世界末日前诞生 2012年重点新车展望(上)

　　“双春兼闰月，结婚好时年。”我不知道这句话有多少朋友听过，不知道是否真的适宜结婚，亦不知道是否世界末日真的是否回来，我只知道，2012真的来了!来得那么悄无声息，来的那么风驰电掣。回望过去的一年，日本地震、建党90周年、温州动车事故、NBA停摆…无一不让人印象深刻，而在过去的一年里汽车界也发生了许多大大小小的事，车展也比以往更加轰动，新车是一辆接着一辆的诞生…2012，真的来了!

　　粗略的算了一下，去年的汽车界如果包括新款车型在内，在国内一共诞生了超过250款车型，而其中重点车型加上我脚趾头也数不过来。在此我想起了那首《明天会更好》，如果明天真的会更好的话，2012年究竟会有多少新车会诞生在这个全球人口最多的国家呢?又有多少能在这传说中的世界末日来临前大捞一把呢?下面小弟粗略的整理了一下各级别将在2012年上市的重点新车，希望对各位看官和在做2012购车计划的朋友有所帮助。

　　小型车篇(1)：

　　一汽欧朗

　　上市时间：2012年3月

　　预计售价：8-10万元

　　在第九届广州车展揭幕前夜(2011年11月20日)，一汽正式发布全新子品牌Oley(欧朗)，品牌全新车型也一同亮相。这款源自“GO”概念车的量产车型将在2012年3月正式上市，其预计售价可能在8-10万元之间。

　　一汽欧朗品牌的首款车型，其原型为曾在上海车展亮相的GO概念车。该车定位为一款经济型的A0级轿车。活力、动感是我在第一眼看到一汽欧朗这家伙的评价。保留了GO概念车一些设计元素让一汽欧朗看起来非常时尚且充满活力。

　　由于在广州车展上真出的新车还不是最终的量产版，所以其内饰设计还未定型。从此次所展出的新车内饰来看，它同样有着明显的线条感，而所勾勒出的中控台及功能区都带有一种硬朗的感觉，犹如机甲战士一般。另外，新车所采用的三幅式方向盘，在加入了一些银色的装饰之后，更显出一种时尚感。

　　至于动力方面，目前一汽官方没有公布欧朗首款车型的动力信息，但根据我们目前获得的消息来看，这款一汽欧朗首款车型很有可能搭载一汽自主研发的4GB系列的发动机，排量涵盖1.3L到1.6L，而与之匹配的变速箱应该也很可能是五速手动和四速自动变速器。

　　雪铁龙DS3

　　上市时间：2012年下半年

　　预计售价：15-20万元

　　对于关注时尚小车的消费者来说雪铁龙DS3一点也不陌生，从2011年就有消息称要进入国内市场，但让我们苦等了一年之后它还迟迟没有上市。而随着甲壳虫和MINI在国内的畅销，以及奥迪A1、菲亚特500的汹涌来袭，雪铁龙坐不住了。而除了DS3之外，DS系列中的DS4和DS5也有可能在今年引入国内，当然这其中也不能排除国产的可能性。

　　DS3的原型车是DS Inside概念车，它与雪铁龙C3源自同一平台。这款车型的车身长度分别达到3950mm*1710mm*1460mm，轴距为2460mm。简单来说，DS3并不像以往前卫的法系车那样让人难以接受，人家只是穿的时髦了点而已。

　　外形就足够个性的雪铁龙DS3，在个性化方面，每位用户可根据自己的审美和使用需求，打造独一无二的DS3。其中，DS3外观个性化部件包括车顶、车身、后视镜体和车轮。内饰上用户可以选择仪表板装饰条、变速杆手柄以及其他材料的其他内部装备。

　　小型车篇(2)：

　　大众UP!

