新途观/RAV4/智跑到来 展望2012年SUV性价比

　　无利不商，合资骄子大众途观，丰田RAV4，起亚智跑等车在2011也是惨淡经营。碍于自主车型低价高配以及同样的RMB只能够买更少的东西下，合资汽车唯有破天荒的推新款提高竞争力，大刀阔斧的换包装不如增加配置实在，百姓不再为披着狼皮的羊买单。

　　严厉的房产调控政策不能再让有钱人囤钱，高端汽车渐成主流，这也是20万的城市SUV霸主消沉的原因。但宝马打奔驰，路虎子宝马父等有钱一族仅占小部分，新款推出的口碑级SUV仍是时代不可代替的热门车，新车增配让消费者更好的展望2012新的开端。

　　2012款大众途观

　　指导价：18.98-30.98

　　途观，大众旗下最为热销的SUV车型，熟悉的名字与身躯已司空见惯。在白热化竞争下途观迎来了小改款的到来，熟悉的面孔连小手术都没曾进行，坦荡荡的走向舞台与粉丝们面对面。

　　2012款年度小改的途观外观上并没有太大的改变，依然是4525*1809*1665的身材比例，空间舒适上保持老款一致，并不会带来什么惊喜。圆滑的线条，细腻的车身腰线以及中规中矩的布置都保持了老款的原汁原味。

　　大众Logo下的两辐样式镀铬条与高配版的四辐式进气格栅形成区分，两辐式厚实肥胖的银色镀铬条较为简单，缺乏少许大气感。高配车头进气格栅与在售帕萨特一样，大众元素公用不是一两天罕闻的新奇话题。

　　卤素的前大灯与老款一样，一体化设计依然美观，多一份紧凑美，少一份犀利气势。追求氙气大灯的消费者，是选着旗舰版AFS智能随动转向大灯还是自行加装，依然令人纠结。在都会版上，水箱进气格栅没有被镀铬条装饰，与雾灯一样，孤零零的待在黑色灰暗中，无人陪伴，安全的镜片加热功能设备同时续承下来。

　　车身侧面平庸，是同生的大众平台兄弟过或是大众设计师们年度偷懒?无任何的装饰，唯独215/65 R16规格的米其林轮胎没让消费者失望。在实用以及舒适定位中占据大部分份额的米其林轮胎表现称职。

　　车身尾部上也没有过多的可言性，无LED时尚灯源于简洁的排布样式，一切都以实在为主。裸露的排气管少许打破了高贵，中规中矩的表现已不应如此。

　　内饰上主打黑色格调少量装饰闪着荧光，较为简单。原来大众缺少镀铬条装饰的内饰与自主一样，表现平平。简化后的内饰更为清晰，提高了控制便捷性能。

　　方向盘无多功能按键，无装饰条，这光秃秃一片黑的样子让人无法提起精神，1.4T不给力。白底红针的仪表台是老熟悉的伙伴，唯个性的多媒体控制以及人性的卡插槽带来些惊喜。

　　在配置上，2012款途观为都会版和风尚版车型增加了Mp3和AUX等接口，便于外置播放设备与车载音响的接驳;而菁英版新车则增加了车载蓝牙系统、前排座椅加热系统、可加热车窗洗涤喷嘴等;最高配的旗舰版车型，其加入了舒适进入功能，同时还有一键启动系统和车载导航等，围绕用车便利性上下功夫。

　　8向手动调节的驾驶座椅基本满足需求，厚实的座椅垫和结实的靠背支撑性带来不错的驾车感受。柔软的织物材料保持较好的冬暖夏凉效果。头部空间以及腿部空间与老款车型保持一致，独立放倒的后排中座小靠背与后备箱联通，提升了便捷性能。

　　新推的途观1.4L涡轮增压直喷发动机最大输出功率96Kw，最大扭计为220N.m。新车配合6速手动变速器，降低了入门车型的门槛，为消费者提供了更多的选择。

　　点评：新途观可谓旧款新推，但人性化的细节设计看到了未来大众车型的走向，提供更为便捷的驾驶乐趣。但配置仍是老坑爹样，只是为车迷门提供优化平台。在新一轮的竞争中，优势并不会太大，强势的加价提车显然在2012车市发展的后半段，依然黯淡。

　　丰田RAV4

　　指导价：18.78-26.98万

　　要说今年新推的2012款RAV4的亮点，除了丰富了产品的选择，以及在2.0L车型增加四驱版本。但面对市场众多压力下，这款新车将作为过渡期或全新新品，仍是有点力不从心。

　　2012款RAV4 于今年下半年上市，虽然进过小手术，但强烈的RAV4韵味仍十分强烈。长宽高为4630*1855*1685mm，轴距为2660mm，不必再渴求更多，加长风暴伤不起。在体面的外观造型与精致设计下，RAV4已获的消费者认可。

