引领B级车“升舱” 东风雪铁龙C5 2012款市场前瞻

随着一系列B级车在2011年集体上市，整个B级车市场为消费者带来了比以往任何时候都更加丰富的选择，也带来了产品上的整体“升舱”。作为年底压轴上市的B级车，C5 2012款成为今年B级车市场的最后看点，其在动态舒适性、安全性、尊贵感和人性配置方面的提升都显示出卓越的竞争力，尤其是产品性能和设计的前瞻性更在今年B级车大规模的换代潮中得以体现，为其成为下一个B级车时代的主流领军车型奠定了基础。消费者对C5 2012款的期待正是源于其极具诚意的提升，我们将在此针对其进行细致的分析。

动态舒适性指标占优  领先同级换代车型

    动态舒适性是国际汽车行业公认的、评估B级车驾乘舒适等级最重要的物理指标。在欧美发达国家，动态舒适性的优劣，往往主导消费者购车意向，国内B级车在这方面也越来越受到重视，近期诸多新车的上市也成为厂家针对消费者在此方面的需求改善产品驾乘舒适性的举措。而上市两周年以来，C5凭借以MCS大师级底盘科技为核心打造的动态舒适性，集卓越的“动态安全”和“舒适驾乘”于一身，实现全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术的完美结合，带给驾乘人员“体舒、心定、神扬”三位一体的驾乘舒适。随着C5 2012款的上市，MCS大师级底盘科技搭配黄金动力组合、钻石动力组合，也带来了动态舒适性的进一步超越。今年以来，法系B级车相比去年同期的销量增幅37%，其中C5的贡献更是居功至伟，也预示着C5将通过更出众的动态舒适性赢得更多消费者群体。

    不仅如此，C5在外观和内饰方面的提升，带来了更多尊贵品味。C5的设计有口皆碑，早在上市之初便与捷豹XF一起问鼎“世界汽车设计大奖”，成为当时众多商务B级车中的新鲜空气。本次C5 2012款的提升，对于注重产品档次和品味格调的偏年轻用户群体，C5恰到好处的兼顾了两方面的需求。事实上，整个B级车消费者群体近两年来，年轻化的趋势十分明显。伴随着消费者的年轻化趋势，以商务用途为主要功能的B级车在不断多元化的B级车市场中已经难以满足消费者群体的实际需要，外形的设计不再拘泥于无棱无角的中庸风格已渐成气候，这为C5带来了市场的契机。

C5 2.0L车型：价值丰富的安全之王

    相较于更高排量的车型，2.0L车型保养和用车的费用更加低廉，更适合日常用车，选择2.0L车型的消费者也相对更看重实际价值。C5 2012款全新推出了黄金动力组合，由2.0L CVVT全铝高效发动机搭载Tiptronic 6速变速箱，燃油经济性和平顺性都表现优异，使C5 2.0L车型在主流B级车2.0L排量市场遥遥领先于普遍使用4速、5速变速箱的日系竞争品牌。

    在配置方面，C5 2.0L尊享型多达50项配置也比同级别、同价位的车型更加丰富，是B级车中入门级车型与高端车型配置差别最小的品牌。同时，装备22项安全配置更是堪称同级的安全标杆，包括博世8.1版本ESP、图像式倒车雷达、定速巡航+限速器等13项主动安全配置和救生舱式高强度车身、前排4气囊、紧急制动辅助系统等9项被动安全配置，显示出品牌在行车安全方面的考虑十分周全。

    对于看重产品品牌、配置和安全，又相对不追求动力的消费者而言，C5 2.0L车型是同级别中绝佳选择，既享受到堪比大排量车型的舒适性和安全性，又节省了大排量车型更高的用车成本。

C5 2.3L、3.0L车型：C级车标准的人性装备

    作为主力车型的C5 2.3L车型一直是同级别豪华配置和安全装备的代表，2012款更带来了多项配置提升。在彰显豪华的舒适配置方面，C5 2.3L车型配备了诸如座椅迎宾功能、Hi-Fi高保真音响、后排VIP功能、影像式倒车雷达等堪比C级车的配置，显示出向C级车配置靠拢的趋势。相比同级别装备了类似配置的车型，消费者需要为C5 2.3L车型付出的成本更低。同时，从高配到低配车型，4万以内的价格差距，也可以让消费者从容根据自己的需求选择适合自己的车型。在这个级别，无论消费者注重的是娱乐性，还是舒适性，C5 2012款都能够提供令人满意的选择。

    担负提升C5整体品牌形象的重任，C5 3.0L是全系的旗舰车型，配置最为齐全，更配备了3.0L V6 CVVT发动机，定位高端B级车用户，甚至延伸到C级车和豪华品牌的市场。其配置以C级车为标准，足以满足该级别消费群体的需求，也更吸引处事沉稳、为人进取、注重内在实力，而不仰赖通过豪华车品牌为自己撑门面的消费者。

    针对每个级别的消费者都拥有几乎定制的车型，C5 2012款已抢占了市场的先机，只需定位合理，其市场前景值得期待。对于消费者来说，C5所带来了更舒适、尊贵的行车享受，重新定义了B级车选购的标准，也将为人们提供全新的B级车价值体验。