大家车网 2011-12-14 00:00 来源:汽车之友 作者:AutoFan
引言:一直以来,汽车市场上叱咤风云的中级车鏖战从来都没有停息过,刀光剑影,风光无限。各大中级车热门车型相互博弈,比动力、比设计、比空间、比外形,比配置等等,每个热门车型都主推自身优势,力争在市场占有率上独占鳌头。今天小编就选了三款最佳中级车来探究竟
一直以来,汽车市场上叱咤风云的中级车鏖战从来都没有停息过,刀光剑影,风光无限。各大中级车热门车型相互博弈,比动力、比设计、比空间、比外形,比配置等等,每个热门车型都主推自身优势,力争在市场占有率上独占鳌头。今天小编就选了三款最佳中级车来探究竟。
荣威550 数字时尚新主张
荣威550极具国际品质,外观上,荣威550车头采用鸥翼式的进气格栅,均匀的车身,线条流畅的侧面轮廓,整体造型既迎合了主流趋势,又不失自身的鲜明特点。空间方面,荣威550的车身尺寸为4624mm / 1827mm / 1480mm,而其2705mm的轴距已经接近了中高级的水平,在同类车型中也属佼佼者。
说起荣威550的内饰,首先要提到的肯定是它的数字仪表盘设计。率先研发的可扩展RMI数字多媒体交互系统,完美融合自律航法GPS全球定位系统及多功能数字影音娱乐系统,在伦敦红为界面的6.5寸显示屏指引下,可以纵观全局。内置的Syn-Tech数字个性升级模块,通过对行车电脑的数据升级,刷新发动机管理参数,提高喷油量,提升发动机动力输出数值。此外,可升级多功能娱乐系统,体验不断升级带来的无限释放。配置上,荣威550也毫不逊色:天窗、四方向可调真皮方向盘、自动空调、感应雨刷,这还不算完,甚至在一些车型上还配备了手机蓝牙免提,全息影像后倒车雷达(V-PDC),Climate-Tech智能双区恒温空调等,荣威550的配置在中级车中确实很高了。
荣威550 1.8T搭载的是当今世界最新技术水平的Kavachi 1.8T高性能全铝中冷涡轮增压发动机。这意味着荣威550 1.8T在不增加发动机排量的基础上,可大幅度提高功率和扭矩,其输出的最大功率大约可增加30%。荣威550凭借加固型USD车身、SRS六安全气囊、安全带预紧装置与束力限制器所构成的系统,荣膺C-NCAP五星安全认证的高品质。
荣威550是一款引领数字时尚的中级轿车,具有很高的性价比,燃油经济性更是令其在消费者中得到极高的口碑。
马自达3 运动改装好模子
马自达3外观上继承了最新家族特征,圆润翼子板和硬腰线,大尺寸的进气口仿佛一张微笑的大嘴,左右两侧的柳叶形车灯则更具攻击性,雾灯上方也设计了类似进气口的装饰,竖直的形状也让车头显得更加厚重饱满。
内饰上层次感分明便于日常使用,而按钮的排布也更趋于合理,在日常使用时会提供不少的便利。三辐方向盘采用真皮包裹,但行李箱的空间不大。
马自达3的操控性在同级别车中就算是数一数二的,而新款车型不仅全部继承了上一代的优秀传统,在这方面亦有所加强。转向系统的调教也比原来有了一定的提升,低速时方向盘给人的感觉非常轻盈而灵敏,而高速时方向盘开始变得沉稳。无论是在上山还是下山路段,方向盘对于路面状况的传达很清晰,而转动方向盘的感觉很有韧性并且指向清晰。
马自达3的运动定位是最为清晰的。虽然在外形上,马自达3并不算突出,内饰也不是最靓的,但给人的总体感觉还是十分运动的。动力输出和操控性能是马自达3的两大亮点,马自达3悬架调校比较硬朗,这在一定程度上牺牲了马自达3的舒适性,它的后排空间在同组中也是偏小的,所以在舒适性方面,马自达3只能属于中下水平。
大众速腾 老成稳重
速腾的外型时尚不失沉稳,整体造型很有视觉冲击力。夸张的进气栅栏配以镀铬装饰,使整个前脸看起来更加具有运动感,版腰线笔直,侧面造型干净利落。
速腾的内饰精致而优雅,时尚又不过分张扬。最主要的改变是内饰与真皮座椅均采用黑色调,让整体的视觉效果酷味十足。内饰设计秉承了大众车系一贯的设计风格,内饰很朴素,配置也没有日系车那么花哨。
新老速腾身尺寸与内部空间保持一致,但在动力配备方面搭载了与迈腾相同的1.8TSI发动机,最大功率与最大扭矩分别为118Kw与250N•m。同时,与之相匹配的是经典的6速Tiptronic手/自一体变速箱,将其澎湃的动力平顺的分配给驱动轮。
速腾最早上市就推出过1.8T车型,后期速腾1.8T将发动机升级为EA888系列中的1.8T SI版本,其最大功率达到了118kW,峰值扭矩为250N.m。
大众速腾作为老款车型,外观稳重,底盘扎实,给人一种安全感。网友评价其大气稳重、品牌经典、性价比高、油耗低。但也有网友指出其维修成本过高、噪音大等问题。虽然速腾1.8TSI的售价不足20万,但对于家用紧凑型车还是显得有些贵。
不难看出,荣威550无论在外形,内饰还是动力性能上都能有着出色的表现,更值得一提的是荣威550全面的配置和出色的性价比,无疑让它成为了中级车之争中的佼佼者。而上海汽车荣威品牌不仅从硬件上给消费者最好的享受,在国内汽车领域独家推出的“宅捷修”上门服务更从服务上给消费者以最完美的体验。显而易见,这场中级车之争,荣威550以其扎实的外功和坚厚的内力占得先机,必将在中级车市场上有着披靡的表现。
关键词:马自达3 责任编辑: 张雷
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.0分 | 测试文章:
|
|
评测编辑:海燕 |
8分 |
马自达3绝对是国内市场上一款经典车型,几年以来一直吸引着年轻人的目光。如果能换装新款进口版上的6挡手动变速箱就太好了。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
老一代的国产马自达3仍然让人们记忆深刻,今天“经典”版的出现,除了外观和内饰上的多处变化之外,大家最感兴趣的仍然是它所主打的运动性,并且相对较低的价格也让它成为了年轻人群更好的选择。 | |
评测编辑:简爱 |
8分 |
小改款马自达3虽说在30多项细节上进行了改进,但实际上我们能看到的并不多。在2.0手动挡车型里,马自达3的性能仅以0.1秒的差距落后于翼神,算是相当出色的成绩。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |