重磅自主家用车 中华H530/腾翼C50/宝骏630导购

　　如果说在买车的时候听到关于自主车的信息时，总是会听到很多不和谐的评论，这种现象也是可以理解的，其实大部分人并不是说看不起自己的品牌，而是有点恨铁不成钢，自主品牌一直努力着发展，却不可能满足所有人的要求，那些合资车一样，在牛的牌子也有人不喜欢。在这一年里，上市了很多自主新车，定位大部分都是紧凑家用，其中也不乏重磅级车型，仔细来看，自主车还是可圈可点的。就像时尚拉风的中华H530，又像是大气沉稳的长城腾翼C50，还有注重实用性的宝骏630，各有各的特点，那今天就重点看看这三款重量级的自主新车，到底如何的家用。

　　中华H530 指导价：8.58万-10.38万

　　对于中华H530的造型，有着N种不同的说法，有人看着是亮点，而有的人看着就是感觉山寨味太重了。还好中华一直就是走这个路子，倒也没让人感到太过震惊，这也算是中华的高瞻远睹吧。

　　它那算是家族式的中网设计，很有品味，比宝马车型的双肾设计更是棱角分明;而大灯的造型设计并不是很时尚，没有什么特色，不过那家族式的多边形雾灯倒算得上是一个与众不同的亮点了。

　　中华H530的长宽高分别为4708/1788/1475mm，而轴距也达到了2700mm，数据不错，只是感觉它的宽度与轴距不相配，车身有点过于瘦长了，其实这一点倒是没什么，毕竟作为家用车的话，有着2700mm的轴距已经很出色了。而且它侧面的线条设计很自然很顺畅，如果不想它的原型车是什么，那整体车窗和门拉手的镀铬装饰条设计确实很有档次感，一看就像是一个出身豪门的富家子弟。

　　另外值得一提的是，中华H530的轮胎是205/55 R16规格的万力轮胎，虽然口碑一般，但是万力轮胎的综合性不错，其实说白了价格很实惠，想换的换也没那么让人心疼;这里的亮点不是轮胎的品牌，而是那双五辐的轮毂设计，很漂亮，也很运动。

　　可以说中华H530的尾部算是比较性感的屁股了，紧凑上扬同时又没有过多的线条刻画，而样式设计同样简单的尾灯组就有点打酱油的意思了。并且保险杠下方有大面积的黑色塑料包裹着，虽然让整个尾部看起来更加运动了，不过其实里面并没有后防撞横梁，这一点让人真新纠结，降低成本的同时安全系数也降低了不少。

　　中华H530的内饰采用的是上深下浅的颜色搭配，倒是很适合家用，也比较对国人的胃口，并且车内并不像其他的某些自主车那样有很强的塑料感，这说明H530的内饰用料上还是很不错。不过，具体到细节方面的设计时，依然逃脱不了那浓浓的模仿迹象，比如那方向盘的造型设计、以及那仪表盘的样式设计，虽然很漂亮，但是确实很眼熟。

　　而它的中控台的设计，第一眼看的时候，很有档次感，周边都是些耀眼的镀铬装饰条，但是时间长的话，会不会太刺眼了?这样的设计总让人怀疑是多此一举，好像只是为了让别人看到后说它不是宝马一样。不过，坐落在中控面板上的空调以及音响旋钮的设计倒是很有实用性。

　　得益于那2700mm的轴距，所以它乘坐空间上就有了很不错的表现了，前座椅乘坐时还能提供有效的侧面支撑，这也保障了舒适性;而后排的空间也一样很充足，满足家用绰绰有余，只不过地板中间的凸起有点高了，这让后排中间位置的乘客情何以堪?

　　一般的家用车的后备箱空间都是可以的，而且中华H530的还很规整，同时后排座椅也可以按比例放倒，只不过由于后排坐垫是整体式的，所以不能是单独放倒一边的座椅，不过也可以了，毕竟需要这样操作的时候并不会很多。

　　在动力方面，中华H530现搭载的是一款1.6L的发动机，其最大功率为87KW，最大扭矩为151Nm，与之匹配的则是5速手动或是5速自动变速器了，其实这个动力参数只能说够家用，因为它并不强大;另外，还有一款1.5T车型后续也会推出，到时候选择上就更多了。

　　总结：如果抛开对山寨品牌的厌恶，那我觉着中华H530算的上是一款很家用的车了，售价不高，模样也有档次，其实中华在自主车里面，品质也算是杠杠的了，唯一一点就是，有些接受不了这种“伪宝马”情结。

　　长城腾翼C50 指导价：7.8万-9.18万

　　对于长城汽车的设计，我很是佩服，自主车或多或少的都有点模仿痕迹，而长城在这一方面做的最不露痕迹了，这里是说它虽有模仿的嫌疑，但也只是嫌疑，没有人说它完全就是抄袭，比如说腾翼C50的前脸设计，有人说像福特野马的设计，又有人说像三菱翼神的设计，但是本身就是似是而非的，怎么去追寻它的出处，最起码我就认为这是长城自己的设计理念。

　　那被一分为二的进气格栅，虽然又宽又大，但是确实给人有点不协调的视觉感受，不过那灵动的大灯以及形象的雾灯设计，倒是很有时尚的韵味;另外，在进气格栅上的红色的“T”标识，也重点突出了它的身份。

　　腾翼C50的长宽高分别为4650/1775/1455mm，轴距和中华H530的一样都是2700mm，相比普通的紧凑车，这个尺寸大了不是一点半点。而且它侧面的线条比较动感、流畅，主要是那略微上扬的腰线，能够很好的吸引人们的眼球。

　　它采用了多辐的轮毂设计，而且运用了规格为205/55 R16的佳通轮胎，的确轮胎的品质不错，造型也很上档次，只不过配上2700mm的轴距，这个轮子的尺寸小了点吧?

