新凯美瑞重磅上市 欲与新天籁夺第一

新凯美瑞重磅上市 欲与新天籁夺第一(3)

2011年底，中高级车市场迎来了全年的最后一次高潮：新凯美瑞上市。

新凯美瑞在2011年后半程可谓是吊足了消费者的胃口，终于在12月8日正式上市。而年底正是各大汽车厂商冲击销量的最佳时机，新凯美瑞的上市时间选择在这样敏感的时间节点，可见其对于年终销量冠军称号的必争之心。

丰田的战术虽然玩的精妙，但是客观条件毕竟是不容忽视的。相比雅阁、新帕萨特等老对手而言，暂居全年销量第一的新天籁才是新凯美瑞面临最大的挑战。

根据最新销量数据显示，截止到2011年11月，新天籁销量共计140,045台，超过凯美瑞销量4000余台，稳居中高级车市场榜首。

而从新凯美瑞上市当天公布的价格来看，无论是2.0L版本还是2.5L版本，与新天籁均呈持平状态。在两者价格各无优势的请款下，车辆本身的技术、性能、配置就成了消费者购车选择的重要指标。

外观

新一代凯美瑞与上一代产品相比，其在车身尺寸上的变化不大，仅有微小的尺寸差异，而变化较大的则是它的外形，新凯美瑞采用了新的外观设计，前脸线条更硬朗，整体感觉更动感。从侧面来看，广汽丰田新凯美瑞车型和现款车型线条很像，但车门下方由现款的防擦条变成了凹进去的设计，尾部、尾部保险杠等处也采用了新设计，让广汽丰田新凯美瑞看起来更加时尚运动。

新天籁则是较为沉稳大气的一款车，大辐条的镀铬格栅增加了不少的厚重感，而宽厚的车身，加上上翘的大灯油凸显了一份凶狠和冷酷，中网镀铬装饰件、大灯灯腔则是新老两款天籁的不同之处，在车身尺寸和钣金件未作改动的情况下，提升了外观的观感。整体感觉比较协调。前脸的镀铬装饰件是 东风日产新天籁变动较大的部件之一，新中网的立体感看上去更强一些。

内饰

新凯美瑞和新天籁选择的都是具有家居气息的内饰设计，为了提升质感，两款车型的内饰都运用了木纹装饰条进行修饰，但新凯美瑞的内饰在材料的选择上仍以塑料为主，而且做工相对来说也比较粗糙，所以木纹装饰条的应用并没有提升新凯美瑞内饰的质感；新天籁则在用料的选择上颇为用心，做工精细，为驾驶者提供了更为舒适的驾驶空间。

动力

动力方面，新凯美瑞有了较大的变化，全新加入的2.5L发动机成为了最大的亮点，但遗憾的是只选择了一台全新的2.5L直列四缸发动机，发动机的技术不是特别的先进，起步显得比较肉但是提速的时候比较快，相比新天籁有口皆碑的V6发动机，新凯美瑞难免有些显得 “不给力”了。虽然从官方公布的数据上来看，这台首次露面的发动机还是有着不错的表现，不过由于这台2.5L的L4发动机已将压缩比提升至10.4:1，其是否还将使用93#汽油便不得而知了。

变速器方面，新凯美瑞仍旧没有为其配备CVT变速器，不过就这台6速手自一体变速器而言，与之前的5档手自一体变速器相比还是有所提升；在这方面，显然新天籁的6档CVT变速器要更胜一筹。

配置

同属日本品牌，丰田G-BOOK与日产CARWINGS系统相比，在功能方面则稍显单一化，满足不了当下车主的高需求性。新天籁搭载的“CARWINGS智行+”智能服务系统作为最大卖点配备在了多款车型中，CARWINGS系统可以依靠语音控制导航，保证了行车的安全。在易用性上比G-BOOK要方便很多。