细数2011广州车展“爽约”车型

    第九届广州车展已经落下帷幕，作为国内年末的收官车展，各个车企都把它作为对今年的一个总结，同时也是对明年整个市场的展望。为了在明年的车市上有个良好开局，不少重量级新车都选择本届广州车展上悉数登场，为2012年新车上市进行了一次充分的预热。据初步统计，本届广州车展，参展车辆达到900辆之多，其中仅全球首发车就有30款，创下广州车展的历史新高。

    虽有很多新车惊艳亮相，但仍无法填补部分热门车型如北京奔驰GLK、大众开利、北京汽车BC301、奔腾B90等多款车型 “爽约”车展造成的缺憾，在此，小编精选出了三款重量级 “爽约”车型。

    北京奔驰GLK：错峰亮相

    继今年7月北京奔驰全新发动机工厂点击后，奔驰GLK国产化的进程也随之加快。据传，国产奔驰GLK将于10月份投产，年底左右正式上市。自然，广州车展成为其潜在可能的首演之地。

    网络上曝光的北京奔驰GLK下线的图片

    对于北京奔驰GLK，很多人担心其国产后能否原汁原味。从目前网上披露的部分谍照及先关配置来看，国产后的奔驰GLK预计与海外原版车型在尺寸上不会有很大差距，将尽可能的保证其原有血统。而动力方面，与目前进口GLK相同，先期，国产GLK将仅搭载3.0L发动机。不过，鉴于北京奔驰新发动机厂项目已经启动，因此，未来国产GLK很有可能使用更低排量的1.8L直喷涡轮增压发动机。从竞争对手的情况看，此类定位的车型，消费者对于国产和进口本身就比较敏感，因此引进是一般不会在国产时玩太多的“本土化”。

    早在广州车展之前的一个多月里，北京奔驰GLK将亮相广州车展的消息已传的沸沸扬扬，甚至更有人静待车展上，然而北京奔驰GLK却并未在广州车展亮相，对于其缺席原因，许多人猜测很大一部分原因是奔驰GLK避免与宝马X1的正面冲突。从目前得知的国产GLK的动力配置及价格定位来看，都可能与BMW新X1有所重叠，因此选择与BMW“错峰”在明年北京车展的“主场”亮相不难理解。

    北京汽车BC301：精益求精

    作为北京汽车小型车平台的开山之作，BC301是专门为年轻的社会精英打造的一款德式精品小车。该车于2010年12月下线，并于今年上海车展正式亮相，赢得了不错的口碑。

    北京汽车BC301上海车展亮相车型

    BC301采用了欧洲前沿设计理念，外观造型时尚大气。其车头两侧凌厉深邃的鹞式前组合大灯，与独立透镜完美组合，智能化照明系统在不同路况下都可以未感先知。BC301还搭载了先进的智能信息娱乐交互系统，装备了同级领先的6.5英寸触控显示屏，集成GPS导航功能，及数字全息倒车影像系统，而且具备兼容iPod等多种音频和视频播放格式，令驾乘者的语音娱乐无处不在。此外，BC301六位一体的全方位安全保护系统，融会国际领先的安全设计理念，在同级车中独树一帜。此外，来自奔驰Smart forfour的底盘技术更是提高了这款德式小车的操控性。

    此前坊间有消息称，北京汽车BC301将于广州车展正式上市，事实并非如此。从北京汽车方面了解到，BC301的上市时间定在明年上半年。在谈及基于萨博平台打造的中高端自主产品时，北汽集团董事长徐和谊曾表示:“宁可慢一点，也要做出一个能够代表北京首都形象的、和北汽身份实力相符的中高端自主品牌轿车。” 而作为即将推向市场的第一款自主品牌轿车，北京汽车对BC301品质的重视程度丝毫不减，因此这款车的上市不会太仓促。据内部人士透露，北京汽车已经对即将上市的BC301完成了造型优化。新造型与此前公布的造型稍有不同，给它的上市增添了几分神秘感和期待感。

    在经过了2011年汽车市场增速大幅回落的考验过后，许多车企不再单纯追求销售数据的增长，而将精力转到汽车质量精细化、售后服务全面化等方面，在这样的考虑下北京汽车BC301重新确定上市时间，也就合情合理了。

    奔腾B90：韬光养晦

    一汽在今年上海车展发布了概念车B9，也就是未来市场中的奔腾B90。一汽对B90的定位是：奔腾品牌的旗舰车型，将奔腾最尖端的科技元素与高品质表象汇集一身，突出奔腾品牌魅力。

    奔腾B90原型车

    一汽奔腾将推全新旗舰车型B90已经不是秘密，B90的路试谍照也多次被曝光，从其发布的原型车来看，家族式的脸谱特征由B70到B50都得以延续， B90更是不会例外；内饰也是多方元素的结合，但是搭配相当和谐，由于整车是基于最新的马自达6睿翼平台开发而来，因此在动力总成的搭配上预计会沿用睿翼的2.0L与2.5L发动机，当然将会是一汽消化吸收后实现自产的发动机型。

    对于多次曝光但并未明确何时上市的奔腾B90，部分媒体曾经猜测其将会在广州车展亮相。对于刚刚发布了“欧朗”品牌的一汽来说，需要给“欧朗”的出阵提供市场预热过程，造型更为舒畅的奔腾B90如在广州车展亮相，则欧朗肯定会被忽视，宣传效果自然达不到，同时考虑到奔腾B90更为偏向商务行政市场，北京是其争夺此类市场的重要展现舞台，一汽当然不会为了一粒芝麻丢掉一个西瓜，最终奔腾B90无缘广州车展。

    总结：

    不论是注重高端市场的北京奔驰GLK，还是主打德式精品小车的北京汽车BC301，再或是商务行政市场目标的奔腾B90，三款车型的缺席，使得广州车展或多或少都留有一丝遗憾，但这也为日后车型上市保有一丝期许，期望在2012年的车市中看到以上三款车型的良好表现。