　　上市时间：2012年下半年

　　预计售价：10万左右

　　就在2011年的第64届法兰克福车展上，阔别四年的入门级两厢掀背小车大众UP!，终于在这届车展露出庐山真面目，共有三个不同的“UP”版本，分别有入门版take up!，舒适版move up!，以及顶级版high up!，并发布了其欧洲售价为9850欧元(人民币约9.1万元)，未来将和其它大众的进口车型引入国内。

　　从外观上大众UP!抛离了以往低调沉闷的“贵族”设计，是款富有个性色彩和时尚潮流的小车。3540/1640/1480mm的车身尺寸成为最小巧的四座车之一，2420mm的长轴距为车内提供了更多的空间，251升的行李箱也大大超过了一般小型车的行李箱容积。而且有意思的是，在2011年10月，德国大众成功了挑战一项世界记录：16个人同时钻进了这款新款小车大众UP!里面。

　　大众UP!的内饰是一如既往的大众家族风格，但老实说大众UP!的这种内饰设计在小型车的世界来说已经让人觉得非常满意了，要知道毕竟这家伙是个预计售价在10万左右的小家伙不是。

　　而至于动力方面，大众UP!将可能搭载一款1.0L涡轮增压直喷三缸汽油发动机，而根据调校不同，有44kw和55kw两个功率版本，配备一款5挡手动变速器，也可以选择6挡DSG变速器，其百公里油耗为4.2L。

　　瑞麒G2

　　上市时间：2012年6月

　　预计售价：5-7万元

　　瑞麟作为奇瑞汽车旗下子品牌之一生产的小型车最受消费者所关注，早前传言将在2011年广州车展上正式发布，但明显瑞麒爽约了，而根据奇瑞汽车透露的消息来看，计划在2012年中旬推出这款瑞麒G2小型车，而发布时间很可能是2012年的北京车展。

　　奇瑞将瑞麒视为旗下高端品牌，而G2也走的是高端小车的路线。瑞麒G2将采用与奇瑞A3相同的平台，定位高于M5，外观上这款瑞麒G2前脸与奇瑞A3有些相似，但车身尺寸要小，长宽高分别为3995/1788/1555mm，其轴距达到2500mm。

　　动力方面，据之前报道，瑞麒G2先期将仅推出1.6L车型，其搭载的发动机配备了双可变气门正时(DVVT)辅以可变进气歧管技术(VIS),最大功率为130马力，峰值扭矩可达158牛米。传动方面，有望分别与5速手动或CVT变速器匹配。数据上看，竞争力明显不足，当然其优势的价格和真正操纵还需要深入体验。

　　小型车篇(3)：

　　北汽BC301Z

　　上市时间：2012年初

　　预计售价：5-7万元

　　北汽BC301Z是北汽乘用车首款车型，该车是北汽自主研发的一款新车，并非北汽在萨博基础上打造的一款产品。去年12月26日其两厢版已于湖南株洲生产基地正式下线，不过下线后一直迟迟没有上市销售。所谓人心就比海底针，猜不得。所以我们也不敢妄下定论这款北汽BC301Z的上市时间，初步估计应该是在年初就会上市。售价在5-7万元之间。

　　BC301Z是北汽乘用车首款车型，该车是北汽自主研发的一款新车，并非北汽在萨博基础上打造的一款产品，北汽BC301Z定位一款两厢小型轿车，外观酷似奔驰B级，该车尺寸为：长宽高4038mm/1720mm/1500mm，轴距为2500mm，预售价5-7万元，未来还将推出三厢版车型：BC302Z。

　　北汽BC301Z内饰则采用了非常实用的设计，上深下浅的内饰配饰是非常常见的，三幅方向盘具有多功能按键，方方正正的中控台没有什么特色可言。不得不说，北汽BC301Z这样的饿内饰与奔驰B级那可是相差太远了。

　　动力方面，汽油版本BC301Z将搭载来自三菱的1.3升和1.5升4A9系列发动机，其中1.3L发动机最大功率达到99马力/6000rpm,最大扭矩为126N•m/4000rpm;1.5L发动机最大功率为113马力/6000rpm,最大扭矩为141Nm/4000rpm。

