不玩虚的 A0级轿车进入“6L”时代

    现今，“低碳节能”已经成了社会发展的主旋律，不仅国家出台多种政策倡导“低碳”、“零排放”的生活方式，各领域的消费产品也开始走上”低能耗“之路，这一趋势在汽车这个“能耗大户”上体现得尤为明显。

    政策的明显导向和油价的日益高涨，使得车企们纷纷将精力投注于节能技术研发领域，力争将车辆油耗创出“新低”。而这一点，在A0级市场表现得尤为明显。因为，相较于更重视档次感和驾乘感受的B级车用户，以及更重视空间和实用性的A级车用户来说，A0级车用户无疑是对“用车成本”更加重视的，而“燃油经济性”则是降低“用车成本”的关键一环。

    以A0轿车市场的领军车型——时尚精品小车瑞纳为例，其1.4L手动档和1.4L自动档车型在综合工况下的百公里油耗分别为6.1L和6.5L，搭载了EPS电动助力转向系统、可变空调系统、AMS电源管理系统、空气导流组件和ECO 经济驾驶模式提醒等五大节油技术的1.4L BLUE版自动挡车型，油耗更是低至百公里6.2L的水平，引领A0级轿车走进“6L”时代 。

    更加难得的是，这样超低的油耗，并没有损失瑞纳的功率输出水平，瑞纳功率为78.7kw，与很多同级别车型相比，瑞纳在动力输出高出同等车型近1/4的情况下，油耗低了10%左右，其自动挡车型的油耗比很多同级车型的手动挡车型还要低，顺应了时代的发展需求。

    除了瑞纳以外，A0级市场一些销量较好、品牌知名度较高的车型，如新POLO、锋范、爱唯欧、新阳光百公里油耗也都控制在“6L”多。同时，销售数据显示，9月份和10月份，以经济油耗著称的瑞纳、新POLO、新阳光销量都在1.3万-1.5万左右，且节节攀升，市场的积极反馈标志着A0级轿车市场“6L”时代的全面到来。

    现在，消费者不仅是从环保的角度来看待汽车油耗的问题，更是在购车时把油耗当作首要考虑的因素。一位瑞纳车主向记者表示，我们购买A0级轿车，图的就是养车经济、用车便利等实实在在的需求，除了仍然会关注车辆的空间、动力、配置等传统因素外，会更关心车辆的实际油耗表现，我们希望越来越多的车辆也都能够达到像瑞纳这样“6L”左右的经济油耗水平。另据北京现代4S店销售人员透露，不只是瑞纳1.4L车型很受市场欢迎，就连1.4L瑞纳BLUE版也都比原来卖得好了。

    不难看出，时下，油耗高低已经成为左右人们选购A0级轿车的核心要素，油耗低也不再是“日系车”的专有优势，韩系的瑞纳、德系的新POLO良好的油耗表现就说明了众多车企都在朝着更节能、更环保的方向迈进。当前，越来越多的消费者已经建立起了A0级轿车“6L“油耗的概念，并以此作为评判某款车是省油还是费油的依据。同样在A级车和B级车领域，“7L”和”8L“的油耗概念也将日益深入人心。