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漫步标致博物馆有感 308续写1200万传奇

大家车网 2011-12-19 10:34 来源:爱卡汽车 作者:王睿

漫步位于法国索肖的标致博物馆,扑面感受到标致3系80多年的进化史所拥有浓厚的工艺、设计、科技和文化等底蕴,更能感受到标致在造车历史潮流中擎大旗的角色重要性。当潮流引导者——标致家族率先将狮子作为族徽后,后继豪门也喜爱将动物作为汽车LOGO,例如兰博基尼把牛的斗气、法拉利把骏马跃起和猎豹把豹的飞扑作为汽车LOGO均使人印象深刻。当其他日韩汽车品牌短短三十几年甚至二十几年就冒出8、9代甚至十几代同堂的时候,标致3系短短8代居然用了将近百年的深厚积淀,这份厚重是众多靠数量取胜的汽车品牌无法比拟的。整个3系在标致家族中占20%,就说明每5辆车里就有1辆出自3系,3系销量累积超1200万,由此可见,全球内标致3系在风靡程度上和销量上均取得传奇般的战绩。

1933年 标致301漫步标致博物馆有感 308续写1200万传奇(0) 大家车网 1933年,标致3系开山鼻祖301正式诞生,一改传统马车形象,堪称汽车收藏爱好者的毕生追逐之名品。就如快帧的黑白老电影里马车一样,摇下车窗仿佛会看到戴高乐将军脱帽向你致意一样。采用了有灯罩的大灯、趋于流线型车身设计和世界上首创的可折叠硬顶,可折叠硬顶这种超前的设计直到1950年后才被其他汽车制造商所采用。当时很另类的可折叠硬顶,现在却在各种豪华车上得到广泛应用。弹壳形前灯、略微后倾的减阻式前栅板以及包围式翼子板,还有尾翼状如“曳地裙裾”在当时均独领风骚。1936年 标致302漫步标致博物馆有感 308续写1200万传奇(1) 大家车网 标致302敞篷车于1936年推出,完全采用“索肖纺锤”式外形设计。体形如此修长,仿佛看到未来汽车进化的影子,颇有悬浮气势,并且贵气十足,恍如欧洲王室专用座驾一样。车前后各有两个座位,其特点是后座可根据乘客意愿自由调整,既可在车厢内对坐也可面朝马路。这种设计在上世纪二三十年代相当流行。1936年到1938年间共生产878辆,存世稀少,堪称收藏之上品。 1936年 标致303漫步标致博物馆有感 308续写1200万传奇(2) 大家车网 标致 303的造型颇像双髻鲨游弋,大有引导未来机械化的趋势,能让人联想到科幻电影里的未来水世界。值得一提的是,标致 303 蓝色的1936年Peugeot Darl'Mat跑车在勒芒取得优异的成绩,该赛车是标致 303 底盘与标致 402 发动机的完美结合。1969年304诞生漫步标致博物馆有感 308续写1200万传奇(3) 大家车网 标致304在一定程度上宣告“四门时代”来临, 60年代中期,由宾尼法利纳设计的204四门轿车和旅行车率先问世不久后,标致公司于1969年推出了装备65马力1.3升发动机的四门版304。这样的车型仿佛能把人的记忆拉回到80年的港台、日本电影电视剧,标致304的领先可见一斑。1977年 标致305漫步标致博物馆有感 308续写1200万传奇(4) 大家车网 1977年标致-卢瓦尔公司(Peugeot-Loire)成立,推出305。曾用在305上的发动机有3种。最高排量达到1580CC。70年代的标致车型在外观和配置上,已经距离21世纪不算太远,看样子3系独具风骚明显受益于深厚的历史积淀。1993年 标致306漫步标致博物馆有感 308续写1200万传奇(5) 大家车网 93年问世的标致 306 是标致的有史以来最成功的车型之一。1997年,重新设计的标致 306 型的新一代问世,前排双安全气囊和ABS系统首次成为 306 系列的标准装备,同时外形上更具有时代感。  自面世以来,306至今已售出220万辆,绝对是款畅销车。首部306Programme型车在1993年上市后,306家族便不断拥入新成员:1993年5月的306柴油型、1994年的敞蓬型和四门轿车型、1996年的16V运动型。2001年 标致/东风标致307漫步标致博物馆有感 308续写1200万传奇(6) 大家车网 不出意料,2001年诞生的标致307截止到2003年就已经获得16项最佳车型奖,销量达到130万之巨。2004年标致来到中国之后,东风标致307便成为东风标致的开山之作,车坛常青树之美名早已耳熟能详。307曾获得世界拉力锦标赛WRC冠军等一些荣誉更是数不胜数。截至今年,307车型共计创造了300多万销量之巨,东风标致307三厢即为3074P(四门)版,于307项目启动之初即开始在欧洲进行设计,其在中国率先推出,打破了标致汽车一百多年来只在本土率先投放新车型的惯例。307在中国的传奇演绎,的确不容复制。2011年欧版标致308(两厢)东风标致308(三厢)漫步标致博物馆有感 308续写1200万传奇(7) 大家车网 两厢标致308欧版在欧洲一上市就获得了一致好评,反响不俗。三厢东风标致308高品质风尚中级车——东风标致308三厢版带着极强的雕塑感也于2011年在中国正式上市。和在中国市场上取得了优异销售成绩的其他东风标致产品一样,308的外观设计独具特色,采用动线设计,通过对点与线相结合和光影艺术的设计手法,使得308有着极强的雕塑感。侧面从车头直至车尾的线条由低而高,令车身尽显狮子的跃动气息,整体一气呵成更加行云流水。真皮方向盘和炮筒式仪表盘显得308运动气息十足,驾乘座椅相比按摩椅更是不让分毫。宽敞静谧的空间带来私家享受,6安全气囊和超强度钢材的广泛运用让308在安全表现也首屈一指。由内而外的设计都极大响应了中国消费者的市场需求。308也将在这样的市场需求下的传承与突破3系经典,续写1200万不朽的辉煌!近百年,横跨两个世纪,拨开汽车工业百年多浓重的谜云,我们感受到了3系历史的并没有泛黄,在今天依旧群星闪耀,继往开来的氛围迎面扑来。这一百年的飞跃从3系第一代到第八代,仿佛就像走马灯一样,眼前一晃,却无法再次忘记,追忆属于那个卓别林摩登年代的标致辉煌,追忆属于玛丽莲·梦露年代的3系梦幻轿车。标致3系这将近百年带给我们太多的感动与震撼,也不愧是标致家庭的主力功勋系列之一,一百多年以来始终是市场主流车型,放眼未来,308也必将成为市场主流车型,缔造属于标致3系的新世纪百年!

责任编辑: 黄念

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