　　长安B501

　　上市时间：2012年6月

　　预计售价：5万元左右

　　在第九届广州车展上，长安全新小型车B501正式首次亮相。B501是一款定位在悦翔之下的AO级小车，也是长安拓宽产品线的一款重要车型。而这款长安B501定位要低于在售悦翔，并将于哈飞工厂进行投产。根据最新的消息来看，长安B501很有可能在今年6月份正式上市，预计售价5万元左右。

　　外观方面，长安B501新车采用了双辐镀铬条中网设计，并配有长安全新的V型品牌LOGO，搭配四边形前大灯以及大气的下进气口后，增添了前脸的时尚感，车尾的四边形尾灯则与前脸相呼应，不过新车的整体设计并无太多让人印象深刻的设计。有点可惜的是在广州车展上首次亮相的B501并没有向我们展示内饰。

　　动力方面，由于长安B501定位低于悦翔，预计其动力系统也会与悦翔有所区别，或将会采用一台1.3升自然吸气发动机，以弥补目前长安小型车缺乏1.5升排量以下的空白，长安1.3L排量的车型目前都是以奔奔以及CX20等两厢车为主，而三厢车型在这一级别上还是空白。而与之匹配的预计为5速手动和4速自动两种变速箱。

　　紧凑级篇(1)：

　　东风日产启辰D50

　　上市时间：2012年上半年

　　预计售价：7-10万元

　　“启辰”是东风日产全力打造的拥有自主知识产权的品牌，承载着东风日产的产业梦想。而启辰D50是东风日产启辰的首款量产车型，这款启辰D50已经在去年11月份的2011广州车展上正式发布，预计将于今年上半年正式上市，售价可能是在7-10万元。

　　作为东风日产启辰的首款量产车型，启辰D50采用了东风日产颐达的平台开发而来，所以在外型上我们不难看出有些地方启辰D50与颐达还是有相似之处。虽然出自颐达平台，但启辰D50的车身尺寸为4530/1695/1535mm，轴距为2600mm。在车身长度上比颐达要长上50mm，其他参数则一样。

　　内饰方面，启辰D50在整体的内饰造型上还是与颐达保持一致，也采用了上深下浅的配色风格，副驾驶手套箱的位置及样式均与颐达一样。但在一些细节上，启辰D50还是做了一些调整，启辰D50采用了与颐达所不同的仪表盘，同时空调出风口样式、音响控制面板、方向盘造型以及中控面板两侧那银色装饰条的样式等也是一种新的设计。

　　而至于动力方面，没有什么意外，启辰D50完全照搬了颐达身上的那款具有连续可变气门正时的1.6L的发动机，最大输出功率为80kW(109马力)，峰值扭矩为153N•m。给不给力我就不在多啰嗦了。而与之匹配的也应该是颐达身上的5档手动和4档自动变速器。

　　上汽MG5

　　上市时间：2012年6月

　　预计售价：10万左右

　　MG5是上汽MG品牌第四款产品，它是上汽在荣威350平台上研发的一款两厢半掀背车型。其实早在去年MG5的测试谍照就不断被曝光，期间也传除MG5将在广州车展首发亮相的消息，但你懂的。就目前我们获得的消息来看，MG5将在今年北京车展正式首发，6月份正式上市，预计售价应该是在10万元左右。

　　上汽MG5实车图(图片来自搜狐汽车)

　　MG5是出自上汽的A级轿车平台，代号AP11的三厢车型成为了荣威350，而MG5这是这一平台中规划的代号AP12的两厢车型。MG5的整体设计与MG3相仿，都是一犀利为主。狭长的前中网搭配一体式类三角形前灯，大气的下梯形进气口，辅以四边形大面积雾灯为前脸增添了几分霸气。

　　根据此前曝光的内饰谍照来看，MG5与荣威350的内饰造型比较相似，这或许也是采用了荣威350平台的关系。不过炮筒式的仪表盘可不是荣威350能有的东西，空调出风口相比荣威350要长而去风向调整是左右而非荣威350的上下。

