创新之旅，揭秘东风日产发展的源动力

2011年，中国汽车市场真正进入拐点，多数企业无法完成全年目标。然后东风日产却能披荆斩棘，不仅提前完成了77.2万台的既定目标，并且突破80万台的挑战目标已成定局，完美演绎了“东风日产发展奇迹”。

就在12月5日，东风日产在广州花都正式启动了“创新之旅”活动，这是东风日产一次实力的大阅兵，是东风日产首次对8年来高速发展背后故事的全方位解密。在启动仪式上，东风日产副总经理任勇用一句话道出了，东风日产8年发展奇迹密码：“创新，是东风日产不断发展的源动力”。透过创新，东风日产全面展现了其尊重消费者、以消费者需求为创新源泉的企业发展观。而事实上，无论是产品和技术等硬件方面，还是营销服务等软件方面，东风日产一直坚持不断创新，为客户创造价值，让客户拥有更美好的汽车生活努力。

东风日产副总经理任勇宣布创新之旅开启

全系成型布局，助力“东风日产速度”

与其它合资汽车企业相比，东风日产成立时间较短，目前仅8年时间，东风日产就能后来居上，用行业最快速度达成了产销量300万。而且旗下各款车型齐头并进，在各自的细分市场都是佼铰者。2011年，天籁、新TIIDA、轩逸、新逍客、SUNNY阳光5款明星车型月销量过万。其中，天籁持续领跑中高级车市场，夺取年度细分市场冠军已志在必得。

是什么支撑东风日产创造一个又一个速度奇迹？“东风日产持续创新的体系竞争力是关键，不管是产品和技术等硬件方面，还是服务、营销和企业文化等软件方面，东风日产都有很强的实力，并且一直在不断进步。”东风日产一位高层如是说。

首先，东风日产不断为客户献上新的车型，更好的满足不同客户的需求，让客户有更多的选择。目前，已经形成了面向高、中、低不同级别消费者的车型体系，一个全系的汽车航母已经诞生。值得注意的是，东风日产2.0L以上排量车型的销量，在全车系销量中销售结构占比超过1/3，这种“高端领军、中部崛起、小车爆发”的合理产品布局有力地促进了东风日产的发展，为东风日产的腾飞奠定了坚实的基础。

东风日产全车系展示

东风日产全车系展示

凝聚创新技术，赢得市场认同

其次在技术上，东风日产不断创新，“技术日产”的口碑越来越巩固，名满天下的日产VQ发动机和X-Tronic CVT的组合，让日产旗下的车型如虎添翼，另外还有一系列全新的技术，走在了行业的前列，例如：机器人概念车EPORO + Solar Tree系统，它可以模仿鱼群绕开障碍物并避免碰撞，是目前全球最领先的安全理念应用。

此外，在“创新之旅”中，号称“公路战神”的超级跑车NISSAN GT-R、全球首款纯电动量产车LEAF聆风及其运动版本LEAF NISMO在内的多款重磅级产品亮相，尽展日产的顶尖技术实力。

除了顶尖级的技术，在量产车型的品质上，东风日产也走在前面。在首次J.D.Power中国车辆可靠性调研（VDS）中，天籁以163分的总成绩位居高端高档中型车市场首位；而在2011年中国新车质量研究报告（IQS）中，TIIDA蝉联冠军，轩逸和天籁也分别在中型车细分市场和高端高档中型车细分市场里取得第3名的佳绩。另外，东风日产生产模式（DNPW）更是使花都、襄阳工厂一举夺得日产全球工厂排名的冠亚军，保证了在中国生产的产品的可靠性。

赞誉无数的东风日产VQ发动机

天籁获得JD.POWER高端中型车细分市场冠军

创新软实力，铸就成功法宝

然而， 8年间销量突破300万，东风日产靠的绝不只这些。8年来，东风日产在文化、管理、品质、营销、服务等方面，都取得了丰硕的成果。例如：《东风日产行动纲领》的诞生，透析东风日产兼具“大”与“小”的创新管理之道等。在营销上，天籁“1＋1”行动回顾及夺冠路线图、奇骏驰骋南极冰原的惊险历程等经典案例，以及诸多二三线城市营销道具，都是行业领先。

此外，“创新之旅”全面展出了东风日产在服务领域的创新成果。从“五个安心”到“感心公路”，从“保险管家”到“易租车”，再到今年推出的“N-Club”和“20公里服务圈”，东风日产每次基于消费者需求进行的创新，都成为汽车行业的标杆，赢得消费者真诚的信赖。

尤其是2011年，东风日产开展“感心服务年”活动，服务质量稳步提升。在2011年中国汽车销售满意度研究（SSI）中，东风日产以880分的总成绩夺取了非豪华车品牌冠军，为今年的“感心服务年”画上了一个完美的句号。同时，“易租车”、“保险管家”、“车易换”等品牌服务更加深入人心，为用户提供了出色的汽车增值服务。

东风日产感心服务

双品牌发力，东风日产进入双核时代

2011年，东风日产正式发布了双品牌战略，进入NISSAN品牌与启辰品牌并肩齐行的新阶段。其中，日产旗下最豪华MPV贵士的导入，开启了东风日产高端进口车型市场的新时代；而启辰首款量产车在广州车展上的正式亮相，则为东风日产未来冲击更高目标积蓄了能量。

东风日产+启辰双品牌战略

“2011年，我们站上了300万台产销规模的新高度，我们达成了80万台的挑战目标。这不是终点，而是起点。东风日产要抱着‘从零开始’的心态，继续以创新的精神挑战更高目标。”东风日产乘用车公司副总经理任勇表示。