丰田正在针对中国市场研发小型发动机

    人物：丰田汽车（中国）投资有限公司总经理北田真治

    丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征

    采访：理财周报王丹妮

    由于召回事件，丰田近两年在中国市场的发展速度明显放缓。而在前不久丰田常熟研发中心开建仪式上，丰田掌门人丰田章男公开表态，“中国市场最重要”。在本届广州车展上，丰田团队更是再一次齐声高呼“中国市场最重要”。今天，通过采访丰田汽车（中国）投资有限公司总经理北田真治（以下简称北田真治）和丰田汽车（中国）投资有限公司执行副总经理董长征（以下简称董长征），我们来了解一下，丰田将如何在反思中改变自己，它又将如何应对瞬息万变而积极活跃的中国市场。

    站在客户的角度思考问题

    理财周报：请问北田先生，对中国今年的销售业绩是否满意？丰田汽车“召回事件”已过去2年，您认为丰田汽车在中国是否已经走出“召回事件”的阴影？

    北田真治：丰田汽车在中国市场到年底销售90万辆的目标是可以实现的。这个数字也是我们当初对今年定的计划。而今年日本的地震对生产造成了很大的影响，一直到下半年，在多方的努力之下，产量恢复后，效果是非常满意的。

    关于“召回事件”美国的相关报道也出来了，也看到美国消费者对丰田的认可。就是说，最终认定丰田在设计上没有相关缺陷。通过这个事情，也找了很多问题。这个反思，要真正站在客户的角度上，首先要进一步超越客户对丰田的期待，我们要做到，不光是在中国，在世界市场都是一样的，站在这个角度反思这个问题。

    理财周报：对于丰田的召回事件，有媒体认为，这与丰田的零部件采购体系过于单一有关系，以致于一出事近乎全球都出事。经过了这些事之后，目前丰田针对供应商采购以及供应商的质量监控政策等，有没有发生一些变化？

    北田真治：供应商的问题，要综合分析它。杜绝问题的产生，是我们能够在第一时间发现它、解决它。从客户发现问题到最终改变生产流程的时间缩至多短，是最关键的问题，也是我们关心的问题。我们相应的人员只要发现问题，马上解决，将时间缩至最短。依照这样一种思路，不管你是请一家公司生产还是请几家，都是一样的。但是，没有解决问题的基本思路，同样会发生很大的问题，我觉得这是事情的根本。丰田目前强调自身转变，有一点非常重要的，就是站在客户的角度思考问题。

    准备混合动力车的活动

    理财周报：雷克萨斯前几年在中国市场发展非常快，近两年相对缓慢下来，也很少看到雷克萨斯做品牌宣传活动，相反，这些年它的竞争对手在品牌宣传方面却动作频频。丰田对于雷克萨斯今后在中国的发展有没有什么想法？

    北田真治：对于雷克萨斯来说，中国市场是最重要的市场，我们会引进最适合的产品。比如说本次广州车展，全新一代高性能豪华运动轿车GS250就是世界首发。再有雷克萨斯CT200h也是为了让年轻消费者对雷克萨斯有更年轻、富有活力的品牌形象，我们努力作出了改变。

    理财周报：我们知道丰田在混合技术上竞争力非常强，但是中国的消费者对混合动力车的认知度还是不够，请问丰田有没有一个完整的推进措施？有没有新产品推出？

    北田真治：您提到这个问题非常好，和我们想到一起去了，凯美瑞、CT200h、普瑞斯这样的车型，已经走到我们身边来了。我们也在准备举办一些关于丰田混合动力车的活动。通过这种活动更贴近消费者，让消费者可以对产品有深入的了解，希望今后大家能有更多接触混合动力车的机会。

    理财周报：今年丰田非常高调的在中国成立研发中心，新能源方面研发出的新成果，除了提供给一汽丰田、广汽丰田外，是不是还会提供给其他国家的厂家？

    北田真治：丰田成立研发中心，我们在中国成立，就要为中国做事情，相关的研发成果要在中国的领域用，不会到其他国家去。

    2012年在中国市场有很大变化

    理财周报：近2年时间，大众的市场份额有明显的提升，尤其是在华南市场。假如混合动力没有“质”的飞跃，丰田的传统车型能不能缩小与对手之间的距离？

    北田真治：对于丰田如何超越对手这个问题，我们是通过每一款产品的改善，希望以此实现它。我们的新款凯美瑞，从技术指标上、性能上都有很大的改善。针对中国市场，我们还在开发小型车、小型直喷发动机。我们也正在筹备混合动力组建的国产化。

    理财周报：您说的针对中国市场的小型发动机，研发要多长时间？是否用在现行在售的丰田车型上，还是用在下一代的车型上？

    北田真治：您问的问题比较具体，装在哪个车上，今天不太方便透露。其实丰田目前强调公司上下要做改变，要做怎样的改变，不是丰田要做多少车、做多少利润，而是要将关注点放在客户上，争取客户的认可，研发客户喜欢的车型，今后可能会有更多的机会感觉到丰田的变化。

    理财周报：丰田汽车在中国推出新车的速度和竞争对手相比，似乎在这一年慢了很多，丰田在这方面有什么优势？

    董长征：其实我觉得车型的投放和市场是有关系的，也与原来的车型有联系。丰田的合资企业成立时间都很长。对车型的投放速度是有的，而且我们有两个非常好的合作伙伴，一汽丰田和广汽丰田在全国销售上都有非常好的成绩。下一步，丰田汽车对中国市场有会更突出的表现，在2012年有很大的变化。

    理财周报：是否说丰田会迎合中国非常积极活跃的市场做一些新的改变，包括作事风格？

    董长征：丰田公司的严谨作风不会变。丰田汽车公司是非常脚踏实地的，一直保持非常严谨的作风。丰田和其他公司不一样的是做的比说的更实在。确实面对我们国家活跃的市场，沟通的方式上是要做一些改变，我们现在要让中国的消费者了解真正的丰田，在做什么和在想什么，不是我们做的多，说的少就好。我们做的多，说的也一样多，这不是夸大一个事实，更不会忽悠消费者。

    我举一个例子，丰田在丰宁植树的活动已经持续了10年，在辽宁省投资了一家技师学院长达20年，这些公益投资是相对大的数目，对这些事情，我同事跟我讲，不能做宣传，会被别人误解。宣传公益是要做，而不能跨大这种行为。

    理财周报：董总如何看待明年的车市？

    董长征：对明年车市的情况，我个人来看是很乐观的。当时很多人预测，10%、15%、30%的增长率，当然也有人预测10%以下，有些网站还写有5%、10%。我个人来看，个位数的增长和减少都是很正常。