大家车网 2011-12-08 14:06 来源:中国汽车消费网 作者:黄艳
买车不仅买的是实用,买的还是面子。哪怕是一辆小车,在外观和品质上也要有绝对的够档次。自主车型往往以价格便宜展现优势,而合资车往往以质量和技术取胜。如今,对于大多数人来说,买车价格优惠虽然重要,长久的品质保证更受关注。三厢车作为家轿的主流车型,也成了我们选购的最佳之选。
面,就推荐几款价格在10万左右的合资三厢车,这几款车型都是三厢小型车比较经典和热门的车型,可以作为购买的参考车型。
指导价:8.18~11.18万
优点:外形设计变得更加运动,整体质感提升
缺点:价格已经没有乐骋时代那么亲民
最近行情:爱唯欧现车享3000元节能补贴 送装潢礼包
凭借一部《变形金刚》电影,几乎一夜间所有雪佛兰车型都被冠以“变形金刚”的化身。主打年轻派的爱唯欧当然也不例外。犀利的外表很容易打动年轻人的眼睛,独特的分体式大灯使爱唯欧的车头具有很高的辨识度,相信你能很容易的从车流中认出它的身影。
爱唯欧采用盾形双格栅中网,延续了上一代乐骋的风格,基本可以一眼看出这是乐骋的后续版本,辨识度很高。重新设计的大灯看上去比乐骋更简单,但显得更有杀气,相信会很适合变形金刚里的角色。采用独立灯罩的双筒型大灯是车头的亮点,它没有外面常规的灯罩,看上去像是改装车,颇有点机车范儿。
爱唯欧的内饰采用了雪佛兰家族“飞翼式双座驾仓”设计,风格与斯帕可比较接近,都极力展现了自己的“变形基因”,不同的是爱唯欧的内饰更显档次。
内部空间方面,爱唯欧的“大肚量”同样表现不凡。前排1062mm膝部空间已超越中级车标准,后排961mm头部空间和881mm膝部空间亦可接近中级车水平。
动力方面,爱唯欧搭载1.4L和1.6L两款发动机。其中1.4L发动机最大功率76kW,最大扭矩131Nm;1.6L为全新EcotecDVVT发动机,最大功率更是达到了89kW,最大扭矩155Nm,具有同级领先的功率和扭矩表现。除了常规的5挡手动变速器外,6速手自一体变速箱也已经成为当今小型车的流行配置。
● 北京现代-瑞纳
指导价:7.39~10.69万
优点:外观/内饰/空间较雅绅特全面升级
缺点:动力/底盘/平台技术较雅绅特没有改变
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2010年四月份的北京车展上,北京现代发布了自家的全新小型车产品,并起名为瑞纳。值得一提的是这是瑞纳在全球范围内的首次公开亮相。将新车型的首发仪式定在中国足以说明现代对国内市场的重视程度。此外瑞纳7—10万的售价区间基本和之前的雅绅特重叠,用老车型的售价买全新车型对于消费者来说也很有吸引力。
虽然我们发现国内的消费者在选车时已经越发趋于理性化,但是外观造型上的感性认可还是会在决策时发挥重要的影响力。而在这一点上瑞纳有着先天的优势。瑞纳的意大利名为verna,意为年轻和激情,这和其外形设计的表现效果十分相符。我们从瑞纳的前脸就能发现新一代现代车型的共同性——富有张力的线条和冲击感。尤其是GLS车型装备了小型车中少见的16英寸轮毂,运动时尚感表现的更加到位。
在内饰方面,同其他现代车型类似,瑞纳提供了黑黄与黑灰两种颜色组合的内饰风格,个人感觉黑黄组合的搭配更加温馨。三幅式多功能方向盘的样式还算比较时尚,高配车型还采用了真皮包裹。盾形的烤漆中控面板是内饰一大亮点,布局清晰,操作没有难度。
配置方面,现代瑞纳时尚型以上车型配置比较全面,基本涵盖了目前主流配置。而在高配车型上,则加入了诸如真皮座椅、全车6扬声器、发动机电子防盗等配置。论实用性,售价10万以内的时尚型最为实用。
在国外瑞纳是雅绅特的垂直换代车型,所以其动力系统也采用了全新的发动机单元。虽然两款发动机的排量和雅绅特的完全相同,但具体的动力表现已经有了较大的进步。瑞纳目前只有一款1.6L车型,显然1.4L才是销售的主力。而无论是哪一款,均采用了全铝材质同时装备了CVVT连续可变气门正时系统。1.4L发动机的最大功率比赛欧还要大4马力。
● 一汽丰田威驰
指导价:8.95~12.39万
优点:品质稳定 动力够用
缺点:价格略高 内饰设计不合国人习惯
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威驰进入中国人的视野还要从老款的威驰说起,当年老款威驰的原型车(夏利2000)外形至少不太符合中国人的口味,丰田专门为大中华地区重新设计了一个全新的外观,完全不同于当时美规及日规的套路,虽然空间及内饰没有多大的变化,就连动力系统依旧还是古老的5A/8A发动机,但并不影响老款威驰的销量,依然能在中国市场热卖。
威驰的前脸造型具有明显的丰田家族特点,即使把牛头标去掉也一眼就能够辨认出这是一辆丰田车,圆润的车头也许更加获得女性的青睐。只是15英寸的轮毂配合185/60R15的轮胎显得有些重心偏高。
威驰采用灰色与米色搭配的内饰,虽然不显豪华,但却非常温馨。而且在做工上不错,接缝比较均匀。中置仪表台的设计似乎是丰田小型车的另一大特色,初次驾驶需要一段时间适应。中控台的布局采用了三角形的设计元素,没有多少科技感,总之以朴素实用为主。