　　紧凑而又饱满的尾部设计虽然没有特色，但是也还是可圈可点的，鲜红的T字标识倒不用再多说一次了，平实的尾灯组设计很有休闲的味道，另外，你看那霸气的双排气管设计是不是有点跑车的范儿?

　　腾翼C50的内饰与外观的设计一样，虽然坚守了那份矜持，但也算是有了创新，其实长城的内饰设计一直以来都是用心设计，但是用料不给力，总是有很强的塑料感，腾翼C50也不例外。不过，多功能的三辐运动方向盘也是真皮打孔，算是很厚道了;但是还有一具争议的设计，就是那中控台，有人说时尚明了，有人说太过古板，都有道理，不过银色装饰板倒确实把中控台点缀的很时尚。

　　想多说一点的就是那个双层设计的仪表盘了，样式很新颖，但是长城这个设计就有点明显了，这个就是从新思域上借鉴过来的，其实无所谓，想开了的话，那汽车设计的借鉴变化其实是无可厚非的。

　　它的前座椅设计更多的就是倾向于舒适设计了，造型比较厚实，而且可以手动调节座椅高低，只是包裹性不是很好，而且1455mm的高度，就让前排的头部空间不乐观了;后排的空间肯定是足够的，只不过坐垫明显就是为两人而设计的，这个中间位置，有点形同虚设，毕竟没有什么舒适性可言。

　　后备厢的容积也表现不错，在后排未放倒的情况下能提供530L的储物容量。放倒后排的开关设置在尾门的边缘处，便利性还是必须有的。

　　动力方面，腾翼C50搭载了1.5L涡轮增压发动机，其最大功率为134马力，最大扭矩188牛米，与之配合的变速箱为5挡手动，而自动挡车型在后续也肯定会推出。

　　总结：其实在现在汽车繁杂的大环境下，长城品牌的家轿还是不具有市场影响力，不过设计上没什么问题，只是做工和用料上有点欠缺，所以只能打价格帐了，长城还是很明智的，如果综合起来腾翼C50的性价比并不差，如果和中华H530相比，差的就是外观的造型了。

　　宝骏630 指导价：6.28万-7.38万

　　宝骏虽然是上汽通用五菱的首款紧凑家轿，但是凭借着低廉的售价，以及它的实用性，赢得的很好的口碑，虽然上市不久，但是还是被评为年度十佳车型，在自主车内，也只有宝骏630能够高调的挂起“不模仿不跟风”的旗帜了。

　　它拥有一副富有攻击性的前脸设计，而且遵循着V形设计，黑色的三条幅进气格栅也极力打造出了那种层次感，再配以鹰眼式的大灯设计，整个前脸很有运动气息。

　　宝骏630的长宽高为4597/1736/1462mm，而轴距也只有2640mm，虽然和前两款车型尺寸相差有点大，不过在家用车范围内还是很不错的了，毕竟定位就是标准的家用车。并且它的侧面腰线以及肩线从车头流畅的延伸到了车尾，完美展现出了那股运动氛围。

　　宝骏630的轮胎采用的是195/60 R15规格的玲珑轮胎，这个配置有点难以让人满意，而且车轮轮毂的样式设计也太过平面，与侧面线条的运动风不符，不过相比前两款车，可能是轴距的问题，虽然车轮尺寸很小，但是整体侧面看起来却很协调。

　　再来看看宝骏630的尾部，这个尾部设计没有什么华丽的设计，除了很方正之外，那给我的第一印象就是沉稳踏实，这也是那厚实的保险杠带来的效果;如果说亮点，那就是带有白色灯眉的尾灯组了，很时尚也很新奇。

　　宝骏630的内饰设计和它的外观一样出彩。黑米双色内饰营造的是家用氛围，就像流水勾勒出的一体式中控台，以及两侧双翼的出风口和内饰融为一体。细看米色装饰面板的编织纹路比较新颖，在其他车型上也不多见。

　　虽说它的口号是不模仿不追风，不过这个方向盘的设计，我不信它没有借鉴新赛欧的设计样式，不过做的隐晦，不是完全一样，但在明眼人来看，还是能够看出来的。

　　整个内饰，比较有个性的就是中控台的布局了，狭长竖条状的设计，不但节约了不少的车内空间，而且空调和音响旋钮布局也很明确，那两个位于中控台两侧的出风口像两个耳朵一样，很有感觉。

　　上面提到了宝骏630的尺寸问题，虽然不出色，但是在正常的紧凑车中，它也算是中上水平了，所以在车内就像前排空间一样，虽然不是很出色，但对于家用还是没问题的，当然只能说是够用，倒还真算不上充裕;而后排的空间也只是典型的家用车规格，如果家人都是些大块头的话，那最好不要选择宝骏630。

　　宝骏630后备箱的容积为445L，也不是很大，不过后备箱的空间分配很规整，所以整体的实用性还是很强的，而且后排座椅也能够按比例放倒，倒也增添了不少空间。

　　在动力方面，宝骏630据说是有1.5L和1.8L两款车型，不过1.8L车型还未正式推出，而1.5L发动机的最大功率为81kw/5800rpm，最大扭矩为146Nm/4200rpm，而传动方面，目前也只有5速手动一款变速器可以选择，这样的动力参数，我只能说它很家用。

　　总结：如果和前两款车相比，空间上，宝骏630毫无优势，外形上肯定也没那两款车大气，不过在售价方面，那就另当别论了，在短短几个月的时间里，就被列入年度十大自主车型，所以虽说宝骏630算是年轻车型，不过它在家用车的领域内，实力还是很强大的。

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