华皮革造型的座椅设计，让LF-LC除了运动性格外兼具了雷克萨斯家族的豪华风格。LF-LC的出现，非常可能是为了填补雷克萨斯大型双门跑车产品线的空隙，潜在竞争对手也不言自明，就是针对宝马6系和奔驰SL级。

　　车型名称：讴歌 ILX

　　车型看点：豪华版本田思域

　　量产指数：★★★★★

　　讴歌ILX概念车是一款即将在2012年春季推出的豪华紧凑型四门轿车的先驱车型，根据不的动力单元，除了汽油机以外，讴歌将会首次引入油电混合动力车型，这也将是讴歌最便宜的车型，苗头直指雷克萨斯的CT200车型。

　　2.0L四缸发动机会匹配5挡自动变速箱，2.4L四缸发动机匹配6挡手动变速箱，混合动力版本的讴歌ILX会搭载1.5L汽油机。从以上动力组合来看，与本田思域有较大的血缘，基本上可以简单理解为后者的豪华版，以此在价格层面上能够填补25万到35万元的豪华型紧凑型车。

　　日本车省油是出了名的，但现在省油的目的也不仅仅是省钱了，保护环境才是最终目的。概念车在城市中油耗在20到29英里每加仑，而高速公路每加仑能跑35到38英里，相当令人满意的成绩。

　　在配置方面ILX概念车采用无钥匙进入和智能启动系统，并启用多角度后倒车影像、潘多拉互联网收音机接口、SMS短消息功能。娱乐方面ILX概念车具备多达10个扬声器，媒体信息还可以存储在车载硬盘当中。声控装置可用来识别音响、空调、导航控制系统，非常便利。

　　讴歌ILX概念车外形保守，但是非常漂亮，车头像剑一样尖，简单的几个线条营造出错落有致的层次。LED日间行车灯细长，点到为止。

　　车身采用双腰线，与众不同的设计大胆而前卫，近似溜背式的车尾短小精悍，有很强的运动特征。