座椅方面,即使是高配车型,威驰也没有配备真皮座椅,全系列都采用织物座椅。不过新威驰的座椅形状比较不错,提供了很好的包裹性和支撑性,另外后排座椅也有着不错的舒适感受,能够给予乘客足够的支撑。空间方面,威驰的后排腿部空间基本能够满足日常使用。头部空间也还算开阔,1.8米以上的乘客离车顶还有一定的距离,对于一款小型车来说还算是不错的。威驰的后备箱容积为475L,而且可以按比例分别放倒。
威驰在动力系统上也提供了不同配置两种动力,手动和自动等车型的选择。只是在动力分为1.3L和1.6L,其中1.3L发动机虽然在动力没有什么出色的表现,但是燃油经济性就表现突出。这款型号为NCP92L的4速变速箱虽然技术不算先进,但配合1.3L发动机动力输出还是比较平顺的,换挡时没有非常明显的顿挫感,相比手动挡则提供了更轻松的驾驶感受。
● 上海大众POLO
指导价:8.58-12.39万
优点:整体设计时尚阳刚,安全性及整车品质较高
缺点:内部空间较小,动力总成没有技术含量
最近行情:上海大众新polo现车充足 全系让利1.5万
刚劲的车身,稳定扎实的操控,以及大众品牌在国内的影响力仍然是Polo的卖点。除此之外,第五代Polo简洁时尚的外形设计也颇得人心。
前脸是POLO最吸引人的部位,上进气格栅采用横拉式设计,加强了车辆在视觉上的宽度,并镶嵌了镀铬饰条显得更加时尚,与两侧钻石切割般的前大灯组合,将时尚与动感体现得淋漓尽致。侧身线条给人一种很强的力量感,一改了早先圆润的造型。车侧凹凸有致,并伴有适当的前倾,看上去很有冲劲。尾部同样运用了大量平直的线条,设计上却采用了极简的方式,尤其是尾灯的设计使POLO拥有了自己独特的个性。
全新POLO的内饰设计采用了大众最新的设计风格,视觉效果上向高尔夫6靠拢,而在运动感的营造上,POLO似乎显得更强一些。略微偏向一侧的中控台往往在运动型车上才能见到,而出现在新POLO上或许只是为了让造型不显得那么乏味。
音响系统采用了大众汽车集团通用的控制面板,这套系统的操作性非常简单。自动空调的面板也非常亲民,白色字体显示清晰,上手难度也很低。
空间方面,全新POLO两厢车身长宽高分别为4176mm、1650mm、1465mm,轴距为2465mm,虽然说2465mm的轴距比上代车型有所增加,但是在实际乘坐空间的表现上,并没有很好的得到体现,我们只能说2011款POLO两厢它的空间优化对于一般家庭来说只能算够用。
动力方面,全新POLO两厢有1.4L和1.6L发动机,其中1.6L发动机最大功率77kw,最大扭矩155N·m,从参数上面来看还算凑合,而自动档车型搭载的是6速手自一体变速箱,虽然新POLO考虑到成本的原因没有引入大众最新的1.4TSI+DSG的组合,不过6速的手自一体对于这台小车来说也已经足够了。
● 东风悦达起亚K2
指导价:7.29-9.99万
优点:设计时尚/空间较同级有优势
缺点:整车技术水准提高不多
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在国内小型车市场中,东风悦达起亚在国内推出的车型凭借着较高的性价比一直拥有不错的市场保有量,起亚K2就是该级别市场中的一款新车型,也是东风悦达起亚的车型阵营中以K字开头的第二款车型车型。
在外形设计上,起亚K2延续了家族式的虎啸镀铬中网,上扬的大灯和L型雾灯的设计让起亚K2的车头格外特别。整体外观设计犹如缩小版的起亚K5,高腰线的设计让车身具有很强的运动效果。
内饰的样式上,起亚K2的设计谈不上多么的优雅或者时尚,用简单和朴素来形容似乎更加合适。在颜色的搭配上,它共有上深下浅和全黑内饰两种选择,对于国内消费者的审美来说,上深下浅的设计要更加适合于家用。
起亚K2的中控台分区清晰,各个按键的尺寸和手感都表现不错,大尺寸的空调旋钮使用起来很易于上手,阻尼控制的也很到位。在一些细节的表现上,起亚K2还是表现出了合资品牌的优势。
空间方面,虽然是个小型车,但是K2的空间还是可以很从容的满足一般乘坐者的空间需求,其2570mm的轴距已经逼近一般紧凑型车尺寸,同时也带来了很宽敞的内部空间,但由于车顶弧线设计的原因,其后排虽然有比较不错的前后空间,但是头部空间则变得有些紧凑。
动力方面,搭载的是现代γ系列发动机,共有1.4L和1.6L两款,但是只有一款车型使用了1.6L发动机,所以它的主力车型还是搭载1.4L发动机的车型。在动力的表现上,1.4L发动机所带来的78.7kW(107马力)最大功率和135N·m的最大扭矩已经完全可以满足我们的日常需求了。除了5速手动变速箱,还有4速自动变速箱可以选择,满足了消费者多方面的需求。
编辑总结:以上五款车型,外观上都时尚运动,三厢车体显得十分的落落大方,另一方面,合资车的做工也比较考究精细。价格方面,这几款车都在10万左右,符合大多数家庭的购车预算。如果您想购置一款时尚与品质兼备,价格又在10万左右的轿车,这几款车都是不错的选择。
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责任编辑: 吴舟子