引言：在并不景气的2011年中国车市中，中级城市SUV凭借大尺寸空间以及高安全等优势异军突起，一直保持逆市上扬。而在该细分市场中，德国全进口欧宝新安德拉、进口雷诺科雷傲以及已经国产的大众途观更是其中的三款代表车型，成为年末购车族们关注的热点。本文将围绕这三款车型进行分析，为消费者在车型选择时提供参考。

在并不景气的2011年中国车市中，中级城市SUV凭借大尺寸空间以及高安全等优势异军突起，一直保持逆市上扬。而在该细分市场中，德国全进口欧宝新安德拉、进口雷诺科雷傲以及已经国产的大众途观更是其中的三款代表车型，成为年末购车族们关注的热点。本文将围绕这三款车型进行分析，为消费者在车型选择时提供参考。

欧宝新安德拉——宽敞灵活  可靠护卫

欧宝新安德拉自上市以来，受到了广大消费者的热捧。新安德拉宽敞灵活的空间以及可靠的安全性等优势无疑成为消费者喜爱的首要原因。

新安德拉傲视同级的2,707mm超长轴距，加上1,850mm的车宽，让乘客拥有充裕的乘坐空间，尤其让第二排乘客能更舒适地安置双腿。除了车型本身宽敞的空间之外，可按60/40比例放倒的后排座椅更为灵活，搭配车内共有20多处储物设计，使得空间感得到进一步延伸，极大地提高了实用性。另外，金属与桃木的饰条，辅以大面积伸手可触的真皮内装，大大提升车内高档氛围，典雅程度堪比豪华轿车。细节方面，车内的座椅中央隐藏式置杯架、双层扶手储物盒、副驾驶座椅底部置物抽屉等种种人性化的配置一应俱全，无不体现着欧宝品牌的匠心独具，也代表其对高品质的孜孜以求。

另外，丰富的安全装备也是新安德拉另一大优势。当车辆发生正面碰撞时，独有的SAFETEC®全程安全保护系统能发挥作用，将撞击的能量按照车身结构上设计的三条路径（侧面、交叉和前轮轮架）引导和分散，从而将对车内的冲击影响减至最低，有效降低驾驶或碰撞中所带来的危险。另外，除常见的防抱死制动系统（ABS）、电子稳定系统（ESP）等配置，新安德拉还具备主动式胎压监测系统（TPMS）、带自动驻车功能的电子手刹、下坡缓速系统（DCS）等高端安全装备，均为官方标配，相当超值。

雷诺新科雷傲——紧凑方便   安全高效

雷诺科雷傲自面市以来，在进口中级SUV中一直保持着着很高的性价比。今年上市的新科雷傲亦成为了年末车市的一大亮点。

新科雷傲外观给人以紧凑的视觉效果，不到2,700mm的轴距虽不算突出，但仍能提供充足的乘坐空间。驾乘者将座椅调整合适后，前后排头部的空间均较为充足；但是在腿部空间方面，由于小桌板的影响所以空间略显拥挤。相比乘坐空间，科雷傲车内的储物空间的设计则较为出色，储物空间不仅数目丰富，容积较大，而且都能随心使用。

在安全配置方面，新科雷傲配备了各种高效的安全装置，保证了驾驶主动安全与被动安全性。当驾驶者遇到危险状况时，电子稳定系统（ESP）和牵引力控制系统（TCS）将介入并产生作用，控制并修正行车路径；紧急制动辅助系统（EBA）则缩短刹车距离，为驾乘者提供更佳的安全保护。另外，科雷傲还在其高配版本中引入了胎压监测系统和自动驻车功能，有需要的消费者可以考虑增配。

大众途观——简约实用  安全稳定

大众国产途观凭借品牌影响力和率先国产化，在国内上市以来一直有着非常不错的销售成绩。

在空间方面，国产途观在本文推荐的三款车型中体积最小，重量最轻，但与进口途观相比，由于车身加长了80mm，轴距也达到了2,684mm。国产途观的车内空间较之进口途观有了一定的提升，尤其是后排的乘坐空间，另一方面前排座椅的靠背也有所减薄，这都让后排乘客的腿部非常之宽裕，同时后排宽大的侧窗与较高的车顶也为乘客提供了比较满意的乘坐环境。整体来看，国产途观的空间可以用简约实用来形容。

上海大众车型的被动安全性高向来可圈可点。在车身材料应用上，途观的关键部位均采用了Rp0.2>550兆帕的超高强度钢，具备了非常值得信赖的安全性。而且，其拥有很好的车顶强度表现，在遭遇恶性事故的危机关头，可以最大程度的为驾乘人员赢得生存空间。另外，在安全装备方面，国产途观还拥有胎压监测、弯道辅助照明等，保障了车辆稳定和安全。

通过以上分析，相信消费者对于三款车型的特点已有了更为直观的了解。追求安全，渴望舒适空间的中级城市SUV消费者们应当能在这三款车型中，找到一款适合自己的心仪座驾。