　　至于动力方面，不出意外的话，MH5应该也是采用荣威350的那套1.5L自然吸气发动机，80kW(109马力)的最大功率和135N•m的峰值扭矩只能算是一般般。与之匹配的应该也是与荣威350一样，5速手动和4速自动变速器两种。

　　紧凑级篇(2)：

　　长安逸动

　　上市时间：2012年3月18日

　　预计售价：7-11万元

　　对于长安逸动这款车不是我吹水，我真心觉得挺骄傲的。2011法兰克福车展上的全球首发，要知道当时又且只有逸动这么一款自主品牌出现在法兰克福车展上。守法守也在广州车展亮相了，最近我们也获得消息，逸动已经定于2012年3月18日正式在国内上市。其预计售价则应该是在7-11万元之间。

　　逸动是长安汽车在全新C平台上开发的一款战略车型，定位为紧凑型细分市场。外观方面，前中网的造型具有中国本土特色，车身线条丰满且硬朗。柳叶状前大灯搭配三辐镀铬时尚前中网，车侧线条硬朗同时别致的轮圈样式不失动感，尾部设计简洁尾灯与前脸设计相呼应，整体造型并没有太多模仿的痕迹。逸动定位为家用轿车，长宽高分别为4620/1820/1490mm，轴距达到2660mm，是一款紧凑型车。

　　内饰方面，老实说对于逸动的内饰我个人也还是挺满意的，长安逸动的中控设计更像是出自成熟品牌的车型，并且首先上深下浅的内饰是比较适合它家用车定位，一般出现在偏向运动车型里的三幅式的运动方向盘、筒状仪表盘、视觉效果极强的中控台布局体现出的是强烈的运动气息，同时带有镀铬装饰件的中控面板很显科技感与质感，相比起以往长安的车型有很大的进步。

　　而至于动力方面可以说才是逸动真的的杀手锏，逸动搭载了长安最新的“Blue Core ”动力总成系列中的1.6L自然吸气和1.5L涡轮增压发动机。特别是这台1.5T发动机，在涡轮增压、DVVT及缸内直喷技术的辅助下，可以爆发出165马力的最大功率和250N•m的峰值扭矩，已达到主流2.0升发动机的水准。而与之匹配的则是非常常见的5速手动和4速自动变速器。

　　东风本田思铭

　　上市时间：2012年上半年

　　预计售价：10-15万元

　　东风本田思铭定妆照(图片来自腾讯汽车)

　　合资品牌陆续推出自主品牌显然已经不是什么重磅新闻了，但作为国内非常热门的车型-思域的合资自主车型，东风本田思铭还是引起了不小的轰动。根据目前得来的消息来看，这款东风本田思铭将可能在今年的上半年正式上市，售价肯定会比思域便宜，预计是在10-15万元之间。

　　东风本田思铭定妆照(图片来自腾讯汽车)

　　就我个人的观点，这个所谓的思铭其实就是老款的本田思域，可以说在外型上90%都是相同的。只是在局部造型的改进上，尤其是前灯和尾灯，大幅度的借鉴了日本第八代思域的造型，以和国产第八代思域区分。东风本田思铭与第八代思域的最大区别可能还是在Logo上。思铭采用了东本合资自主品牌的Logo。

　　有所不同的是，思铭的车身尺寸与思域却不相同，思铭的长度为4545mm，宽度为1755mm，高度为1450mm，相比老款思域和新思域，高度和宽度相同，长度分别长了25mm和10mm。可惜的是目前还没有任何有关思铭内饰的图片和消息，这保密工作做的绝对是一流。

　　而至于动力方面，思铭搭载的是上一代思域身上的型号为R18A1的1.8L自然吸气发动机，其最大功率为103kW(140马力)，峰值扭矩为174N•m。而与之匹配的也跟思域完全一样的5速手动和5速自动变速器。

　　再次还想跟咱国内的这些合作自主品牌说一句话，别老是拿人家已经淘汰了的产品换个标就拿出来卖，好吗?更加坑爹的是，据说这款思铭其实就是第八代思域的简配版车型，也就是说，其实此自主非彼自主。

