卓越性能超大空间 广汽丰田逸致(EZ)试驾报告

　　今天给大家带来的是广汽丰田逸致(EZ)180G 豪华版的试驾报告，逸致(EZ)是广汽丰田于今年推出的一款时尚多功能车，主打家庭用车市场，其首创的FUV概念(Fashionable Utility Vehicle)也受到了广大网友的关注。小编最近有幸试驾了这款集中高级轿车、SUV和MPV三种车型特征于一体的全新车型。

　　一、外观篇：丰田家族特征明显

　　前脸采用丰田家族标志性的设计，不会有丝毫的陌生感，你可以很明显的看出卡罗拉(报价 图片 参数)、雅力士(报价 图片 参数)的影子。

　　车头大灯采用普通的卤素灯泡。左右大灯下的泊车雷达非常的实用，驾驶时的视线盲区基本都能覆盖。

　　侧面设计与普通的两厢车相似，流线型的车身，“L”型的大腰线与后风挡上的小尾翼让整车看起来颇具运动气质。2780mm的轴距甚至超过了凯美瑞(报价 图片 参数)。

　　尾部设计颇为简洁，挡风玻璃上的小尾翼算是个亮点，采用4点式倒车雷达，中间2个位置较旁边两个更低一些，便于感应较低的障碍物。

　　尾灯采用梯形设计，内有6点式LED光源。

　　轮胎采用横滨(YOKOHAMA)dB系列，尺寸为205/60 R16，在噪音控制和驾驶稳定性方面表现出色。前后制动均为盘式。

　　二、内饰篇：布局温馨，不失动感[b][/b]

　　逸致的内饰整体采用了上深下浅的配色方案，灰色与米色的搭配在丰田的多款车上均有出现，这种搭配很温馨，能够很好的营造出家的氛围，与逸致居家车的定位比较符合。

　　仪表盘被设计在中控台的中央，倾向于驾驶员一方，目前许多新车型均采用了这种设计，中置式仪表盘的好处是能够提升驾驶员的视野。仪表盘采用了炮筒式设计，配以自发光的表底与指针，动感十足。

　　中控台试用了金属拉丝的效果，这种设计少了分商务气质，但更易受到年轻人的喜爱。

　　四个车窗都可以一键自动升降，使用起来很方便。

　　逸致180G豪华版全部采用了真皮座椅，主驾驶座采用电动调节，搭配腰部支撑功能，其他座椅为手动调节方式。

　　四、驾驶篇：动力足够，油耗经济

　　在驾驶方面，逸致可圈可点的地方不多，更多的表现中规中矩，小编试驾过程中主要有3个体会：

　　1、动力够用

　　逸致180G豪华版使用了1.8升2ZR-FE发动机，配备了ACIS可变进气系统。最大输出功率达103kW，最大扭矩达173Nm。变速箱为Multidrive CVT无级变速器。这个动力虽算不上有多么的好，但是对于家用来说足够了。

　　逸致的油门踏板很轻，油门反应也很好，踩下油门踏板，发动机转速提升十分迅速。CVT变速器的平顺性非常好，没有任何顿挫感，这对乘坐者是个福音。不过SPORT运动模式比较鸡肋，尤其是在乘客较多的情况下。毕竟逸致是一辆家庭用车，不是轿跑，你只要记住这一点就可以了。

　　2、车身很稳

　　逸致的车名就代表了他的特性：安逸。逸致的悬架系统为麦弗逊式/扭力梁式，调教偏向于舒适，行驶稳定性很好，尤其是在过弯的时候，让你感觉车很稳。

　　3、油耗经济

　　小编三个人在试驾的过程中一共行驶了200多公里，大部分是比较拥堵的路段，全程下来平均时速只有33公里。平均百公里油耗9.5L，如果路况良好，预计逸致的百公里油耗在8L左右。对于一辆车身重量超过1.5吨，1.8排量的车来说，这个油耗还是比较经济的。

　　五、安全篇

　　在安全配置方面，逸致除了标配ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统等常规安全配备以外，逸致还全系标配了VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统和HAC上坡起步辅助控制系统。而全系车均标配的侧气囊和驾驶席膝部气囊也让它的被动安全性得到了保障。

　　六、总结

　　逸致的优势在于出色的空间表现、舒适的驾乘体验、相对低廉的保养价格，它结合了MPV大空间的杂物能力与轿车般舒适的操控以及时尚的外观。现在已经有越来越多的消费者开始关注这样的车型，他们上有老下有小，已经迎来了中国特色的"421"情况，所以一款注重实用性的居家风格车型则是他们十分需要的。总之，这款车是属于你的家庭欢乐，而不是你一个人的开心。