A级之后，东风日产欲掘金SUV

    历史总是有着惊人的相似。去年年底的广州车展第十代SUNNY阳光上市，而今年的广州车展前夕东风日产内部依然忙碌于即将上市的新车，有所不同的是，这一次是SUV。

    SUV热销已不是什么新闻。今年10月的乘联会统计表上，除SUV正向增长以外其余均全线飘绿，显然东风日产要在这一枝独秀上再做文章。

    改款奇骏：与海外同步

    今年9月初第228期工信部目录中曾出现日产改款奇骏相关信息。而后面对媒体采访时东风日产市场销售总部副部长兼销售部部长杨嵩也表示改款奇骏有望在广州车展正式亮相。

    意想不到的是，改款奇骏的步伐已经加快。近日笔者获悉改款奇骏或将于本月18日也就是广州车展前上市，而同时网络上已频频出现改款奇骏的路试谍照。

    从网络频传的谍照来看，改款奇骏的测试车型因部份伪装而不得窥其全貌，但仍能看到格栅下的镀铬条等与现款奇骏相比较为明显的变化。按照早前工信部曝光的改款奇骏图片与海外新款奇骏的对照可以发现，这两款车在细节上有着惊人的相似，因此可以断定，东风日产即将上市的改款奇骏与海外是同步的。

    楼兰使命：争高端话语权

    日产在向中国引入新品方面一直是态度积极于其它品牌。而这一次改款奇骏的上市似乎又一次印证了日产的态度，因为仅在两个多月之前，大中型跨界SUV楼兰刚刚在东风日产完成上市。

    2011年9月8日晚，东风日产旗下中大型跨界SUV楼兰正式上市，先期仅推出搭载3.5升发动机的一款车型，并匹配CVT无级变速箱，售价为48.88万元。

    对于东风日产引入这样一款足以和Q5、X3比肩的豪华跑车型SUV，业界曾有很大不解，因为楼兰与东风日产以往的引入产品风格显然不同。回顾无论是去年年底上市的新阳光、今年5月上市的新骐达都是市场上的销量杀手：新阳光首月便跻身万辆俱乐部。2011年5、6月新阳光月均销量高达1.5万辆，连续两个月进入轿车销量十强；新骐达上市首月销量高达13086台，上市至9月底仅4个月的时间，新骐达的总销量已超过5万辆。

    “楼兰的使命是完善东风日产SUV格局的同时，提高其在高端车型的话语权。”有业内人士表示。

    新逍客：完成2.0L占位

    到目前为止尽管2011年还有将近两个月的销售期，但东风日产完成全年77.2万辆的销售目标已毫无悬念，而且业内普遍认为东风日产今年销量或将达到历史最高80万辆。除A级车、B级车之外，跨界SUV新逍客也是一大功臣。

    逍客是东风日产在2008年引进的一款SUV车型。该车型进入中国以前一直是个神话：2007年曾在欧洲掀起跨界风潮，仅四年全球累计销量便突破100万辆，并以超过第二名途观一倍以上的销量持续占据欧洲SUV车型销量冠军的宝座。

    但就是这样一款车进入中国后首先遭遇的却是“水土不服”。不过在长袖善舞的东风日产手中，逍客并未一蹶不振，今年初增配调价的新逍客上市，销量迅速上扬。

    来自东风日产的统计数据显示，新逍客上市后首战告捷以7132辆的销量开篇。6月新逍客以11025辆使东风日产登上SUV月度销量冠军，9月新逍客销量再创新高，以突破1.2万辆的销量稳居车市前三甲。截止到10月底，新逍客累计销量已达88746辆，并成功在2.0L排量细分市场完成占位。

    光阴似箭。从2004年的6万辆，到2007年的27.2万辆，从2008年的34万余辆到2009年的51万辆、2010年的66.1万辆，东风日产的业绩犹如一条急速上升的直线。2011年东风日产自A级车之后打开了另外一扇门——高端旗舰车型楼兰、跨界SUV新逍客与即将重装上阵的改款奇骏已组成一个新“兄弟连”，而东风日产掘金SUV的野心也同时显露。