走边关 越长城 荣威W5寻访千年卫戍遗迹

引言：“每个人都是自己的英雄，每条路都有可能成为传奇”。荣威丈量960万平方公里的活动走进了中国最具代表的世界文化遗产——长城。此次走长城的线路由东至西，以走遍长城全线为目标，从河北秦皇岛的老龙头到甘肃的嘉峪关，全程5000多公里。

“每个人都是自己的英雄，每条路都有可能成为传奇”。荣威丈量960万平方公里的活动走进了中国最具代表的世界文化遗产——长城。此次走长城的线路由东至西，以走遍长城全线为目标，从河北秦皇岛的老龙头到甘肃的嘉峪关，全程5000多公里。

全线丈量由老龙头开始，接着来到了素有“天下第一关”美誉的山海关。驾驶荣威W5走长城这条线再合适不过了。荣威W5的厚重的形象，不仅仅保证了路途的行驶安全，也更带着一份历史的沉淀，让我们对旅程越发心驰神往。

喜峰口，位于潘家口水库库区内，虽然历史久远且从未进行过人工修复但仍然保存完好，且主体已经淹没在水下，这段“水长城”是万里长城“独一处”的景观。和历史上数次发生在长城内外的阻击战一样，无名英雄们为了故乡的家人们浴血沙场。探访历史，缅怀英雄正是此次荣威丈量960万平方公里的最重要意义。

离开河北前往山西的路上遇到了超级大堵车，各种大卡车延绵数公里，于是我们只得开着荣威W5绕道村落，一路上见到了各种各样的长城残城墙和垛口、烽火台。能看到这样的遗迹残留，即使要绕路走在坑洼不平的路面上也值得。而面对沙石黄土路，荣威W5表现强劲，采用HFA高强度越野型车体结构设计的荣威W5拥有完整的独立大梁，极高的刚性吸收了绝大部分因路况而引发的冲击，同时也抵消了颠簸路面对车身产生的扭转变形。

由于一路上探访的长城遗迹，有许多是未经保护和修缮而残存在西北大地上的，这寻访之路也就显得异常艰辛，经常要走在颠簸起伏且坡度很大的土路上。这时候，荣威W5的HDC陡坡缓降系统就发挥了极大的效用。下坡时，陡坡缓降系统可以让车辆自动以7-10公里/小时的速度缓缓下坡。我们松开刹车和油门，只需双手握紧方向盘就可以了。

为尽量寻访到每一处长城遗迹，荣威W5走上坑洼不平的道路来到陕西榆林境内的怀远堡长城和宁夏银川的三关口长城，这几段长城都被毁严重，仅剩下断壁残垣，却依然不减当年雄伟宏大的气势，挺立在祖国的西北大地上。

荣威W5配备的P-4WD全模式专业四驱系统，通过硬连接的方式来传递动力，十分可靠。P-4WD全模式专业四驱系统共有三种模式，一种是两轮驱动（2H）模式：可用于普通公路或高速公路上的常规行驶或高速行驶。高速度四轮驱动(4H)模式用来应对雨雪等恶劣天气；而采用高动力四轮驱动（4L）模式则能轻松应对丈量过程中时不时就能遇到的颠簸和崎岖的山路。

甘肃是此次长城丈量之旅的收官站，经过5000多公里的漫长跋涉，我们终于来到了终点站——嘉峪关旁长城最西端的起点“天下第一墩”。“天下第一墩”坐落在河岸旁边，画面左侧就是深达百米的悬崖峭壁，一道巨大的河谷将天下第一墩孤立起来，更加重了其作为天下第一的险要色彩。一路上的好伙伴荣威W5更为我们的旅程提供了保障。

在丈量长城的过程中，面对浅滩、戈壁等西北常见的恶劣路况，荣威W5的分时四驱模式让车辆如履平地般顺利地执行自己的使命。35.72°的最大爬坡角度、193.5mm的离地间隙、520mm涉水深度……超强的通过性使得W5在坎坷路面上轻松自如；HFA高强度越野车体结构能够带来很强的车身刚性，同时也有利于提高安全性，这对于SUV来说非常重要。野外行驶带来的不规则扭力矩由结实坚固的大梁来承担，如此可以最大限度保持车身的刚性。来自于各个方向的冲击力几乎都能被大梁完全吸收，车身结构发生扭曲变形的可能性极小。

除此之外，荣威W5专业的SUV底盘——双叉臂式前悬系统/五连杆后悬系统以及包括陡坡缓降在内的SCS越野型智能主动安全配置令跋山涉水的越野之旅更加充满激情，同时也拥有极高的安全保障。一路下来，荣威W5极好地完成了车队任务，车辆性能也得到了最充分的发挥。

现存的长城遗迹中，有很多没有经过保护，只能任凭风雨侵袭成一个个土堆，茕茕孑立。不管是哪种遗迹，它们是历史的见证，试想千年之前的士兵们就是伫立在这里，驻守着祖国的边疆。作为中国上下几千年风雨见证的长城依然屹立在世界的东方！而与此同时，其他团队还继续行进在丈量960万平方公里的道路上。有条路叫英雄之路，有辆座驾车叫做荣威，有种旅途叫传奇。此次荣威W5丈量之旅让我们每个人都明白了什么是英雄，也让我们每一个人都圆了自己的英雄梦。