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“三亚号”选择冒险路线 第二赛段开始

大家车网 2011-12-19 15:14 来源:爱卡汽车 作者:吕伟楠

    (西班牙,阿利坎特,12月19日)中国船队“三亚号”在沃尔沃环球帆船赛第二赛段开始的七天后第一次开始领航,然而船队即将遭遇的强热带风暴也让前路充满未知和凶险。

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    此前,由新西兰籍船长迈克•桑德森率领的“三亚号”一直与其他船队一道向东行驶,试图找到印度洋上持续稳定的信风带。然而作为本届比赛中唯一一支使用二手赛船的队伍,“三亚号”船员们意识到,在同样条件下和其他性能更好的新船比拼是没有任何优势的。经过船长和导航员的再三考虑,船队决定放弃传统路线,沿着马达加斯加岛海域北上。迈克•桑德森也毫不讳言的表示,选择新的冒险路线完全是基于现实情况的战略决策:

    “想要赢得整个比赛,我们的船还不够快,所以我们需要抓住一些像这样不多的机会,让船队赢得若干赛段,或者是能够站在领奖台上;从比赛的一开始,我们大家对于这一点就很清除了。”

    “三亚号”在上个月第一赛段刚开始后,就在地中海的暴风雨中与海上漂浮物发生碰撞,船体严重损坏,不得不暂时退出比赛。然而,在第二赛段船队北上的路途中,船队将会遭遇比地中海更恶劣的天气,最大风力可能超过50节。对于刚刚修复的“三亚号”来说,此举是否太过冒险了呢?迈克船长并不这么认为:

    “希望大家不要觉得我们的新路线是鲁莽可怕的,风险肯定是有的,我们可能驶入一个相当大的低气压系统,遭遇50节大风,而且也说不定我们在传统路线中会表现得更好,但是在做决定前,我和导航员前思后想已经好些时日了,成败在此一举。”

    “三亚号”船员对于船队的重大战略调整表示支持,根据媒体船员介绍,目前水手们“干劲儿十足,工作氛围十分愉快”。

    随着“三亚号”开始北上,弗兰科•卡玛斯率领的“安盟4代”也作出战术调整,这支法国船队选择的路线是:南下。貌似南辕北辙的路线在本周六开始帮助安盟队逐渐搭上稳定的海风,开始重新快速向北进发,但是周日午后风速减弱,安盟队航行速度也不得不跟着放慢。

    仍然在向东推进的彪马队、看步•新西兰酋长队和西班牙电信队依然仅仅咬住彼此,形成军团作战的格局,所幸都已经进入相对稳定的风区;而阿布扎比队则误入无风地带,导致前进困难,目前已经掉到最后一位。

    根据格林尼治时间16日零点的最新位置报告,三亚队以180海里的优势依然处于领先位置,看步•新西兰酋长队、西班牙电信队、彪马队、安盟队和阿布扎比队位列二到六名。

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    关于沃尔沃环球帆船赛:

    沃尔沃环球帆船赛是世界上历时最长的体育比赛,汇集了全球最顶尖的帆船选手。

    赛事在海上持续九个月时间,跨越四大洋,造访五大洲。新赛季比赛于2011年11月5日从西班牙阿利坎特启航,2012年7月抵达终点爱尔兰高威,其间还将造访开普敦(南非)、阿布扎比(阿联酋)、三亚(中国)、奥克兰(新西兰)、伊塔加(巴西)、迈阿密(美国)、里斯本(葡萄牙)、洛里昂(法国)等停靠港。

    比赛路线全长39270海里,为所有专业航海比赛中的最长距离,参赛者们将在海上的各种极端天气条件下展开一场极限之旅。

    沃尔沃Open70帆船是世界航行速度最快的单体帆船。沃尔沃环球帆船赛是一场高科技的较量,同时也秉持着环境保护的诉求与理念。

    2011-2012沃尔沃环球帆船赛将首次有中国船队“三亚号”参加比赛,来自中国广州的“三亚号”船员滕江和是赛事38年历史中首位真正意义上的中国船员。

    沃尔沃环球帆船赛为沃尔沃集团和沃尔沃汽车公司共同拥有。

责任编辑: 吴舟子

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