　　紧凑级篇(3)：

　　西亚特Leon

　　上市时间：2012年3月

　　预计售价：15-20万元

　　对于西亚特这款品牌可能许多人都非常陌生，的确，这个来自西班牙巴塞罗那的西亚特的确在咱们国内的名声非常小，甚至很多人不知道西亚特目前是德国大众的子公司。而西亚特在这款Leon已经在广州车展上正式亮相，而其上市时间应该就是在今年3月份了。售价的话估计是在15-20万元之间。

　　隶属德国大众的西雅特使得这款西亚特Leon出自第5代大众高尔夫的PQ35平台，定位一款紧凑型的两厢掀背轿车。极富运动化的设计定位于欧洲、西亚、北非以及南美市场中崇尚运动、追逐个性年轻消费者。西亚特Leon的车身尺寸为4315×1768×1455mm，比其兄弟高尔夫和奥迪A3略长一点点。

　　内饰方面，西亚特Leon使用了大量弧线和圆形来刻画运动风格。银灰色与黑色配饰加之仿碳纤维装饰板无不散发着传统意大利跑车的气息。虽然内饰整体格局和方向盘都与高尔夫很相似，但Leon在细节上很注重创新，没有被大众思路所淹没。

　　至于动力方面，可以说用“丰富”二字都无法形容。就单单车型就已经有不下5款，而这几款车型采用的发动机均不一致，西亚特Leon将会有1.4L自然吸气发动机、1.2TSI发动机、1.4TSI发动机以及几种调校不同的2.0TSI发动机选择，其最大输出功率从160马力横跨至265马力。

　　对于西亚特Leon这款车说实话我并不看好，比较国内高尔夫的大名我想已经没人能撼动了，而西亚特Leon作为高尔夫的弟弟，怎么也说不过去来抢哥哥高尔夫的饭碗，要抢也抢不过。

　　第三代普锐斯

　　上市时间：2012年2月

　　预计售价：27万元左右

　　对于普锐斯这款车应该许多朋友都不会感到陌生，毕竟在国内也算有过经历的了，虽然已经停产，但随着新能源车越来越受欢迎以及受到政府的支持，普锐斯再次准备冲击咱天朝的新能源车市场。根据近期获得的消息来看，国产第三代丰田普锐斯将很可能在下月正式上市，售价则可能跟停产的车型相差不大，27万左右。

　　丰田普锐斯可以说是混动车型中一个里程碑式的车型，第三代普锐斯于2009年年初的底特律车展正式发布，第三代车型在外观上变化不大，延续了上一代车型的厢式造型，个性的前大灯、大气的进气口以及别致的雾灯，车侧保留了上一代车型的厢式设计，尾部竖排式尾灯以及棱角分明的线条让其显得更加硬朗。

　　第三代普锐斯内饰变化较为明显，和老款车型中控台的“悬浮”设计相比，新设计的悬浮中控台整体感更强，并且时尚感更强。虽然依旧采用四辐方向盘设计，但经过重新设计，加装了银色条修饰后，为内饰增添了运动元素，而老款中控台空调出风口的大面积镀铬条则被取消。除此之外，仪表盘位置则被置于中控台上方。

　　至于动力方面，国产第三代丰田普锐斯应该搭载的是一款最大功率为99马力的1.8L的发动机和一款功率为81马力的全新永磁交流电机，其中发动机的峰值扭矩为142N•m，电动机则可达207N•m。这套混合动力系统配合总动力输出为136马力。没错，这套混动系统就是丰田为其首创的混联式混合动力系统，发动机、电动机、镍氢电池和动力控制单元是该系统核心组件。

　　根据目前丰田官方给出的消息来看，第三代普锐斯的综合油耗为4.7L/100km，从油耗表现上还是比较出色的。这也是人们会买新能源车最大的原因。上一代车型在国内的市场表现让普锐斯慢慢的停产，而今第三代普锐斯即将在下月与国内正式上市，他是否能施展乾坤大挪移呢?让我们拭目以待。

　　相关链接：一汽-大众  上海大众  东风雪铁龙