汽车企业不容忽视的汽车人才成本

　　中国汽车精英网讯：一个汽车人才来到汽车企业，哪怕公司什么也不为员工做，其实汽车企业已经在付出人力资源成本了，以下是一个汽车人才进入企业后的成本情况：

　　一、员工的工资成本

　　不管是什么样的汽车人才，来到汽车企业，企业你总得给人家工资加福利，员工才会来上班吧，以一个最为普通的员工每月工资2000元计，每个月你得付出这么多钱才能有这个员工存在。

　　一个新员工来到公司，并不熟悉公司的环境，更对业务不是很熟，所以多少总得有一个老员工带着。那么这个汽车人才的工资也在为这个新员工的到来而多付出，否则，老员工完成可以用带新员工的时间去做汽车企业其它更多的事情，这样，老员工的工资里面，也得为新员工的到来而付出工资成本，以3000元计，至少得有500元左右的成本是为新员工而付出。

　　二、客服成本

　　汽车企业在不停的换汽车人才时，无形中加大了客服成本，例如你公司的经销商，今天打电话来是一个员工接听，等两三个月后，这个员工本来已经跟经销商的关系慢慢建立好了，结果再打电话来时，却换成了另一个人来负责。给客户的第一感觉就是：这家公司是不是出了问题啊，怎么以前那个员工好好的却不在公司了呢?

　　其二，中国人都讲究人情关系，当两个人关系达到一定的程度后，很多事情就非常好办了，而结果是老员工本来已经跟客户的关系处得相当不错了，也可以摆平客户很多的一些不必要的问题了，结果却换了新的汽车人才，关系又得重新建立，公司又得为这个换人计划买单，引来不停的麻烦，消磨掉员工更多的时间，人力成本也就直线上升了。暂且只算一个月的成本吧，2000元到3000元又不见。

　　三、业务损失成本

　　如果熟练的汽车人才正在跟进一个业务的话，那成本就不可估算了，此点汽车企业老板可能会考虑考虑，以最小化来计算吧，只算小损失5000元吧。

　　四、公司核心机密的流失成本

　　很多汽车企业老板都喜欢给汽车人才三个月的试用期，然后换人，以为这样降低了公司的人力资源成本，却不知道，一个员工在公司工作时，公司得告诉他详尽的业务流程及客户资源，及公司的一些管理模式和企业文化。如果是业务员的话，不管是员工新开发的业务还是公司为了让新员工尽快开展业务，而告诉他们的一些客户资源，这些都会随着员工离去而带走。

　　如果以一家公司年销售1000万来说，挖走一个客户至少损失在几十万到上百万不等。

　　五，人心成本

　　汽车人才流动将带动更大的人才流动，人才的流动太频繁，对其他留下来的员工将是一种无形的压力。每个人都在我明天是否还能来公司上班的心情下工作，其工作质量和效率也就可想而知了。如果有其它汽车企业稍微给多点人情味或者那么高一点点薪水，你的员工就不会再留下来帮你了。于是，又得背上更大的周而复始的人力资源成本。

　　上面说的只不过是其中几条比较明显的汽车企业人力资源成本，还有更多的成本，都是在公司不知不觉中损失掉了。到底该怎样留住汽车人才，最终还是得靠老板们自己去想。

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