CDV车型帅客1.5L强势来袭冲击微客市场

近期，CDV车型帅客1.5L在国内上市，同时推出了“微客换帅客”的活动，这一重要举措给微客升级市场带来了巨大冲击，很多拥有高端微客产品的厂商都将目光聚集到了郑州日产的帅客1.5L身上。帅客作为第一款中国与国际接轨的CDV车型，从一上市就引起了市场与消费者强烈的关注。而帅客1.5L的这种CDV身份，也是助其进军高端微客市场的最大“利器”。下面我们就近期比较热门的几款高端微客车型：五菱宏光、哈飞路尊大霸王以及长安金牛星来一一与帅客1.5L做个全面对比。

帅客1.5L

首先来看看帅客1.5L，空间方面，在4420x1695x1825mm的大车身尺寸支持下，再加上2695mm的超长轴距，使得帅客1.5L与那些微客相比拥有更大的车内空间。动力方面，帅客1.5L的黄金排量，加上DOHC(双顶置凸轮轴)等动力领先技术，让其即使在满载情况下驾驶也轻松自如。

五菱宏光

五菱宏光在空间方面无论是长宽高指标都比帅客要紧凑一些，对于乘客舒适性以及空间灵活性甚至整车容积而言，他也不及帅客更有优势。动力方面，五菱宏光目前只有1.2L和1.4L两种排量车型，因此在动力性能方面相较1.5L的帅客来说就逊色了一些。

路尊大霸王

路尊大霸王整车数据就更紧凑了，通常在满载情况下会显得比较局促。动力性能方面，虽然路尊大霸王也能达到帅客的指标，两者可谓旗鼓相当，但动力技术却不及帅客，对于长期用车来说，综合油耗会差一点。

长安金牛星

长安金牛星的车身长宽高虽然足以与帅客抗衡，但其2605mm的轴距则让乘坐舒适性稍打折扣。动力方面，长安金牛星1.3L的排量，在其他几款车型面前就更弱势了。在轻载的前提下，我们会感觉排量与动力技术差别不是那么明显，但换着满载的情况下，这种动力强弱与先进的感受从而会变得更为泾渭分明。

另外在消费者比较关注的安全性能方面，帅客的CDV理念首先是继承了大部分轿车所强调的前置前驱理念，不但动力效率输出更为直接高效，同时更加容易控制好前后车身重量比例分配，从而为安全舒适的出行奠定良好的基础。而其他微客车型，都毫无例外采用了更直接的后驱形式，这样通常容易导致甩尾与弯道转向过头情况频繁发生，从而给操控带来一些隐忧和困惑，存在安全隐患。当然，帅客1.5L的轿车设计理念也会带来一些成本和售价的相应抬升，这也解释了为何帅客1.5L的定价要比同级别的其他几款高端微客车型高。

综上来看，虽然帅客1.5L在价格方面相较其他几款高端微客车型的大部分车型略高，但在品质方面，依靠本身的CDV车型定位、轿车化设计理念等全面胜出。

另据悉，除刚刚上市的帅客1.5L之外，郑州日产还拥有帅客1.6L、2.0L等多种不同排量车型，而其CDV兄弟车型NV200则主打中高端CDV市场。