　　中部装饰栏贯穿进气格栅，把原粗壮强悍的RAV4变得更小家碧玉，十分精致。至于温顺的大灯样以及突兀的下挡板和雾灯圆滑半球的雾灯都保留了老款的原汁原味。

　　RAV4侧身上也没有过多的改变，全系终于标配的后视镜转向灯，这个简单的安全设计等待的十分漫长。新的轮毂样式与老款的没太大区别，多了分精致，更值得注意是由邓禄普轮胎改变为普利司通的轮胎，车主们懂得。

　　车尾上并没有找到太大的改变，4WD Logo 出现在2.0L车型尾部，苦苦等待终于得到回应。车后保险杠上发现倒车雷达，与车头一样十分明显，凸显出配置的丰厚，至少让消费者们买的更实在。

　　走进车内，明显的分层感刺激眼球，除此之外其余布局与老款没有太大的差别。巨大鼓包的新样三辐式多功能方向盘更为动感，臃肿的设计并没有影响手感。动感的三圆仪表盘还是熟悉的面孔，看的十分自然。

　　低配版车型上，众多按键逐一消失，其实分配在不同版本的车型上。成熟的中控设计上虽无看到中控彩屏，独具心裁的按钮设计十分贴切人心，轻松上手。

　　新款RAV4 2.0L车型增加四驱版本，其装备一套主动扭矩分配控制适时四驱系统，可根据传感器收集车辆驾驶的工况，通过电控多片离合器适当分配前后轮的扭矩，同时这套系统还具有Auto与Lock两种模式。

　　动力方面，一汽丰田新款RAV4沿用了老款车型的配备，其中2.0L发动机可输出110kW(150马力)的最大功率，峰值扭矩达到192N·m;而2.4L发动机的最大功率为125kW(170马力)，最大扭矩为224N·m。传动部分两款发动机均匹配5MT或者4AT变速器，与市场的7速8速相比竞争力十分不足。

　　点评：新款的RAV4在原基础上进行了全面的细分，提供消费者更多的选择。而且四驱模式不仅仅只盯在一个车型上，分散投资，赢得消费者好评。但变速器以及车型配置仍显不足，在2012年只能维持现在的地位，想往上爬，不容易。

　　东风悦达起亚智跑

　　指导价：16.48-24.98万

　　在韩系轿车唯美设计下，新智跑的形象令人深刻，凭借外貌惊人的样子在市场上闯出一片天地，如今新款车型凭借着世界三大汽车设计师之一的彼得•希瑞尔亲自操刀设计的时尚外形和诸多高科技配置冲击2012年的市场。

　　虎啸式的前脸不但在起亚K5身上体现的非常完美，在智跑身上同样淋淋尽致。前大灯和前雾灯的组合处处透露这杀气。但记得当初咋一看智跑的时候觉得这家伙略显臃肿，尤其是他的屁股，圆润的屁股如果不是不规则造型的尾灯和长长的后示宽灯稍稍掩盖了一点点“大”的锋芒。

　　略显臃肿的车身让人看上去就觉得很厚实沉稳，自然不会太怀疑智跑的空间问题。4440/1855/1660mm的长宽高与ix35相差不多，轴距也是只有2640mm。算不上出众，也是属于标准的城市型SUV身材，这样的尺寸在如今同级别车型来说没有什么很明显的优势。与现代ix35一样同样是采用锦湖牌轮胎，只不过在尺寸上又更多的选择，16、17、18寸的都有，这里就不一一列出来了。智跑实用的锦湖轮胎是属于经济耐久性的轿车胎，高配车型抛光轮毂造型确实很给力，不过太容易刮花，需要特别注意。

　　坐进智跑车内，全黑的内饰充满运动感，淡淡红光的仪表盘和中控台略显杀气，中控台也富有层次感。智跑四幅多功能方向盘争议颇多，让人喜欢让人愁。仪表盘和中控非常给力，尤其是层次感很强的中控。

　　外形臃肿的智跑虽然在车身尺寸上看不出其空间什么特别出众的地方，但当你坐进车内的时候你就会明白智跑在空间方面的造诣，空间宽敞舒适毫不压抑，只不过后排中间座位地板的凸起影响了中间乘客乘坐的舒适性。而至于智跑的后备箱还算让人满意，只不过开口较高拿重一点的物品有点不方便。

　　智跑2.4L车型做搭载的是与现代ix35一模一样的2.4L发动机，最大功率128kW(174马力)，峰值扭矩226N•m也是完全一样。而2.0L车型则搭载的是现代Theta II的下一代产品-新一代Nu系列自然吸气发动机，并保留了Theta II上的双连续可变气门正时Dual CVVT、VIS可变进气歧管等技术，相比现代Theta II 2.0L发动机，新一代2.0L的Nu发动机功率提升了2马力，扭矩提升了2N•m，分别达到了121kW(165马力)，196N•m。而且官方称这款新发动机在油耗上也降低了6%。显然智跑的这款2.0L发动机已经是同排量发动机中非常非常先进的发动机了。

　　编辑点评：在韩系轿车高速发展的步伐下，精美的造型已经深入人心，只是配置以及工艺上尚未完全成熟，2012年新车发展路上，后起之秀仍需努力。

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