中国一汽长沙参展 自主品牌再成焦点

    2011年12月15日，第七届中国（长沙）国际汽车博览会在湖南国际会展中心如期举行。以长沙为中心的中部地区汽车市场刚需量大，成长性高，包括中国一汽在内的众多汽车厂商都始终以战略眼光关注着这块充满生机的市场，长沙车展也日益成为各汽车厂商展示自己的重要平台。本次车展，中国一汽继续劲推自主品牌，以9款整车和一台动力总成的全自主阵容如约参展，再次引起了广大公众和业内人士的强烈关注。

    参展的新能源车奔腾B50 PHEV（插电式油电混合动力车）是由中国一汽自主研发的节能环保汽车。据测试，奔腾B50 PHEV不仅比传统车节油60%，还具有纯电驱动、再生制动、电子驻车制动、家用充电、快速充电等功能。这辆浓缩了中国一汽最新科技成果的混合动力车，在各项性能和技术指标上均已达到了国内新能源汽车的领先水平。

    自蓝途战略发布以来，中国一汽的新能源汽车频频走上展台并于8月实现量产，其所倡导的节能环保理念也日益深入人心。“以奔腾B50 PHEV为代表的新能源车折射出的是世界汽车工业的未来景观。在当今世界，各国都对新能源汽车提供了积极的政策扶持以应对全球化的能源危机和环境危机。我相信，在各方的共同努力下，随着科技的进步和新手段的应用，新能源汽车实现普及已经指日可待。每一款新能源汽车的诞生，都是对维持世界可持续发展的积极贡献，而这对车企本身的长远发展也具有战略意义。”相关人士在接受采访时如是说。可见，中国自主汽车产业若想在未来的世界汽车产业中获得一席之地就不得不早画蓝图，力争在新能源汽车领域占领高地。

    除了新能源汽车以外，一直备受关注的奔腾系列也是本次展会的亮点。于今年5月换标上市的2011款奔腾B70虽然只是改款车型，但研发、设计、生产、检测等均按新车标准进行，共进行了77项提升，新增了10大越级功能。另外，奔腾B70还率先搭载了中国一汽历时8年研发与建设的D-Partner驾驶者伙伴系统，将以强大的互联互通功能及完备的服务体系，成为车联网时代的领跑者。与之相应，在10月以一场极具创意的网络上市会走入公众视野的2012款奔腾B50也带给了与会者颇多惊喜。改款后的奔腾B50在产品设计方面更加人性化，不仅舒适感得到了极大提升，造型上也更让人赏心悦目，其稳定的安全保障系统以及澎湃的动力都是吸引消费者的重要元素。

    除上述车型以外，深受消费者喜爱的威志V2、威志11款、夏利N5、森雅S80和森雅M80等各细分市场经典车型也整装亮相，为不同需求的消费者提供了多元选择空间；在各大车展上屡次现身的动力总成CA4GB汽油机匹配CA5CC170D变速器也再次到场，向公众展示了中国一汽在汽车核心技术方面的自主研发能力。

    在新的一年即将到来之际，借展会回首全年历程，不难发觉，中国一汽留下的每一个足迹都立足于过去，同时指向未来。作为共和国国车长子，承载着厚重历史使命的中国一汽在时代的激流中不断奋进，始终立足于自主研发，以自主产品引领时代。中国一汽旗下各自主汽车品牌所展示出的出众品质和良好市场适应性不仅有效提升了中国一汽在中部市场的品牌美誉度，也极大地增强了公众对我国自主汽车产业的信心。