大家车网 2011-12-22 13:41 来源:中国汽车消费网 作者:黄艳
马自达3两厢车型进入市场已经有很长一段时间,特别是改款之后的马自达3两厢,获得了良好的市场反馈及口碑,在今年的9月份成都车展上市,改款马自达3定名为星骋且进行上市销售。时过2个月之后,星骋的两厢车型再与广州车展进行上市,这一系列过程本该提早完成,但由于与一汽马自达一直存在纷争,使之国产计划一再延后,此次为长安马自达旗下产品,也属实至名归。
此次星骋两厢共上市四款车型,分别是1.6MT舒适型、1.6AT精英型、2.0MT运动型、2.0AT豪华运动型,价格区间分别是11.28-14.98万元,与之前的进口车型售价降低了3-4万元,不难看车,长安马自达此行是上下通吃,在紧凑车型市场掀起一场腥风血雨。
外观篇:外观变化大不,采用普利司通轮胎
星骋两厢的车身尺寸与进口马自达3一致,长宽高大小分别是4490*1470*1755mm,轴距为2640mm,单从数据不难看出,在空间方面在同级车方面属于中等身材,与之三厢版车型长度少105mm。
对于眼前的星骋两厢车型的设计,我相信大家已经很熟悉了,其时尚运动的外形及扎实的底盘已经给大家留下不错的印象,这些进口马自达3的优点在星骋两厢车型上全部得到了继承。
星骋两厢的前脸设计与进口版和三厢星骋如出一辙,都是采用“光影雕刻主义”的设计风格,各种各样的曲线和线条进行完美的搭配,大面积的网状进气口和扰流板塑造出强烈的运动感,柳叶形的卤素大灯与柳叶形的前雾灯设计形成高调的统一。
星骋两厢的侧面设计与马自达6睿翼类似,采用宽大的轮拱设计,具有很强的力量感,这也是时下跑车最流行的设计风格,如标致RCZ等等都是采用此设计。
星骋两厢的尾部可以说与进口版的设计出自同一个模板,如果去掉“长安马自达”的字样,我相信一般人肯定分不出其中的差别,但细心看,还是与进口版车型存在一定的区别。
变化来源于尾灯,进口版的尾灯底色是采用红色,而星骋两厢则采用白色底色,虽然说变化不大,但从此特点可以区别进口版与国产版的区别。
星骋两厢还有一处细则的变化来源于轮胎,国产版采用的是普利司通轮胎,除此之外再无别的变化,星骋两厢采用了与进口版造型一样的16寸7幅式铝合金轮毂,尺寸大小为一般轿车所用。
内饰篇:依然保持进口车的高品质
与外观相呼应,星骋两厢在内饰方面同样保持着运动风格,全系仅有一种全黑内饰搭配,而且在中控面板及方向盘都镶嵌了镀铬,使之增强及运动感,除此之外,还有一个好消息就是星骋两厢的内饰基本做工与进口版保持一致,都达到了相当高的品质。
星骋两厢采用的是真皮多功能方向盘,真皮的整体包裹性提供不错的握感。左边的位置集成了音响控制,右边集成了行车电脑控制,在多功能方向盘的上端还集成了换挡拨片,使之在行车过程中换挡变得更加平顺。
仪表盘采用了马自达家族式的炮筒式设计,黑底红字衬托出不错的运动感,这样的设计对于一款强调运动车型来说,已经是习以为常了。
在中控台上方有两种颜色的液晶屏,白色字样的是显示行车电脑的信息,如车门未关、安全带未系等信息,红色字样显示的是车辆的一些基本信息,如音响、空调等信息。
中控台设计同样也很富含马自达的特点,功能性区分的很明显,如上半部分是音响控制区,操作有些繁琐,按钮是密密麻麻,下半部分是空调系统控制区,三块独立按钮看起来很简便。最下端还有12V电源接口。本次记者实拍的是2.0L高配车型,配备了真皮座椅,有着很强的包裹性。三厢版强调的是舒适感,而此款车型更多的是强调运动感。 动力方面:采用三厢版星骋一样的动力组合
动力方面,星骋两厢采用三厢版一样的1.6L和2.0L两种排量的发动机,1.6L发动机在6000转速的情况之下能输出79千瓦的最大功率,在4000转的时候能输出145牛米的最大扭矩。2.0L发动机在6500转速的情况之下能输出110千瓦的最大功率,在4500转速的时候能输出182牛米的最大扭矩。
变速器方面,星骋两厢依然与三厢版如出一辙,采用手动5档及手自一体4档两款变速器,与1.6L和2.0L两款发动机交错搭配,这种搭配在稳定性方面已经得到了市场的验证,我们无需担心太多。
底盘方面,星骋两厢依然采用福克斯和沃尔沃S40同平台的底盘,前麦弗逊独立悬架后多连杆悬架,据悉,星骋两厢的调教相比三厢版更偏向运动风格,这也与这款车主打运动风格有着密切的关系。
编辑总结
此次长安马自达的产品战略无疑是成功的,进口版马自达3两厢价格一直居高不下,把品牌及品质定位在一定的高度,而此次星骋两厢上市,售价突然调低了3-4万元,对于国内消费者而言,眼前这款产品有着极高的性价比,对于目前市场上的运动两厢紧凑型轿车来说,也是一个强有力的冲击,届时高尔夫6、英朗XT等车将遇到一个强有力的竞争对手,会迫使高尔夫6不再加价,英朗XT则让利更多,这些预想到底能不能成功,让我们一起拭目以待。
相关链接:中国汽车消费网 小胖看车团
责任编辑: 许乐天
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