别克轿跑家族：激发情感表达现实

    何为艺术？通俗的说，艺术就是人的知识、情感、理想、意念综合心理活动的有机产物，是人们现实生活和精神世界的形象表现。因为人类的某些经历是难以用言词来表述的，为了表述这些深存在内心的最强烈的感情和思想，我们就使用一种称之为艺术的更敏锐、更精巧的语言。于是，就诞生了一句话：“只可意会，不可言传”，成为了很多艺术家最长说的一句话。

    也正为艺术很多时候需要你的亲身体验，来感受那份神奇。这也使得，原本风马牛不相及的两件事物，彼此之间因为艺术获得了相互关联，比如摇滚音乐与轿跑车之间，共同的是那份在细节中所表现出的激情澎湃，而且又要为普通人所能接受。下面就来看看上海五便士摇滚乐队主唱李阳Lucifer是如何看待别克轿跑家族中，英朗XT、君威以及君威GS这三位成员的。

    摇滚歌手兼创作人Lucifer在国内摇滚乐坛颇具名气，不但现场表演力极强，常常引爆全场，而且在词曲创作方面，也有自己的特色。当被问及如何看到摇滚乐创作时，Lucifer说：“音乐创作本身就是一个艺术创作的过程，很多时候需要灵感。而灵感则需要通过适当的刺激来激发。对于我来说，在开车时寻找激情，是激发自己灵感的最有效方式之一。所以，喜欢开一些操控性能比较优秀的轿跑车，激情驾驭的同时能让自己找到属于自己的音乐灵魂。”

    “或许是因为大家都有相同的爱好，朋友圈里开轿跑车的不在少数，特别是最近，很多朋友买了英朗XT和君威，是别克品牌的轿跑车。我觉得，一部好的轿跑车，首先还是外观要吸引人，让人第一眼就爱上它。英朗XT的外观就很符合自己的要求，流线型的线条一看就有驾驶的冲动，而大尺寸的轮胎，就像一位拥有壮实四肢的运动健将，让任何人都不敢小觑它的实力。君威的外观相对更大气一些，不过个人非常喜欢君威GS，就像一头猎豹那样，在寻找自己的猎物，随时都能发出致命一击。”当Lucifer被问及喜欢哪款车型时如是说。

    “当然，纯粹的外观好，也不是一部能让人满意的车子。就像我在写歌的时候，很多时候还是要平衡普通听众与专业艺术之间的平衡，如果只有自己或者圈里的朋友喜欢，而听众无法接受，那就难免有些孤芳自赏了。”Lucifer说：“车子也一样，之所以比较推荐别克的轿跑车家族，主要还是觉得几款车型不但外观出色，而且在性能上确实有独特的优势。”

    确实，正如Lucifer说的那样，别克轿跑家族几款有代表性的车型，基本上都是Turbo涡轮增压。近几年涡轮增压几乎成了中小排量运动的主流，就连宝马、奔驰也纷纷推出了1.6T、1.8T、2.0T等发动机。涡轮增压发动机，具有最大扭矩输出平台宽广的优势，因此中段再加速的能力非常出众。就像君威2.0T那样，350Nm的最大扭矩本身已很惊人，而且还能从2000-4000rpm的转速范围内连续输出，几乎可以在任何状态下，全力加速。而君威GS通过对ECU的重新调校，动力水平更上一层楼，成为了同级轿跑车中性能的王者。

    Lucifer说“在音乐创作时，对于音乐背后的内涵，我也非常看重。无论是背后的故事，还是能激起不同年代听众共鸣的元素，都会得到充分的考虑。同样，轿跑车又要有自己的内涵，表面看是激情驾驶，其实背后是应该有高科技做支撑的。对于这点，别克的几款轿跑车，做的还是相当到位的。比如君威GS的FlexRide自适应驾驶系统，就是源自欧洲，在动态底盘方面最新进的一种技术表现方式，我几个懂车的朋友对FlexRide相对推崇。”

    君威GS的FlexRide自适应驾驶系统，可以清晰识别11种不同的工况，通过整合包括CDC在内的各种电子系统，为驾驶者提供标准、舒适和运动三种模式。就像Lucifer说的那样，表面上看是为车主提供了三种不同的用车感受，实则是以背后的汽车科技作为支撑，为高性能轿跑注入了真正的灵魂。

    爱摇滚，爱轿跑，爱建筑，爱小说

    自然也爱激情，爱速度，爱艺术和美学的实体化

    哦，我可不是垮掉的一代

    我是喜好异常广泛的普通青年

    我是Lucifer-Lee

    最后以Lucifer的一段自我描述来结束，正如其说的美学实体化那样，无论是音乐创造还是汽车设计，最终呈现出来的实体，才是真正能征服他人的关键所在。别克轿跑家族从设计之初，显然就充分考虑了美学的实体化，在彰显激情驾驭理念的同时，现实中又为车主提供了真实的轿跑运动体验，值得每一个喜欢激情驾驶的朋友关注。。